昨天,市民李先生向新闻热线反映:“今年以来,市区很多交通路口都被开挖,围上蓝色铁皮挡板,不知里面在做什么?”市交警支队法制科负责人解释,今年市区数十个交通信号路口之所以要开挖,是在实施路口信号灯改造工程,这也是我市2011年的一项民生工程。
该工程完工后,这些路口将增加三项交通管理功能:红绿灯周期的控制将改为远程操作,汽车驶过时将被采集行车轨迹,还会像杭州等城市那样,竖起电子信息牌,实时播报周边路况。一期工程包括建设30个路际卡口和32块信息牌、实行52个信号路口与后台“联姻”,预计下月完成。
功能一:红绿灯秒数的设定由后台操作
目前,市区共有400个交通信号路口,红绿灯周期根据交通流量,由民警手工完成设定,手工操作不仅效率不高,且属于单点操作,下一个路口的交通流量没有纳入整体分析。
改建后的交通信号路口,将告别这种延续多年的管理方式,其红绿灯秒数由后台操纵完成。指挥中心可以利用全球眼,宏观掌握周边的交通流量情况,更合理地设计路口的红绿灯秒数,有助于交通的顺畅化。
市交警支队法制科负责人介绍,争取在三年内,将市区400个信号路口联成一个网络,对市区交通流进行实时采集、分析。
功能二:摄像头采集车辆信息
改建的这些路口中,部分还将设立路际卡口。目前,市区不少路口设有全球眼,作用之一是查看整体路况。路际卡口则是一套行车记录系统,车辆经过这一路口时,会被摄像头直接采集信息,电脑识别车牌号,并留下过车记录。
路际卡口与全球眼是相互配合使用的。路面民警介绍,个别发生交通事故逃逸的车辆,利用全球眼可以捕捉到其逃跑路线,但有时因光线昏暗等因素,很难看清逃逸车辆的牌号。而路际卡口利用先进系统,能较准确识别车牌号,配合全球眼使用,能更准确锁定目标,对于交通事故的处理,及追查不法分子等,都带来诸多好处。
功能三:信息牌及时发布路况信息
“高架桥上交通流量过大,请改道!”“西湖景区道路临时改为单行道,请注意!”“前方事故,请减速慢行!”在杭州等城市,经常可以在某些路口看到一块电子屏幕,上面不时滚动这些交通管理信息。
市区改建的路口中,也将增加这项交通诱导系统功能。交警部门会通过信息牌及时发布路况、管理、事故等信息,帮助驾驶员选择行车路线。
市交警支队法制科负责人称,作为2011年的“十大民生工程”之一,一期工程即将完工,后期还需进行优化软件、完善操作等工作,利用科技手段完善市区的交通管理。