那么，这些以滴滴为代表的网约车平台到底经历了什么呢？
首先，网约车准入门槛提高了，网约车需要符合各种准入规则才可以接单。这样的网约车大概在14万左右，如果说让一些司机专门买车去开网约车，这会导致不少人望而却步。
其次，网约车运营性质改变，私家车需要变成运营车，交纳的保险要变多了。
最后，网约车平台发展趋于稳定，大量的红包补贴没了，网约车司机赚的少了。
所以现在导致运力下降，有点供不应求的感觉。所以滴滴出行这样的网约车平台开始想办法留住司机，或者从别的渠道来补充司机。
近日，滴滴出行宣布，自4月10号开始，滴滴将进行动态调价和新计费模式，非高峰时段出行价格有优惠。起步价将由之前的10元，提高到13元。这样一来，中长距离的单子将变得比较便宜，近距离的单子将不如以前划算。
这样一来，晚高峰和早高峰的车费将有所上涨。但是这样一来真的能够解决问题吗？在笔者看来，不过是让愿意付更多钱的人打到车而已，并没有真正的解决问题。
非高峰时段的低价是为了刺激消费，让大家选择网约车出行。高峰时段，略微提高价格，让司机获得好处。不管怎么说，这一系列的措施都是为了让司机能够更好的接单，难道，网约车司机的好日子要来了？
各位看官，您觉得动态调价能够解决人们打不到车的问题吗？
