地下综合管廊定义
地下综合管廊，是建设在城市地下，用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水等市政管线的公共隧道。
地下综合管廊可有效杜绝“拉链马路”现象，让技术人员无需反复开挖路面，在管廊中就可对各类管线进行抢修、维护、扩容改造等;同时大大缩减管线抢修时间。
更多解读
地下综合管廊(日本称“共同沟”、台湾称“共同管道”)，就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
华南最大：现有32.6公里 首条在大学城
据悉，截至2014年，广州市共建成大型综合管廊约32.6公里，主要有大学城综合管沟、联邦快递广州基地、市疾病控制中心周边道路和亚运城综合管沟等，是华南地区大型市政综合管廊建设规模最大的城市。
最早建成的广州大学城综合管沟是广东省第一条综合管沟，也是目前国内距离最长、规模最大、体系最完整的一条综合管沟，全长约18公里，主干管长约10公里，沟宽7米，高2.8米。该综合管沟内不仅有各自封闭的电舱和水、弱电舱，还布设了供电、供水、高质水、生活热水、杂用水、电讯、有线电视等管线。
综合管廊啥好处?
维护不必开挖 避免“拉链路”
综合管廊的好处是能避免“拉链路”现象。业内人士介绍，综合管廊有一次建设、多次便利维护，多种管网共同进入的先进的集约化做法，一个重要的作用就是避免多次开挖。多种管线进入地下，维护时不需要挖开地面，检修时不会影响路面的正常使用。
建设管廊又要挖?
现有管网管线 继续好好使用
还有市民担心，大规模开展综合管廊的建设，是否又要扰民。对此，市规划局表示，对于目前在用的传统方式所铺设的管网、管线，就让它继续好好使用，综合管廊的建设主要集中在新规划区域。
建设运营：从政府投资到企业参与
在收费方面，大学城综合管沟的收费模式主要是借鉴国外经验，由广州市物价局统一定价，管线入沟费的标准是参照各管线直埋成本的原则确定，按实际铺设长度计收，并对进驻综合管沟的管线单位一次性收取。对于综合沟所采取的收费标准，各管线单位之间还存在分歧，甚至管线进沟与直埋对比考虑，有的单位还认为综合沟使用成本偏高。
市规划局有关负责人表示，鼓励社会各界和企业参与综合管廊的建设，综合管廊由政府部门主导规划建设，由管线的产权单位有偿使用，运营单位则由业主所组成的具体特许运营单位，经过公开招投标，中标之后开展运营管理工作。
专家则表示，应该健全地下空间相关法律法规，在综合管廊地区严禁开挖，对新的管线强制要求入沟，这样不但可以增加综合管廊的使用率，也可以从根本上减少各单位分摊的比例。
广州以最高分入选地下综合管廊试点城市
近日，在财政部、住建部开展的“2016年全国地下综合管廊试点城市竞争性评审”中，经过激烈角逐，广州以第一位的评分，成为2016年全国地下综合管廊试点城市。广州也是广东省唯一一个入选的城市。目前15个入选城市的名单正在公示当中。
本次竞争性评审共有20个城市参加，选取15个作为试点城市，广州评分为94.29，位列第1位。按照财政部在2014年底发布的《关于开展中央财政支持地下综合管廊试点工作的通知》规定，将对地下综合管廊试点城市给予专项资金补助，数额按城市规模分档确定，直辖市每年5亿元，省会城市每年4亿元，其他城市每年3亿元。对采用PPP模式达到一定比例的，将按上述补助基数奖励10%。
据了解，去年中央确定包头、沈阳等10个城市为首批试点城市。据介绍，广州综合管廊建设起步比较早，2003年时广州大学城就建成了全国第一条综合管廊，目前全省已建成的综合管廊已经有88公里了。按照计划今年全省确定要开工的还有150公里，这些都已纳入了省里面的督办范围。预计全省在2020年前将建设约1100公里的综合管廊，总投资预计在1200亿元以上。
记者从广州市国土规划委员会获悉，广州市目前正全力开展地下管线普查及数据升级项目，该项目同时也是今年市政府的重点工作之一。根据《广州市地下管线普查管理工作方案》的安排，经过前期周密准备，广州市地下管线普查及数据升级项目于3月开始实施。项目共分两期，一期覆盖越秀、天河、海珠、荔湾、白云、花都和原黄埔区，计划2016年9月底完成;二期覆盖增城、从化、南沙和原萝岗区，计划2016年11月底完成。（编辑 zwj）
