今年元旦以来实施的交通严管区域违停整治措施已取得一定成效，违停数量大大降低，道路也通畅了不少。然而，违停现象的减少并不意味着市民出行停车难问题的解决。在今年苏州“两会”上，政协委员郑炜就提出打造智能交通，建设数字城市的提案，以缓解路堵、停车难等一系列亟待解决的交通问题。
政协委员提案：建设智能交通缓解停车难
郑炜在提案中称，全市停车供需矛盾依然突出。目前，民用汽车保有量达到240万，居江苏省第一，并在持续快速增加，全市停车位缺口巨大，远低于配建标准，已接近国内特大城市水平，加之违章停车现象严重，车位供需矛盾亟待解决。
郑炜提议，在社区建设完善的停车设施和停车诱导设施，通过多种方式向驾驶员提供停车场的位置、使用状况、路线以及相关道路交通状况等信息，使驾驶员及时获取停车场信息，最有效地找到停车位，减少寻找停车位的时间，杜绝违章停车现象。
此外，郑炜认为需要构建跨部门的交通信息资源共享与交互平台、交通信息融合与分析平台、交通信息综合应用与服务平台，为政府部门提供交通管理与控制等决策咨询服务，为行业企业提供智能化信息咨询，为公众提供智能化出行指导。真正实现政府交通业务部门的信息化、系统化和流程化，打通市与区之间、领域与领域间信息联系，实现全市范围内业务信息的互联互通以及相互协同，全面提升监管能力和科学决策水平。
出门前就可订车位 园区预订车位系统今年上线
郑炜的“智能交通、数字城市”与目前苏州的“智慧公安”不谋而合。近日，记者从苏州交巡警支队官方微信获悉，园区即将推出商业区预订车位诱导系统。届时，市民在出门前就可预订好目的地的停车位，再也不用为停车难发愁了。
虽然苏州工业园区很多商业区都有比较大的地下停车场，但是面对不断增长的汽车保有量和越来越多的新苏州人，每逢节假日，园区的各大商业综合体往往都不堪重负，甚至直接影响到了周边交通的秩序。为此，园区交警联合园区各相关部门，准备将整个园区的停车资源进行整合，推出在家就能预订商业区车位的停车诱导系统。
在初步设想中，市民在家中选择相应商业区，随后通过手机APP获取实时道路通行状况，选择最合理通畅的道路，同时通过预约系统预订车位。当市民抵达目的地后，系统还将自动识别事先绑定好的车牌号码，自动放行。今后，市民在进出停车场时，不再需要停车刷卡缴费，所有工作都能通过系统实现自动扣款缴费。
园区公安分局副局长兼交警大队长朱建华表示，初步计划，今年该系统将全面上线，工业园区所有的社会停车资源将全部实时提供给所有市民，停车位将做到精确定位，更进一步实现停车资源的充分利用。
“向科技要警力”苏州逐步推进智慧公安
其实，苏州公安部门靠“智慧公安”缓解交通问题早有先例。早在2013年，公安机关就针对小区车辆占道类警情多发的问题，研发了“移车类警情处置助手”软件。
现在当接警员接到移车类警情后，将车牌号码输入软件，软件自动把车牌号码与苏州交警支队车辆管理系统后台数据库进行比对，提取车主联系方式，第一时间短信告知报警人，并用短信和语音通知车主挪车。110指挥中心副主任李文斌介绍，目前移车类警情占群众求助类警情量的60%左右，自从有了这个软件，挪车的效率大大提高，“原来一起挪车警情处理时间在20-30分钟左右，现在用软件平均只要9分钟。”
1月20日，市人大代表、省公安厅党委委员、苏州市副市长、市公安局局长张跃进在做客苏州新闻网接受专访时表示，我们必须坚持向科技要警力，向科技要战斗力，充分发挥出科学技术的倍增效应，把科技应用渗透到每项警务活动之中，推动“警力无增长改善”。
主动适应大数据时代给公安工作带来的变化，加快推进大数据、云计算技术建设和应用，转变战斗力生成模式。比如，去年苏州市局将“平安建设信息化提升工程”纳入了市政府实事项目，加快对警务大数据工程的建设。目前，“云警务”数据中心一期建设已经基本完成，二期建设也已经启动，正在加快推动“云平台扩容”、“大数据计算集群”等建设应用。目前苏州公安正在推动大数据从理论构想到实战应用的转变。
