根据车流量的多少智能调节路口的红绿灯时间，哪里有交通事故第一时间排解……这一切有望在近期顺利实现。近日发布的《漳州市道路交通安全综合整治“三年行动”暨事故预防2014年工作意见》透露，为做好市(城)区保畅，漳州将全力推进市政府为民办实事项目的城市智能交通指挥系统一期工程建设，力争8月份投入使用。
据悉，所谓城市智能交通指挥系统，就是将先进的信息技术、传感器技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通的运输、服务控制等方面，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，使路网上的交通流运行处于最佳状态，改善交通拥挤和阻塞，最大限度地提高路网的通行能力，提高整个公路运输的机动性、安全性和生产效率。此前，我市对此已进行过相关尝试，例如通过协调江滨路交通信号灯等措施，实现江滨路双向绿波效应，使开车时间由原先的10多分钟缩短为目前的7分钟左右，车速提高近50%，大大提高了道路的通行效率，减少了由于屡遇红灯，驾驶人心里烦躁而引发的交通事故。
此次实施的城市智能交通指挥系统内容更为丰富，一期工程涵盖芗城、龙文两区，包括15个子系统：公安交通管理指挥中心和指挥平台、交通信号控制、交通电视监控、交通流信息采集、交通事件检测、交通违法行为监测记录、公路车辆智能监测记录、警用车辆定位、单警定位、交通设施管理、交通组织、停车位信息采集、交通信息发布、机动车缉查布控以及通信。
与此同时，我市还将摸索与交通管理智能化进程相适应的交通组织管理模式，对市区9条主次干道实施中心隔离，完善道路标志标线和交通设施，合理调整瓶颈路口的交通信号配时，改善支路行车条件，促进道路微循环。优化完善勤务机制，落实“高峰站点、平峰巡线”的勤务模式，提高“见警率”和“管事率”；组建排堵专业队，加强城市易堵路段的巡逻，提高快速反应和快速排堵能力；推动市区城区建立轻微交通事故“快撤、快处、快赔”机制，避免因轻微交通事故引发交通拥堵。合理利用中心城区停车泊位，缓解市区“停车难、乱停车”问题。
