在公交上蹭wifi的时代好像要结束了，多地公交wifi已经下线，国内最大的公交 WiFi 运营商 16WiFi 近日低调宣布：在广州，深圳，佛山，福州，上海，海口，长沙，杭州，绍兴，天津，开封几座城市关停公交 WiFi 服务，只保留北京和昆明作为“样板城市”。
公交wifi的兴起应该是在2016年，当时16wifi是中国wifi领域最大融资事件的创造者，B轮融资估值高达20亿元，市场占有率过半，然而这些辉煌已经是过去式，现在行业经历转型难题，变现形式不容乐观，公交wifi的“第二春”何时能到来？
公交wifi的呼声虽然很高，但这近一年的发展却不尽如人意，用户的上网需求很大，但往往连接wifi前需要阅读很多弹窗广告，这大大的增加了用户的抵触情绪，再加上最近4G流量资费下降，用户对于移动WiFi的需求就少之又少了，有些乘客坐公交路程非常近，根本不需要有连接wifi的行为，用户的使用量减少，wifi的维护成本增加，这也许是目前行业所面临的最大问题吧。
由于使用时长和使用场景的原因，公交 WiFi 无法有效吸引用户。没有足够多的用户，在其平台所投放的内容也就无法获得市场化的收益。相对于公交车上的短途出行而言，长途出行可能更能激起人们对免费wifi使用的欲望，如此看来，公交wifi的商业模式面临转型。
16WiFi称，暂别不是完结，团队还是会继续努力推动智慧城市的建设，保留北京和昆明作为样板城市，并转向大数据领域，继续探索可行的商业模式。出现了这么多的问题，有些人也质疑到：“公交wifi是否是用户的真实需求”，公交wifi的“第二春”不是16wifi一方的努力，应该是政府、公交集团、运营商三方共同努力的结果。随着手机技术的进步，超清视频、VR会要求更大的带宽，这也是公交wifi诱人的前景。不管怎样，更希望公交wifi找到适合的商业模式，为老百姓提供更好的服务
