智慧制造云的典型技术特征就是智慧化，也就是：制造资源和能力数字化、制造资源和能力物联化、制造资源和能力虚拟化、制造资源和能力服务化、制造资源和能力协同化、制造资源和能力智能化。
智慧云制造是智慧制造的一种新模式与新手段。新的制造模式：制造全系统、全生命周期的智慧制造，实现产品+服务为主导的随时随地按需个性化、社会化制造；新的制造技术手段：基于泛在网络的制造资源和能力的数字化，物联化、虚拟化、服务化、协同化、智能化制造系统。
智慧云制造服务对象：制造企业用户、产品用户。
智慧云制造“服务”的特点：按需动态架构：按照用户需求，随时随地提供制造服务；互操作：支持制造资源间与制造能力之间的互操作；协同：面向制造多用户协同、大规模负责制造任务执行的协同；网络化异构柔性集成（横向、纵向）：支持网上分布异构的制造资源/能力的横向、纵向柔性集成；超强、快速、无限能力：可快速、灵活组成各类服务（无限）以响应需求；全生命周期智慧制造：服务于制造全生命周期，融合智能科学技术、信息技术与制造技术实现跨阶段的全程智慧制造。
问：现在国内的制造业企业，他们的信息化进程处于什么阶段？距离智慧制造还有多远的距离？
李伯虎：国内的制造业企业发展并不平衡。最近中国工程院在周济院长领导下，开展了制造强国的研究，在其研究报告中提到：据世界银行的数据，2009年，我国制造业工业增加值达到1.6122万亿美元（现价美元），超过美国的1.5982亿美元（现价美元），成为全球制造业第一大国。但是，我国制造业仍然大而不强，表现在自主创新能力不强，产品质量问题突出，资源利用率偏低，产业结构不尽合理，信息化水平不高等。
报告认为，我国当前制造业的水平，大体上相当于当今世界制造强国20世纪80-90年代的发展水平。其中，关于信息化水平不高的论述是：表现在利用信息技术改造传统生产方式和工艺流程的水平亟待提升，关系国家经济、社会安全的高端核心工业软件（设计、管理、控制、优化等）主要依赖进口。发达国家和地区已开始步入制造业与信息技术全面综合集成，以数字化、网络化应用为特点的新阶段，我国大部分地区和行业仍处于以初级或局部应用为主的阶段，且不同地区、行业及不同规模企业间信息化水平差距明显等...
报告还分析了德国“工业4.0”战略，美国实施21世纪智能制造等计划，指出将要来临或已经来临的新工业革命是信息技术与制造业的深度融合，是数字制造和个人制造的融合，以制造业数字化为核心，建立在物联网和务（服务）联网信息物理系统基础上，同时加上新能源、新材料、生物技术等方面的突破而引发的新一轮产业变革。我们要十分关注新工业革命的进展。
我认为，总体上讲，我国制造业信息化尚处于数字化阶段，而且各个行业的发展也不平衡。此外，集团型企业与中小企业间的信息化水平也还有相当的差异。部分先进地区和行业开始了网络化制造阶段。智慧制造还有较大的差距。在中国工程院制造强国的研究报告中认为，“坚持推行”创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化“的方针，经过持续不断的努力，我国有望于2030年在总体上成为制造强国”。
问：您觉得如果要实现智慧制造的蓝图，需要产学研各方做出哪些努力？
李伯虎：实现智慧制造是一个复杂而艰巨的战略性系统工程，要“政、产、学、研、用”各方的持续集成优化。
政府引导：制定发展规划；建立国家创新体系；实施重大计划；制订奖惩政策；推进示范工程。
产业、学校、研究单位：市场牵引，创新驱动，深化改革，围绕技术、产品、工程、服务，形成我国自主可控的知识、技术、产业集成的创新联盟和可持续发展的产业链。
用户（制造企业）：从企业诊断入手，找出企业运行中的瓶颈；基于企业经营发展战略，确定应用的目标；按照智慧制造工程的有关规范，做好可行性论证、初步设计和详细设计；在总体规划下，选好切入点，效益驱动，突出重点，分步实施；培养骨干队伍，做好各层次的人员培训；对应用的运行效果进行持续的综合评价，总结经验，不断完善。
问：具体到智慧制造实际落地的实例，您能否帮我们列举并介绍一个？
李伯虎：我觉得比较典型的实例有航天科工集团开发的“天智网”这个例子。这是一个智慧云制造公共服务系统，正应用于智慧城市的智慧制造领域。
从“天智网”应用实效来说，北京市“长城华冠”实现了汽车协同研发众包，具体包括在线研发外包、异地会签、在线3D打印等等，研发成本降低40%，周期缩短近50%。
另一个例子是佛山市“万和电气”，具体应用包括家电云营销和云售后服务，实现了扁平化营销和售后全渠道管控，降低了营销、售后人力资源成本。
另外还有一个襄阳市“际华纺织”的实例，实现了纺织原料的协同供应链管理，实现采购过程精准管控。
除“天智网”之外，863计划的“云制造服务平台关键技术研究”项目也在2个集团与2个中小企业群成功示范了云制造。
