一、前言
在车联网时代，如何给车主提供安全、舒适、便捷的车生活？如何支持个体用户的服务粘性？如何为渠道提供全方位的商机管理系统？如何实现车联网以及LBS服务的落地？
以上这些都属于目前车联网行业迫切需要解决的问题。要解决这些问题，就需要从车辆的接入、车辆的安全防护、车辆的远程诊断、呼叫中心的建设、服务的内容的获取、平台的运营、车友圈的建立及车友会等方面进行深入的研究。通过解决车主的需求，为服务提供商的信息化管理和决策提供强大的、有科学依据的支持；通过合理的交通诱导，降低车辆的运行成本，通过车联网技术配合相应的商业模式，增加服务提供商的收入；
本方案通过分析当前国内车联网行业的现状，着重考虑了车联网平台的统一性。提出了采用统一的平台、统一的数据标准、统一的用户组织结构、统一的业务系统接口标准概念。这样的思路极大地有利于建设一个可以适应服务提供商管理流畅、反应敏捷、执行、管理、决策一体化的信息系统，为企业的管理现代化提供有效的协同、集成的信息化支持，同时本方案也在阐述过程中提到了日后系统的扩展性。
二、系统总体概述
从项目主要的构成来看，可以分为三大部分：通信接入平台、服务支撑平台、运营支撑平台：
通信平台是整个平台的重中之重。主要处理来自不同类型的终端位置及状态信息。移动终端可以实现将人和车辆的位置信息、车辆的各种运行信息进行实时采集，可以将家中的各种家电状态采集，并通过无线网络（GPRS/GSM/CDMA）跟多网融合业务平台软件进行交互，并由多网融合业务平台进行分发处理。实现车与人，车与车之间的通信。
服务支撑平台主要是车和用户提供的服务进行进程支撑。包括终端的管理、用户的管理、服务的管理、计费管理、呼叫中心的坐席管理等等。
运营支撑主要是对所有数据中心的服务器、网络、存储进行性能监控、网络监控、存储监控、系统的关键指标监控；操作系统、数据库、应用软件的自动升级和部署；根据错误的等级自动报警；配置参数的集中管理；版本的统一发布。
三、系统特点
1、设计理念先进性
基于车载终端与互联网全融合的开放车友社区，车联网门户为用户提供开放社区功能，即车主可与社区内的车友进行交流和分享，并能分享和接收第三方社区 (如Sina微博、开心网、QQ、Twitter等) 信息，实现开放与共享的车友社区；用户通过车载终端、手机、个人计算机都可方便接入社区。
通过车联网门户实现汽车与互联网的深度融合，用户通过车载终端、车联网门户实现了车主与互联网接入、信息同步、信息共享及社区等功能；
实现了汽车的物联感知，用户通过车联网门户实现了汽车的实时感知，能够通过个人计算设备、手机获取汽车的实时状态；对车辆进行相关的控制；通过互联网对车辆进行辅助驾驶和智能导航。
2、线性系统的设计方法
通信接入平台采用线性系统的设计方法，各个模块和子系统与服务器状态无关的设计方法，即除了事件处理服务器处理消息流和存储层存储数据之外，通信服务器、队列服务器、cache服务器都只过消息流或者视频流。当通信服务器、队列服务器、cache、事件服务器、mysql服务器的处理能力不够时，通过增加机器的数量就能提高系统的并发数和吞吐量，而且性能指标的增长是线性的。
3、全业务融合计费
支持3G、互联网等各种网络提供的语音业务、数据业务、增值业务以及其它非典型业务的融合计费要求；
支持灵活的资费模式包括时长计费、内容计费、后向计费等；
支持跨客户、跨网络、跨产品、跨业务的交叉捆绑优惠；
全面支持预付后付融合计费能力：支持预付费后付费客户可以使用相同的业务、相同的组合套餐，并且支持统一支付能力，支持统一客户账单，支持预付后付费用户之间实时的切换；
4、先进的系统建设方法
引入ITIL作为运营支撑系统建设和管理的方法。
ITIL (IT Infrastructure Library)是是CCTA(英国国家计算机和电信局)发布的一套IT服务管理最佳实践指南。
ITIL所强调的核心思想是应该从客户（业务）而不是IT 服务提供方（技术）的角度理解IT 服务需求。在提供IT服务的时候，我们首先应该考虑业务需求，根据业务需求来确定IT需求。
IT服务管理的国标标准是ITIL。ITIL只是IT服务管理实践的“合理抽象”，它仅明确指出应该“做什么”，但不讲“如何做”。当企业或其它组织具体实施ITIL时，就可以把标准具体化，建立自己的方法论。
5、高可靠性
系统可靠性体现在如下三方面：
采用先进的C/S和B/S（J2EE）混合框架技术开发；
使用成熟的Jboss/WebLogic服务器商用平台，系统的安全、事务、通讯、负载均衡等系统级处理均由商用平台完成；
系统采用分离式的数据层、适配层、业务功能层设计，各子系统高度独立，增强了系统稳定性；
系统服务端（EJB）层采用分布式集群技术，允许多用户并发访问而不影响系统整体性能；
集成大量核心技术，例如大数据量管理、接口适配层、智能接入终端平台、报表应用服务器等，保证IDIMS系统核心技术的成熟性和易用性。
6、兼容性
系统采用了先进的体系结构，在操作系统和数据库层都提供平台无关性的接口，支持从Windows NT、Windows 2000等各种硬件和操作系统平台。同时支持各种主流的数据库软件，如 MySQL/SQL Server、Oracle 。
7、可维护性
具有可视化的操作界面，所有操作界面都是基于Windows风格的图形化界面，操作简单；
通过简单的键盘输入和鼠标操作，即可完成复杂的功能；
系统应用终端采用Client/Server和Browser/Server混合模式结构，业务管理客户端软件无需安装便可使用；
总公司和各分公司可以根据用户量规模，灵活配置组网方式。
提供专业的系统维护工具，实现如下维护功能：
备份与恢复数据；
管理网络节点；
维护功能特性License信息；
监测服务器状态。
欲了解车联网服务平台解决方案详情，请与联盟秘书处联系。
