日前，在京津冀鲁晋高速公路区域联网电子收费工作协调会上，京津冀鲁晋区域联网项目建设工作组对两市三省提出的问题和疑问进行了解释，并达成了一致意见和共识。按照交通运输部相关要求，今年10月底将实现京津冀鲁晋“五地”区域联网收费，所辖车辆实现一卡通行北京、天津、河北、山东、山西区域，极大方便区域间ETC用户出行，更大地促进京津冀鲁晋区域间的经济社会发展。
2010年9月28日，京、津、冀实现了高速公路联网不停车收费(ETC)。为扩大ETC使用范围，京津冀电子收费管委会委托交通运输部公路科学研究院就山东、山西并入京、津、冀ETC联网区域进行了相关研究，对实现京津冀鲁晋区域联网ETC提供有力的技术支持，力争今年10月底实现“五地”区域高速公路联网(ETC)统一收费。
本次会议详细讨论了《京津冀鲁晋高速公路区域联网电子收费技术方案》具体实施细则，就各地面临的技术、管理、费用及完成时间节点等问题进行了商讨。
目前，北京ETC用户约100万户、天津约5万户、河北约16万户、山东约70万户、山西约12万，随着两市三省高速公路电子收费的联网运行，将有200多万ETC用户享受便利。由于两市三省ETC系统在车型分类标准、“车卡绑定”判定及清分结算上存在地区差异，实现两市三省ETC联网，首先要解决ETC设备前段兼容问题，实现区域用户在车道端的相互识别问题，还要通过车道软件升级来实现对跨区域用户ETC设备兼容等。随着两市三省高速公路电子收费的联网运行，这个区域将成为继2012年8月长三角区域上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建六省市全面开通高速公路联网不停车收费后，全国第二大ETC联网区域。
