路面自行发电，电动汽车边跑边充电
未来，智慧交通还将给我们的生活带来哪些变化呢？
今年起，江苏将启动实施“智慧交通让出行更便捷行动计划”，未来，江苏人出行会更聪明。
“就拿无人驾驶来说，虽然还处于探索阶段，但是一旦技术上取得突破性进展，其发展之快可能会超乎想像。”陆永泉告诉记者，去年，国家智能交通中心在南京成立了分中心，在常州设立了智能驾驶及智能交通产业研究院，工业和信息化部、公安部、江苏省政府共建的国家智能交通综合测试基地也在无锡正式揭牌。因此，江苏在发展智能驾驶、无人驾驶方面具有一定的基础和优势。
未来，通过建设智慧公路，构建人车路协同综合感知体系，将有力支撑自动驾驶的应用；未来，我们还有可能实现路面光伏发电和移动式的无线充电，使电动车一边跑一边充电；高速公路上的车辆，以后可能也不需要刷卡过收费站了，根据车辆特征就能完成移动支付。
不增加车道，沪宁高速有望扩容四成
最近，交通运输部发出通知，决定在江苏等9省份，加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点。下一步我省将加快推进与之相关的车辆技术研究、道路设施建设等。
“比如，我们正积极谋划在沪宁高速公路开展智能化扩容试点，探索利用多源智能感知技术、交通信息快速响应技术、智能交通仿真技术等，在不新增用地的情况下，这条高速公路的通过能力有望提升40%左右。”陆永泉向大家透露好消息，而且，今年，省交通运输厅还将积极支持无锡打造全省智慧公路示范路段，积极支持淮安研究电车运行速度提升和自动智能驾驶技术，打造现代有轨电车运营管理服务示范线。
导航一进村就“瞎”了？马上就会有改观
记者了解到，最近几年，江苏省加强与百度公司等互联网企业合作，目前，所有设区市均实现通过百度地图等实时发布公交信息，实现了城市居民公交出行的“掐点出门”。在百度地图上还可以察看到省内部分跨江大桥和高速公路重点路段的视频快照。
但大家开车去农村时会发现，明明通往有些自然村的路很好，用地图导航时却没有线路提示，定位点游走在一片空白中。对此，陆永泉表示，今年我们将继续与百度地图等知名的地图导航公司合作，加强农村公路地理数据资源共享，积极推动地图导航功能向我省农村主要自然村拓展。
代表观点
打造“智慧机场”，让航空出行更轻松
面对人民群众日益增长的高质量出行需求，南京禄口国际机场也在积极推行“智慧机场”建设，更加注重移动互联、人工智能、云计算、大数据、物联网等热点技术的应用，在提升旅客出行体验方面、体会高质量民航服务方面将迈出更大步伐。
全国人大代表、南京禄口国际机场党委书记、董事长钱凯法向记者透露，在现有自助值机、网页值机、手机app值机、自助通关、移动支付等智慧元素在机场广泛应用的基础上，禄口机场将持续在安全运行、旅客服务等方面加大“智慧机场”的投入和建设力度，积极向“智慧机场”转型。正在改造的T1航站楼将引入大量“智慧”元素，利用GIS地理信息系统、全景视频、视频融合等新技术，通过机坪网络无线覆盖，实现电子地图、监控视频、飞机信息、航班状态、机位资源、机坪车辆等不同维度的数据在一张图上显示和调用，使得整体调度指挥更加直观、全面，一目了然。
未来，一个“聪明的大脑”坐镇后台，旅客会发现各种流程都将更智慧、便捷。自助查询将不再依赖人工输入，智能机器人来给您当“出行小助手”；过安检也变得更加“高大上”，刷个脸，你的航班动态信息和登机口位置导航图便会显示在你眼前的大屏上；利用人脸、指纹等生物识别技术，未来从值机、行李托运、安检验证到登机都将实现全自助；新射频识别技术还可以帮乘客全程追踪行李托运过程，手机上点一点，轻松找到行李放在哪。
为进一步推进航空出行的智能化，为旅客提供更加便捷、强大的服务，这次来参加全国人代会，钱凯法也带来了相关建议。他说，“智慧机场”建设不仅需要硬软件投入，更需要顶层设计的支持，建议统一规范和标准，并出台相配套的政策措施。同时，针对航空公司、机场、空管不同的隶属关系、行业内还存在信息孤岛的现象。他建议，建立起跨层级、跨系统、跨部门的信息资源共享和协同运行机制，加强业内的协同和合作，实现信息互联、互通和共享，为“智慧机场”建设奠定坚实基础。
