日前，记者跟随市安监局有关人员来到大连国际机场，对机场内的安全管理进行采访，在进入“控制区”时，遇到了一个难题——“脸不熟”。
原来，要想进入大连国际机场的“控制区”，必须通过“人脸识别刷卡机”，持卡人先刷卡，然后让机器识别脸部，核验准确后方可入内。这套先进的查验系统是大连国际机场自2008年以来，先后投资近3000万元建设的民航重大科技专项《基于RFID技术的机场控制区人员及车辆安全管理系统》。目前使用范围覆盖一、二、三期航站楼，人员进“控制区”要进行人脸识别，车辆入内要对车底扫描，航站楼摄像头全覆盖无死角。不久前，来大连考察的美国运输安全局官员称赞这套体系：“太先进了，连美国都没有，我们回去会建议安装。”
在机场现场运营指挥中心，通过空管二次雷达系统的显示屏，大连空域的情况一目了然。中心副经理侯景春介绍，在上这套系统前，下降高度、下降速度、距离机场多远、还有多久落地等情况都是靠监听频率来掌握，去年8月大连国际机场安装这套系统后，使空中和地面的运行资源得到了优化配置，“比如7月19日的那次大雾，航班大面积延误，有467个架次，滞留旅客达7万多人。天气转好后，为疏散旅客，大连国际机场当天航班达到每小时52个架次，空管二次雷达系统在当时恶劣的天气下起到了很好的管控作用。”
今年4月，继被授予“省级安全文化建设示范企业”之后，大连国际机场又被国家安全总局授予“全国安全文化建设示范企业”，这是我市唯一一家获得这一称号的企业。全国共73家，辽宁只有3家。
