受到高频词环京的带动，环京地区成为了社会各界关注的热点区域之一！央媒针对环京亮点--北京七环再报最新进展，真是令环京居民欢欣鼓舞。
首都地区环线高速公路通州至大兴段工程起点为北京市大兴区采育镇南侧市界，与河北省廊坊市段规划线相接，经大兴区采育镇，通州区于家务镇、永乐店镇、漷县镇，终点为北京市通州区西集镇东侧市界。
北京首都环线高速公路有限公司负责人对媒体表示：首都环线高速路修建的意义，主要是为了缓解北京市六环路货车的通行压力，计划这条路全面运营是在2018年的6月30日。
不仅是作为北京六环货车行驶的替代线，首都环线高速公路还将加强北京城市副中心与首都新机场区域的外部交通联系。
北京市还将把低排放区由六环路内扩展到全市域，严格落实高排放车和非道路移动机械禁行限行的规定。按照计划，2019年9月21日起，无论外埠还是北京市号牌的国Ⅲ柴油货车，都将全天禁行六环路以内。
随着“北京七环”的全面建成通车，它将促进京津冀公路网实现全面对接和一体化，推动京津冀区域形成主要城市之间“1小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”。
“大七环”都经过哪
这个“大七环”到底有多厉害？
首都地区环线高速公路，简称首都地区环线高速，也称北京大外环高速公路、北京七环。中国国家高速公路网编号为G95，途径河北省张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地。
线路全长940公里，由密涿高速（含廊涿高速）、张涿高速、张承高速、承平高速组成。其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。河北境内约850公里。
首都地区环线高速河北境内除承平高速承德段（浅黄色）外全部建成通车，北京境内平谷段拟建、通州段已获批。
其实，所谓“七环”的90%都在河北境内，所以全线通车以后北京、河北的朋友出行都会方便很多，幸福的就要飞起来~
密涿高速（含廊涿高速）
密涿高速，分为廊涿段、廊坊北三县段、北京大兴-通州段。
廊涿段，双向四车道，设计速度120公里/小时，路线全长58.4公里。2005年8月27日开工建设，2008年7月22日建成通车。
廊坊北三县（三河、香河、大厂）段，双向六车道，主线全长约 50.2公里。2016年底建成通车。
北京大兴—通州段，双向6车道，设计速度120公里/小时，线路全长约37.94公里。已经获得批复。
张涿高速
张涿高速，双向四车道，全长155.944公里，设计时速分别为100公里/小时、80公里/小时。
该线张家口段83.566公里，2008年12月26日开工，2012年12月16日通车。保定市境内72.378公里，2013年12月31日通车。
张承高速
张承高速，线路全长375公里，经张家口、崇礼、沽源、大滩、丰宁至承德，主线采用双向四车道高速公路标准建设。线路分为崇礼至张承界段、崇礼至张承界段、承德段。张承高速公路已于2015年12月30日全线通车。
承平高速
承平高速（承德-平谷），全长约88公里。承德段56公里（不含天津支线13公里），双向六车道设计，设计时速100公里。
那么，重点来了，万人瞩目的“大七环”能带来什么？
“大七环”能带来什么？
显然，七环全线通车后可以大大减少外阜过境车辆，尤其是大货车从北京过境，同时大七环与大广、京哈、京新、京藏、京秦、京津、京沪、京台等多条高速连接。
这不仅缓解了首都交通压力、而且还方便了京津冀地区人们的出行，带动了京郊游、短途游的假日经济。
加强周边与北京的人口流动，带动经济
“七环”贯通，届时形成的环京经济圈将飞速发展。
随着非首都功能疏解力度持续增强，北京的优质产业将不断外溢，毗邻北京的廊坊将有更多机会承接北京产业转移。特别是毗邻副中心的北三县更是迎来一系列利好释放。
为北京疏堵，缓解六环交通运输压力
待北京大外环建成之后，不仅缓解了北京交通拥堵，还方便了京津冀地区人们的出行。
大七环一通，很多事情可能是你想不到的...比如，将极大带动京郊游、短途游。
13座环京新城，前途无限
要想富、先修路。当“首都地区环线高速”通车后，将带动周边城市经济快速发展。
那么，环北京的新城都有哪些呢？目前有13座环京新城，这其中，河北占了11个！燕郊、涞水、涿州、固安、永清、廊坊、香河、大厂、怀来、崇礼、唐山。
大七环开通谁最受益？
毋庸置疑，那就是——廊坊，特别是北三县。
“敏感”的小伙伴们可能注意到，在官方媒体的报道中，春节假期结束后的第一个工作日，北京市委、市政府主要负责同志就来到北京城市副中心调研指导，指出在确保副中心规划建设稳步推进的多项重点工作。
河北省委书记王东峰春节期间到廊坊调研时，就北三县的发展建设情况听取了汇报，并提出了明确要求：要全力支持服务北京城市副中心。
再看此前：1月25日上午，河北省第十三届人民代表大会第一次会议在石家庄河北会堂开幕，省长许勤代表省政府向大会作政府工作报告。
在工作报告中这样一句话引起通州及北三县人民的关注：“支持北京城市副中心建设，推动廊坊北三县与北京通州规划整合”。
从加快到推动，两字之差别释放更多信号，推动是加快的更高一层含义，更像是说明经过多次论证，可试着推动落地、前进。不难想象，环京地区必将更好地借势发展，百姓生活品质将进一步提升。
其实早在一年前就有这样的论调...然而，我们都在猜测，观望...如今终于有一发实锤降临。北三县和通州的牵手也基本落锤了！
同时，京津冀协同发展步伐迈入新三年，这改变的不仅是北京和北三县人民，更是整个京津冀地区翻天覆地的变化！
紧邻北京通州城市副中心，北三县的地理位置也促使这里成为环京飞速发展经济圈中的领头羊，随着京唐城际、地铁平谷线开通，将进一步带动经济发展将有质的飞跃。
眼下，大七环的贯通更是让这个区域添上了腾飞的动力。除了北京城市副中心带来的优质外溢资源，更近的距离更是让环京居民抢滩成功机遇。
