来自中国铁路官方微信的消息，铁总在京沈（北京到沈阳）高铁启动高速动车组自动驾驶系统现场试验。
此试验标志着中国铁路在智能高铁关键核心技术自主创新上取得重要阶段成果，中国高铁整体技术持续领跑世界。
报道称，该自动驾驶系统将在未来实现高速动车组车站和线路区间自动停靠、启动、运行等功能。
目前，京沈高铁辽宁段已经成功完成时速350公里复兴号长编组动车组、新型金属屏蔽罩、自主主动控制受电弓等试验，积累了宝贵的数据和经验。
胡晓明在演讲中强调，云计算就是应该越用越便宜，阿里云不以短期盈利为目标，而是要持续释放技术红利，让云服务越来越普惠。何云飞也表示，“规模、技术、价格是一个正向驱动的飞轮，在当前规模和技术红利基础上，我们希望以更低的价格与门槛，给予客户更强的计算能力，从而使得整个社会的创新动能得到释放。”
技术创新＋科技普惠的理念，正在让阿里云收获越来越多的重量级伙伴。本次峰会上，包括亿滋中国、飞利浦、洲际酒店集团、民生银行、魔方生活等国内外龙头企业均与阿里云签署合作协议，多个行业的多家企业组织也现身分享了如何利用阿里云实现IT开支削减和运营效率提升的双重助益。
综上笔者认为，正是远大的目标愿景、高明的市场策略和持续的技术创新，让今天的阿里云站在了一个十分舒服的位置。
去年9月，Gartner在发布的全球公有云市场份额报告显示，2016年阿里云营收规模在全球市场排名第三，仅次于亚马逊和微软。同时，阿里云的增长速度为市场前三位中最快，以126％的增幅远超亚马逊AWS的45．9％和微软的61％。去年7月，中国信通院发布的《中国数字经济发展白皮书》显示，2016年中国数字经济总量达到约3．8万亿美元，超过日本、英国等，但仍大大落后于美国的约11万亿美元。
面向未来，站在特殊位置的阿里云能否继续延续季度营收翻倍的增长速度，助推中国数字经济迅速向美国看起甚至反超，可拭目以待。
