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《京津冀协同发展指数报告(2016)》发布会在京举行

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-07-06  来源:中国网  浏览次数:400
核心提示:建议积极采取调控治理、差别化治理、精准治理和网格化治理措施应对大气污染;引导公众绿色交通出行,最大限度减少人为污染源。
         2017年6月5日,由中国社会科学出版社和中国社会科学院京津冀协同发展智库联合主办的《京津冀协同发展指数报告(2016)》(以下简称《报告》)发布会在中国社会科学出版社一层会议室举行。

京津冀协同发展战略已进入全面实施阶段,为此《报告》从五大发展理念的视角,构建了一个用于跟踪评估京津冀协同发展成效的协同指数和一个可以比较京津冀三地发展水平的地区发展指数。从京津冀协同发展指数的测算结果看,2005—2015年京津冀协同发展指数总体呈现上升的态势,特别是2014—2015年上升幅度更大,这表明京津冀协同发展的阶段效果比较明显。

中国社会科学出版社社长赵剑英致辞。

受访者为发展成效点赞

《报告》称,从京津冀创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展和共享发展五个协同指数变化趋势看,京津冀共享发展进步显著,绿色发展明显进展,协调发展出现积极变化,创新发展成效较小,开放发展相对滞后。从京津冀三地发展指数的比较看,北京地区发展指数最高,天津次之,河北最低,但三地发展指数的差距呈现缩小趋势。

课题组对京津冀协同发展战略的实施进展与阶段成效进行问卷调查,调查结果表明,接近六成的受访者对京津冀协同发展的阶段成效“点赞”,超过九成受访者认可北京推进非首都功能疏解取得成效。

国家发改委国土开发与地区经济研究所原所长肖金成研究员发言

回应社会关切 分类治理大气污染

京津冀协同发展进入实施阶段以来,其生态环境保护得到了前所未有的重视,但问卷调查显示,仍有六成左右的受访者认为京津冀环境污染协同治理成效一般甚至略有退步。

为解决这一突出问题,报告提出对策,建议积极采取调控治理、差别化治理、精准治理和网格化治理措施应对大气污染;引导公众绿色交通出行,最大限度减少人为污染源;鼓励实验室和研究中心加快建设“雾霾治理工程国家重点实验室”,及时促进科研成果的应用转化,以推动京津冀地区实现更高水平的协同发展。

 
 
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