在日喀则市年木乡胡达村，记者看到日喀则市重点打造的胡达村“乡村旅游示范点”，旅游服务区基础设施建设正在紧张进行中。胡达村村党支部书记旦增告诉记者：“我们村旅游资源较为丰富，境内有赞普千年核桃树、雅鲁藏布江、黑颈鹤自然保护区、寺庙等景点，且依托318国道的便利交通。结合小城镇建设，市政府决定力争3年内逐步将我们村打造成318沿线旅游特色区。”
近年来，日喀则市在小城镇化建设上，不断调整产业化结构，结合各乡镇存在的独特资源优势，探索一条可持续发展道路，以提升城镇居民生产生活水平为出发点，力争打造“一城、两线、五镇、多点”的城镇化新格局。 产业结构调整，建设新农村综合体，是日喀则市实行“两线”规划的具体做法。“两线”即依托国道318、省道204的便利交通条件，将对沿途的乡驻地进行“净化、亮化、绿化、硬化、美化、规范化”工作，提升乡镇形象，同时依托本地资源实施产业结构调整。
小城镇建设的推进，使得产业化结构不断得到优化调整。据日喀则市发改委统计，近年来，小城镇的建设，促使一大批农业生产者向第三产业服务行业转型。甲措雄乡德勒村是远近闻名的“万元村”，村民扎旺从上世纪90年代就开始跑运输，随着小城镇建设的推进，他家现在拥有两辆客运车，年人均收入超过万元。他告诉记者：“随着生活条件的改善，村子越来越像小城镇了，大家也都积极从事第三产业。”
随着小城镇建设的推进，城市基础设施的不断完善，城市综合承载力的不断提升，部分群众失去了原来的居住地。在建设过程中，日喀则市结合新型城镇化建设规划，本着“搬得了、住得下、付得起”的原则，让失地群众和新型城镇化进程有机结合起来。
在甲措雄乡色玛、扎都两村，记者看到因火车站建设拆迁的154户群众中一部分已经于去年搬进了新居。群众丹增顿珠说：“在市委、市政府的帮助下，我们村各项设施都齐备，我打算在火车站附近开个商铺和饭馆，或者准备在火车站与城区之间跑出租，以改善生活，政府也大力支持我们重新就业。”
日喀则地委委员、日喀则市委书记王波告诉记者：“通过不懈努力，确保三年后，城镇化再提升6-7个百分点。结合经济发展，使得318国道和日亚公路沿线乡镇基础设施大幅改善，群众收入大幅提升。”
