杭州将新增300辆纯电力出租车，6月底前投放
杭州市经信委汽车工业处昨天说，3月份将制订完整的投放计划、召开听证会，广泛征求社会意见。
根据初定方案，这300辆出租车交由市电力局旗下的杭州新能源出租车公司运营；采用众泰新能源车型，模样与杭州现有的电力出租车一致。
运价按普通客运出租车运价执行。起步价11元/3公里，3-10公里每公里2.5元，10公里以上每公里3.75元。等候费，每4分钟收2.5元。
目前，全国有北京、深圳、沈阳等城市，开展了纯电力出租车上路的试点。
杭州是国家新能源汽车试点示范城市之一。2011年1月26日首批上路30辆电力出租车以来，杭州街头已有200辆纯电力出租汽车。
纯电力汽车最大的优点是环保，用电成本也不高。杭州目前投入运营的纯电力汽车换电站有10座，只能满足市区200辆纯电力出租车的运营需求。
接下来，电力部门将加强换电站的建设，特别是完善城郊及机场等客流集中区域的布局，让杭州的电力出租车能跑得更远，跑得放心。
确定要装视(音)频监控系统
目前已确定，新增的300辆电力出租车，要安装视(音)频监控系统。
两个摄像头，初步打算一个安在驾驶位右上方，另一个装在后备厢内，同时系统连接到移动GPS上，全面监控出租车的运行。
运管部门说，装视频监控系统，主要起到预防作用，司机知道有个“眼睛”在监督，可避免发生很多违章行为，也能提高乘客的安全感。司机如果遇上乘客投诉，没做违章的事情，也有“旁证”。
为大力推行视频监控系统，目前，杭州运管正在修改出租车车辆更新技术标准，考虑把安装视(音)频监控系统纳入到更新技术标准里去。
未来5年
还将新增2000辆出租车
“一直以来，市民对‘打的难’问题意见很大，各项分析也表明，我市出租车确实供给不足。”运管部门昨天说，目前杭州出租车平均实载率基本保持在67%以上。也就是说，杭州街头上跑的出租车，超过2/3是有乘客的。
另外，杭州出租车保有量仅24.1辆/万人，距离国家规定的最佳旅游城市出租车50辆/万人的标准还有较大差距，远低于北京62辆/万人、上海36辆/万人。
按计划，未来5年杭州还将新增2000辆出租车缓解“打的难”，其中有纯电力出租车，也有普通出租车。
另外，昨天，杭州市运管局还就近期出租车综合整治中群众关心的部分热点问题做了回应和解答。
问：出租车服务综合整治，明确公布整治时间、地点，有人担心：这样还能抓到违规出租车吗？
市运管局：为什么要在媒体上公布时间、地点？主要是给出租车司机威慑力，自觉做到车容车貌整洁、服务规范。这次出租车服务质量综合整治行动，一共设立10个固定检查卡点，主要是检查途经出租车的车容车貌、是否正确放置或使用出租车驾驶员服务资格证等，做到“逢车必查、违章必究”。检查出租车时有可能耽误乘客一点时间，到时还需乘客谅解并予以配合。
问：有人说，这次整治会不会是走过场，风头过了又老方一帖？
市运管局：出租汽车服务质量综合整治是一项系统性工作，不是表面上一个时间段的监督检查。
下一步，市交通运管部门将以创新出租汽车管理机制，规范出租汽车经营模式为工作重点，在加强出租汽车服务质量监督检查的同时，着力解决行业发展的深层次矛盾，使出租汽车行业服务质量显著提高，乘客满意度显著提高。
问：有网友说，“一个行业仅仅靠惩罚是无法成长的。关键还是要让他们有归属感，政府是否思考营造一个自律的环境？”
市运管局：出租汽车服务质量综合整治也要求企业关心关爱司机，营造良好的司企关系。处罚不是整治的目的，更重要的是让出租汽车驾驶员自觉提升服务意识，尽可能为出租汽车行业创造良好的运营环境，让驾驶员以更优质的服务回馈广大乘客。
问：《杭州市客运出租汽车服务质量信誉考核办法》实施快两个月，效果如何？
市运管局：截至2月26日，杭州市交通运管部门根据该办法共查处各类出租汽车违章584起，其中出租汽车无正当理由拒载40起，故意绕道8起，途中甩客3起，强行拼载2起，不按规定收费议价22起，扰乱站场次序、不按规定承运358起等。其中扣10分的87起。
