目前正阳路和长城路实现交通信号控制智能化，道路变得更加畅通。太阳能红绿灯和抓拍探头上安装“风扇”，重要路段上安装智能交通信号灯，学校周边路段加装信号灯……生活在这座城市的市民会发现，城阳的不少路段的交通安全设施建设越来越完善，还通过高科技解决问题。截至目前，城阳已在204国道、王沙路、仙山路、岙东路等主要路段安装12套太阳能发电设备，正阳中路和长城路已经实现“智能化”，信号灯可以根据车流“变脸”。除此之外，去年城阳还安装各类标志牌248个，施划交通标线6万平方米。
红绿灯加上“双保险（放心保）”
“烟青公路铁骑山路口东侧的铁杆顶端有个直径一米多的大风扇，遇有大风呼呼地转，不知道是干什么用的。”近日，家住惜福镇的市民李先生碰到件“蹊跷事”，拨打本报热线电话咨询。“这个风扇就是一个风力发电机，专门储存备用电量，遇到几天的下雨阴天和恶劣天气太阳能发电弱的情况下，风力发电及时互补，以避免太阳能红绿灯和电子抓拍探头不工作的情况。”城阳交警大队相关负责人介绍道。
据该负责人介绍，为了更好地保护环境，推进低污染的能源使用，城阳之前使用太阳能系统为红绿灯和电子抓拍提供动能，遇有恶劣天气支持电源供给7天左右，尤其是冬季光照时间短太阳能优势得不到充分发挥。“从去年9月份开始，城阳在204国道、王沙路、仙山路、岙东路等公路的主要路段施工安装了12套太阳能发电设备，风力发电系统和太阳能系统互补，可以保持全天候正常运转。”
信号灯看车流“变脸”
从去年12月份开始，城阳很多司机会发现长城路跑车格外顺畅，当周边车流量较少的时候，信号周期不足30秒，如果整条道路车流较少，则是连续几个路口全是绿灯，这是因为这里已经实现交通信号控制智能化。
据了解，长城路智能交通信号系统建设范围北起秋阳路南至民航路，路段全长7.6公里，共有交叉口15处，其中原有信号路口13处，新增信号路口2处。“现在每个路口安装智能交通信号机，并埋设地下感应线圈，并首次引入微波探测技术。”城阳交警大队相关负责人表示，目前信号机大大提高了车流量检测的精度，能够实时准确检测交通流量，并发送至指挥中心，经中心分析、方案优化后将指令下达至各路口信号机，从而实现智能化交通控制。
记者从城阳交警大队获悉，目前长城路全路段车辆平均行程时间由15分钟左右缩短为10分钟左右，缩短30%；路口平均排队长度由11米减少为8米，减少20%；车辆通过该路段的平均停车次数由改造前的4.8次减少为改造后的2.5次，减少48%；通过该路段的机动车数量由原来的平均每天1万辆次增加到1.5万辆次，提高50%。据悉，城阳还将对其他道路逐年安装智能交通信号系统，5年内时间，使智能交通系统覆盖整个城区，并从单一路段的智能控制，实现城区统筹。
安装各类标志牌248个
记者了解到，为了解决机动车快速增加致使一些道路出现交通拥堵、通行能力差的问题，2013年，城阳交警大队在204国道铁骑山路等6个路口、王沙路沿线5个路口、正阳路沿线3个路口及和阳小学、锦绣小学、天泰小学、小水小学等路段新装了信号灯36处，在正阳路204国道附近、正阳路彩虹桥附近、黑龙江路罗圈涧处架设龙门架3处，在琴岛学院、彩虹桥两侧、双流高架匝道、岙东路下崖社区设测速卡口4处，在实验三小、正阳路学校等路口路段增加了电子警察和视频监控系统27处，在瑞阳路弯道等八条道路安装爆闪警示灯、限速标志牌38处，其他标志牌210套，全年施划交通标线6万平方米。
2013年，城阳交警共处置因机动车撞坏的交通信号灯、道路中心隔离护栏事故293起，抢修因雷击等事故损坏的交通信号灯20余处，他们在做好交通设施管护工作的同时，还担负着50多台数字电台的每周两次的报备信息传送、无线通讯内外线维修。
