柏林市
柏林的智慧城市建设主要是由柏林伙伴公司负责的，柏林伙伴公司是柏林市政府旨在促进经济社会发展而成立的一个专门机构。
电动交通
柏林的目标是成为欧洲领先的电动汽车大都市。2011 年 3 月，柏林提出“2020 年电动汽车行动计划 (Action Plan for Electromobility Berlin 2020)”，其中一个重要的项目即是奔驰 smart 的 car2go 项目。
德国的智慧城市建设项目一般多集中在节能、环保、交通、医疗、教育等领域，并且通过引入大型企业积极参与主导智慧城市建设工作，从市场上挑选最具吸引力并适合当地实际的智慧城市项目。在该项目中，注册用户可以在大约 250 平方公里的区域内租用到配备了智能熄火 / 启动系统、空调和导航系统的 smart fortwo 车辆，并根据自己的意愿长时间驾驶这些汽车，然后在运营区域内的任何公共停车场归还汽车。此外，car2go 还面向 iPhone 用户推出了一款 car2go 应用。用户可以通过该应用查询附近可用的 car2go 车辆等信息。目前，柏林 -勃兰登堡首都地区是德国最大的电动汽车“实验室”，也是少数拥有 220 个公用充电桩的德国城市，迄今实施的可持续交通项目涵盖了从私人和家庭用车，到电动汽车共享、企业车队，再到卡车货运、电动自行车的广泛目标。
节能住宅
柏林的“被动式节能住宅”是在低能耗建筑的基础上发展起来的，是一个全新的节能概念。此种节能建筑在室外温度为零下 20℃的情况下，室内可以不必开空调或暖气就能保持正常生活所需的温度，这意味着房屋基本上不需要主动供应能量，每年单位面积供热能耗仅为 15 度电，远远低于目前德国 75 度电的标准。而这种效果，只需通过材料、设计、施工等手段就可实现，它的采暖能耗每年不超过 15kWh，即每年每平方米的原油消耗量不超过 1.5 升。此外，被动式节能房的能量来源于可再生能源，主要是由屋顶上的太阳能装置来供电，只是在极少数的情况下由额外的能量供应用于取暖。同时，为了尽量多地接收阳光，房子大多向南，窗户面积也尽量大，而三层隔离窗的设计，是为了使室内产生的热量不会向外流失。而且其自动通风系统可以从废气中抽取热量，再使用这个热量为吸入的新鲜空气加热。
弗里德里希哈芬市（Friedrichshafen）
弗里德里希哈芬市是一座位于遥远的博登湖畔的德国小城。2006 年，德国电信在全国范围启动了 T-CITY 竞赛，弗里德里希哈芬市经过两轮激烈的竞争从 52 个参赛城市中脱颖而出。弗里德里希哈芬市也成立了专门的负责机构——弗里德里希哈芬虚拟市场有限公司，并于 2008 年改名为 FNDienste 有限公司。
与柏林、法兰克福等其他德国城市不同的是，该市的智慧城市建设的领域更广、项目也更多。2007 年来，弗里德里希哈芬市已经在医疗、教育等领域启动了超过四十个智慧城市建设项目，其中六个相对成熟的项目与老百姓的生活息息相关。
远程诊疗
“远程诊疗”是一个针对慢性心脏病患者的远程监控的项目。通过利用互联网、手机等 ICT 手段，患者可以定期将血压、体重等监控数据从家里传到医院的远程医疗中心。这样，患者一方面可以持续监控身体状况并提早确定潜在的风险，另一方面还可以及时得到医生的建议并减少去医院的次数。也就是说，该项目实施之后，弗里德里希哈芬市的老百姓就可以避免经常上医院量血压、体重的舟车劳顿，从而在一定程度上提高了人们的生活质量。
肿瘤会诊
“肿瘤会诊”项目是为了改善癌症患者治疗方案而启动的。弗里德里希哈芬市医院希望扩展与一家拥有联合认证的乳腺中心企业已存在的合作，并有通过对治疗图片的数字交换来简化双方远程协商和合作的程序。使用该项目后，参与会诊的医生就可以通过视频会议共享相关的信息和经验，并最终提出最好的治疗方案。
“独立生活”项目
为了应对日益严峻的老龄化社会，弗里德里希哈芬市启动了“独立生活”项目。该项目的服务对象是当地行动受限的居民，目标是提升上述居民的自我服务能力。通过在家里安装一种特殊的装置，行动不便者可以更轻松地使用一些服务，比如药品、商品、食品的配送和看护等等。也就是说，有了 ICT 技术的帮助，行动不便者可以比以前更长时间地呆在家里，生活也就变得更加独立了。
网络教育
EDUNEX 是弗里德里希哈芬市为当地学校搭建的一个基于网络的教育平台。通过互联网，师生可以进入该平台查看相关资料并进行互动，这无疑增加了师生在时空上的灵活性。比如，生病不能去学校的学生可以在家里学习相关资料，老师也可以在任何地方上传学习资料。该平台还为学生提供了相互之间以及与老师之间交流的工具，如 E-mail或聊天论坛等。特别是远程交流的实现，使得与国外伙伴进行合作外语教学成为可能。
在线幼儿园
“在线幼儿园”是基于互联网的一个项目，可以帮助家长和幼儿园加强联系。一方面，可以帮助家长为孩子注册幼儿园，另一方面还可以帮助幼儿园加强管理。从 2009 年末开始，已经有 37 家幼儿园联入该系统。通过互联网，家长可以收集不同的幼儿园信息，比如地点、开放时间等，每个幼儿可以在网上最多选择三家幼儿园。通过该系统，幼儿园可以更快、更轻松地组织生源和安排工作。
智能仪表
“智能仪表”项目启动于 2008 年，其目标是为了帮助居民节约能源。最初，整个城区的大约 350个志愿者家庭安装了智能仪表，到 2011 年春天，弗里德里希哈芬市奥伯霍夫(Oberhof) 和威德汉格（Windhag）两个区的所有家庭全部安装了这种新型智能仪表。安装了智能仪表之后，消费者就可以通过互联网监控家庭的能源消费，对能源消费和能源价格等信息更加清晰的了解，并可以根据监控信息改变家庭能源消费习惯，从而实现期望的能源节约。
经验及启示
多方出资
在德国智慧城市建设项目中，根据提出某项目标主体的不同，德国城市会有不同的资金来源，如欧盟、联邦政府、州政府、市政府以及相关企业。如果是前三者提出目标要求城市完成，那么它们就会给这些城市一定比例的建设资金。比如，为实现节能减排，欧盟提出“力争到 2020 年将温室气体排放量在 1990 年的基础上减少 20% 以上”的目标，并投资 1.15 亿欧元帮助 500 多个城市进行节能建设。德国联邦政府提出“电动汽车国家发展计划”，并选取了包括柏林在内的 4 个州开展试点。在这个为期 4 年（截止时间为 2016 年）的项目中，联邦政府投入 8000 万欧元，柏林州政府投入 6000 万欧元，参与企业投入6000 万欧元。各方单位积极出资，共同促进智慧城市的发展。
因地制宜
“智慧城市”建设是一个复杂的系统工程，它必将有一个长期的发展过程，不可能毕其功于一役，两座代表城市柏林和弗里德里希哈芬市在建设智慧城市的时候充分认识到其建设的长期性和复杂性，充分结合了当地的资源禀赋、经济水平、产业基础、信息化水平、市民素质等各种因素。虽然两个城市的智慧城市建设多集中在节能、环保等领域，但就具体项目来讲，它们之间又有差异和独特的自我性。因此，在智慧城市的建设过程中，充分考虑当地居民需求和所需解决问题的迫切程度，统筹规划，分步实施，从而达到目标，获得成功。
