曾创造高速成长奇迹的浙江经济，过去那些“小、快、灵”优势正在转化成发展的劣势。
在传统行业产品利润越来越少的情况下，浙江如何完成“凤凰涅槃”，挖掘出新的经济增长点？做大做强做优企业，改造培育提升产业，提高浙江经济的质量，是转型升级的“当务之急”。
2009年以来，浙江以“大平台、大产业、大项目、大企业”为核心的“四大建设”全面推进转型升级。
浙江省先后确定42个块状经济中试点向现代产业集群转型升级，改造提升汽车、船舶、装备制造等11个传统优势产业，其中五个(杭州装备制造、绍兴县纺织、萧山化纤纺织、永康五金及宁波服装产业集群)示范区的年销售收入已过千亿；培育生物、物联网、新能源等九大战略性新兴产业，已涌现出海康威视这样的细分市场冠军；建设40个现代服务业集聚示范区，其中阿里巴巴已经成为全国互联网领域的楷模；800万亩粮食生产功能区和400万亩现代农业园区开始规划和启动建设。
质变在产生，传奇在书写。2011年，浙江省出现了第一个世界500强企业——浙江物产集团；中国石化行业龙头企业镇海炼化销售收入突破千亿元；国务院发展研究中心为金华汽车业量身制定了《金华汽车产业集群发展战略规划》；浙江的块状经济随着向产业链上下游的不断延伸，开始迈向新时代。
海产品深加工：培育高附加值
5月15日，记者进入舟山岱山县经济开发区徐福大道318号的浙江舟富食品有限公司，工人们正在将一箱箱的海产品装上货车。
进入生产车间，工人徐嘉斌正在将已经包装好的产品码放入箱。他向记者介绍，早在80年的改革开放初期，在岱山就涌现了一大批海产品相关的乡镇企业，但是那时的企业，还仅仅只是将村镇的打捞海产品简单的加工，并建立冰库储藏。
但是在90年代中期，随着改革开放的进一步发展，国外海产品的进入，舟山近海渔业资源开始逐步枯竭，让原来的方式、产业受到了极大的冲击。
浙江舟富食品有限公司将海产品的加工模式从原来的切断、冷藏等简单的粗加工转变成为了进一步的精细加工——包装型即食休闲食品，并打开了外贸市场。“发展到现如今，我们公司生产的产品在国际市场已经拥有了一定的地位。但是，内销渠道的匮乏、净利率进一步提升的空间不足，让公司的发展又迎来了瓶颈，我们知道必须再次转型升级。”舟富食品的董事长俞明富向记者介绍。
今年，俞明富有了新的灵感，为什么不能将海产品用中西烹饪生产？他准备研发拥有名厨口味的即食型产品。
“我们要招聘一批名厨，利用他们精湛的厨艺来研发具有名厨口味的产品。这些名厨将来自于五湖四海，我们要让各地区的人们都能吃到他们自己独特的口味的产品，更要让他们更喜欢吃。”舟富食品研发中心的主任向记者介绍。
舟富食品是最先开始着手该产品研发的企业之一。该产品如果研发成功，将帮助舟富食品进一步打开国内销售市场，提高净利润。据悉，该产品会在今年11月的中国国际渔业博览会上首先推出。
汽车产业：块状经济改造提升
浙江金华，这个曾以金华火腿闻名的城市，在今天，正因汽车业而闻名，在金融危机、全球汽车产业困难重重的背景下，金华汽车业逆风前行：青年汽车、众泰汽车、今飞集团、万里扬等一系列民营汽车企业在这一场金融风暴中顽强地抗住了风吹雨打，并茁壮成长。
在金华工业园浙江今飞控股集团有限公司，记者发现企业生产线仍马不停蹄的运转，2011年5月才竣工投产的生产线已形成月产30万只轮毂的规模。
轮毂制造这个被认为是低附加值、高能耗、劳动密集型产业，正在被今飞集团这样的企业改变着。一般的摩托车轮毂市场售价在100元左右，而“今飞”的高端摩轮，每只要卖几千元、甚至上万元。这样的轮毂是供应给宝马、奔驰、本田、雅马哈、大众等国内外高端车企配套的。
多年前，今飞只是生产自行车车圈的小企业。要生产高端的轮毂，企业必须掌握高端技术，今飞机械集团董事长葛炳灶坦言为了“修炼”这高端技术曾历经艰难，但“办法总比困难多”。
现在的“今飞”研发掌握的铸旋技术和设备，在铸件加工过程中，不仅可节省铝材10%以上，还可将轮毂强度提高10%以上。该公司每年制造汽轮要用铝6万吨，采用铸旋技术后，年可节铝7200多吨，直接降低成本1.15亿元。铸旋工艺与装备，填补了国内空白，被省科技厅列入“厅市”(省重点技术进步)项目。
