深圳市交通运输委昨日发布2014年度公交行业服务提升行动计划。记者从中获悉，除继续新增、优化公交线网这一“常规”动作外，今年交通部门还将梳理出既有公交线路的“梗塞点”，并针对热点线路逐一制定专项改善方案。据了解，计划通过实现主要公交客流走廊抓拍设备的全覆盖，以及完成电子站牌试点，来提高市民公交出行效率。
全年增优化公交线路60条
市交委透露，今年全市计划新增、优化公交线路60条以上，实现原特区外公交站点500米覆盖率提高至92%。为此，市交通部门将深入社区收集民意，掌握一手公交出行需求信息。
除新增和优化线路外，对比往年，今年深圳在提升公交服务方面一个明显改善将体现在对现有公交线路调度管理方面的优化。市交委公交处相关负责人向记者透露，按照要求，市交委和公交企业将对全市拥堵路段、社会车辆占用公交专用道严重的路段进行梳理，对大巴列车化严重的站点、各线路运营调度管理进行排查。结合排查结果，并针对热点线路各自特点，制定实施专项改善方案，“比如考虑开行区间线、高峰线、更换车型、变更调度方式等”。
完善公交道抓拍系统
为了让公交车真的跑得快起来，市交委提出，今年继续新增、优化公交专用道50公里以上，同时推广使用公交专用道抓拍系统，实现主要公交客流走廊抓拍设备全覆盖，为公交运行提供监管保障。
记者了解到，目前深圳已建成752公里的公交专用道，设置率约6%。得益于这些专用网络，在轨道三期实施，机动车快速增长，高峰期中心城区路网车速下降的背景下，去年深圳公交高峰期运行车速对比2010年仍提高了两成。为更好地保障“专网专用”，目前深圳已在部分公交车上试点公交专用道车载违章抓拍，计划2017年前全市30%的公交车辆安装公交专用道车载违章抓拍系统。
试行公交车免费WiFi
记者昨日从市交委了解到，今年计划新增更新7500台符合深标的GPS设备，符合深标的车载GPS超过10000台，完成所有公交车辆GPS设备安装及数据接入工作，实现公交车载终端全覆盖。在此基础上，市交委将完善公交行业政府监管平台建设，构建智能公交数据中心，对公交线路、站点、场站、公交专用道、人员等要素全流程实现智能化管理。
同时，交通部门将在年内完成公交电子站牌试点工作，通过实体电子站牌、手机终端等多渠道发布公交信息，便利市民公交出行；试点建设公交无障碍导盲系统，在500辆以上公交车辆安装公交无障碍导盲设备，为视障人士公交出行提供便利；试行公交车免费WiFi服务，满足公交乘客上网需求，提升公交吸引力。
