此前我们曾报道过，在业务模式和消费者不断向 C 端大众用户转变的大背景下，高德想要依靠自身在地图领域积累多年的经验，构建一个以 " 高德地图 " 为基础，服务用户生活方方面面的生态系统，完成从地图数据供应商到移动生活位置服务门户的转型。
同嘀嘀打车、团 800 等第三方的合作，可以说是在业务转变过程中的一个自然结果。据高德产品技术副总裁冯汉平介绍，未来高德还会加入诸如影院等信息，方便用户查看影院信息，完成订票等。
新版地图推出另一项主要功能是 " 分享到汽车 (Send 2 Car)" 功能，其主要目的是帮助车主将 POI（Point of Interest）信息 (客户端和网页版 POI 信息皆可) 分享到个人汽车上。将手机屏幕与车载屏幕打通的好处是，用户可绕开往车载屏幕上输入文字的痛点，在手机上找好信息，发送至车载系统后开车即可直接导航。该功能目前只支持 MG、荣威 iVoka 以及比亚迪等搭载了 " 云服务 " 的车型。
高德之前一直在强调其 " 四屏一云 " 发展战略，四屏包括汽车、移动手机、电脑 PC 和（智能）电视，而“一云”则是通过向合作伙伴开放数据、开放 API，形成一个开放、能够支持各种应用终端的云平台。而新版的高德地图，正是以这一战略为导向的。
据冯汉平介绍，高德目前的产品主要分为三类：政府和企业应用、汽车导航和移动互联网位置服务，其营收比重各占 10%、60~70%，20%。公司目前会将重心放在移动互联网位置服务上，" 高德地图”和“高德导航”正是移动互联网的两大核心产品。
在谈到同百度地图等其他竞争对手的优势时，冯汉平表示，地图的精准和覆盖率以及导航体系，是其一，另一个是，高德同大众点评等合作伙伴并不存在竞争关系。高德以平台的角色给商家带去客户，同时商家给自己提供数据，更多是互利互惠的关系，至于未来可能的商业模式，目前仍在探索阶段。而阿里入股后提供的技术、聚划算等产品、云平台和搜索技术，也会给高德的未来更多想象空间。
