4.资本主义和共享经济之间存在着纽带
没有其他的“互联网+”，只有这么一个“互联网+”。再给大家讲一下分享经济，到底什么是分享经济呢?其实资本主义给我们带来了很多的内容，比方说给我们带来的分享经济。讲到分享经济，它其实和资本是分不开的。
之前人们对这样的概念并不确定，虽然说这个概念还不是非常成熟，这也是我们现在所有的第一个类似的概念来引入到世界的舞台上，之前我们会讲社会主义和资本主义，而这个时候可能边际成本只到0.1%，能够让我们更好地进入市场中。
就像爸爸妈妈和孩子的关系一样，爸爸妈妈也要学会和孩子相处，培养孩子的成长。但如果你们是家长，你们知道孩子也可以改变你们，对吗?所以现在资本主义作为父母也需要学习怎么样抚养这个孩子。但同时，资本主义作为父母也将最终为全新的商业模式所改变。所以父母要随着孩子共同成长。
我相信到2050年，依然会有资本主义，但是资本主义会寻找一种舒服的方式和分享经济相比。但我相信到2050年，随着经济的不断发展，我相信这个趋势将会一直存在。
现在我们在市场上有买家有卖家，有工人、有利润的交换，这样的基本原则还是不变的，但是等到整个人口不断增长的时候，在任何时候大家都是在进行产品服务信息的生产和分享。有些是在市场之外的，有了互联网之后，我们就可以更好地了解到经济的发展方向。比方说沟通的互联网、交通等等。
今天下午就在我和大家沟通的时候，其实网上都有很多的网民在分享自己所创作的音乐，而这个分享是免费的，所以我们用现在的科技自己写一首歌非常便宜，而且音质还一级棒，所以一旦你写了一首歌，你就可以让几十亿的人共同听，网上分享的成本是零。还有很多年轻人做一些视频是开元的，都在相互分享，也几乎是零边际成本。
还有自己在写新闻的，在社交媒体上自己写一些段子，他们还有自己的类似于唯基百科，自己在市场上的另外一片天地。现在的在线平台上，我们有最优秀的中国、欧洲还有美国的老师，在线的学员数量也很多，但是成本是非常低的。所以一堂课可能有十亿人在听，但边际成本为零。
所有的行业都受到技术的冲击，比如音乐市场不行了，电视机也卖不动了，报纸、杂志现在也不行了，书商也在不断的下滑当中。但与此同时，成千上万的企业起来了，不仅仅是阿里巴巴、腾讯或者是Facebook、谷歌，成千上万初创型的企业都出现了，他们打造了一些平台、应用同时，打造了这种互联性，可以让我们进行分享，这样的物联网的平台中包括我们的沟通、技术和交通，改变了人们的生活方式。
因此，我们现在的新闻、娱乐和知识都开始变得越来越公开，每个人都在为其他人提供内容。但是这里好像有一个“防火墙”，我们可能觉得这种零边际成本的效应是在虚拟世界当中由沟通技术所带来的，我们觉得可能在实体经济当中不会发生这样的变化。但是在我全新的书中，这本书叫做《零边际成本的社会》，讲到“互联网+”可以跨越防火墙。
我们现在在实体经济当中就已经跨越了防火墙，而且我们现在欧洲有几百几千万人都在进行太阳能或者风能的收集再给其他人使用，这是零边际成本的。我们现在还有全新的一代人在进行车辆分享，拼车，这样交通的成本在逐渐下降，之后还有无人驾驶。
我们再来讲一下德国，之后的十年变化如何呢?德国现在的风能和太阳能占所有电量的30%，不到5年这个数字会变成40%，之后会变成百分之百的风能、太阳能、地热能，这在2040年就会变成百分之百。其实对于风能和太阳能，它收集电量技术的成本是成指数级下降的。
我是40年代生的，你们猜中了吗?我是这个房间里年纪最大的人，所以我小时候一个电脑可能值几百万美金，当时微软的人说全世界可能只需要七台电脑就可以了，因为每一台都很贵，之后英特尔开始生产芯片，每两年就会降低一次电脑芯片的成本。现在中国有25%的智能手机，它们芯片的计算能力足以把航天器送到月球上。我觉得在未来的15到20年，所有的这些技术的成本都会指数级的下降，到时候很多技术都会像一台手机一样便宜，每个人都在发展世界。
在德国非常有意思的是，一旦你支出了固定成本，比如太阳能板、风机或者是地热泵装好之后，边际成本就会降低，最后成本几乎是零。太阳不会给德国人下账单，对吧?风也不会找你要钱，地热也不会向你收费，都是免费的。
所以你想象一下，在英国，所有新的企业，包括新的一代人都能够接入到一个平台当中，这个平台可以将电网和物联网进行整合，所以每次电能转换他们都是在做一些电量相关的经济活动，而这个经济活动的边际成本几乎为零，这就是德国现在所理解的事情，也包括总理、副总理以及外长都在致力于做的事情，我对他们当然非常了解。
这些新的能源来自于哪里呢?现在德国有四大发电企业，他们是纵向整合的四大国际集团。在过去的十年当中，这些企业遇到的挑战恰恰和音乐、杂志、报纸、电视等行业一样。现在德国上百万的人，包括小企业主和农民(甚至是你的邻居)都在发电，这是对能源的分享。
每个人都能从银行那里拿到小额的贷款，这个贷款的利率很低，大家都知道他们不会违约，政府也知道他们不会违约。这么多人发了大量的电，现在有些大型的发电企业所发的电量才占7%不到，所以他们很快就会从市场上消失，因为无论是哪一个企业，都无法同时和成百上千万的人进行竞争。
那么，我的言下之意是发电厂活不下去了吗?不是，他们必须改变自己的发展方式，就像刚才所说的资本主义要学会和共享经济共享一样。因此，我们知道这是一个长期的过渡过程，电厂不可能一夜之间就消亡，但接下来我们可能会同时发生比如数字革命或者其他的革命，那么在这个过渡的过程中你也要改变。
在第三次工业革命当中，企业要做的就是卖越来越少的电，但同时可以赚更多的钱。刚刚讲到我们可以和成千成万的企业建立合作伙伴关系，可以帮助他们管理并分析数据，可以帮助他们做算法、开发应用，这样就可以使成千成万的企业提升效率、提升产能并降低边际成本，而这些企业也会把自己的收益和电力企业进行分享，这就是性能合约，或者说是表现合约。
法国EDF电力集团虽然没有进行第二次工业革命，但都在为第三次工业革命做准备，它将会把电网变成能源的互联网，就像阿里巴巴、腾讯和成千成万的其他的互联网企业所做的事情一样。因此，在资本主义和分享经济之间是有纽带的，他们是爸爸妈妈和孩子的关系，要学会彼此相处。
5.汽车共享，最重要的是“使用”而不是“拥有”
不仅仅是德国，包括人口不到三百万的丹麦人口也在这么做。2014年底我来过中国，十一周之后国家电网的主席就宣布投资820亿人民币将电网变成一个互联网，届时中国成百上千的人就可以把自己的太阳能和电能输送到电网当中。当然现在在每个国家做这件事情都非常难，非常有挑战。中国在做这样的事情，德国也是，都在朝着“数码+”和“电网+”的时代前进。
能源的互联网、沟通的互联网也包括物流的互联网，我们知道，在第二次工业革命的时候，汽车是一个非常闪亮的新兴品，现在新生代的人类渴望的不再是一辆汽车，他们想要的是GPS和自动驾驶，他们对于拥有一辆汽车并不是特别感兴趣。
之前我和我太太在一个餐厅吃饭，看到一个小孩把手机拿出来，打开一个应用，这个应用和拼车有关，这也是一个交通的互联网。通过这个应用，他们发现离自己不远的地方就有一个行人，最后他们和这个行人共同进行拼车。所以我觉得孩子们将来不需要或者不想要一辆车，因为交通已经变得非常便利，所以更重要的是“使用”而不是“拥有”，所以你们的孩子或者孙子辈，将来可能不会再去买车了。
大家现在都在拼车，那么对于汽车而言，对于中国的汽车行业或者美国的汽车行业、德国的汽车行业而言代表着什么呢?不是说明天早上一睁眼就会把你的车全部清掉，但是我们看到了未来这个趋势。我和汽车企业一直有接触，因此即使企业现在能卖掉上百万车辆，也要把进入第三次工业革命的商业计划提上日程，那就是要帮助用户进行道路、水路还有航空等方面的GPS或者是导航的业务。
就像阿里巴巴一样，我们的电力企业也会和ICT企业(编者注：即Information Communication Technology，是信息、通信和技术三类企业)进行合作，和电信合作共同管理能源，现在这里面就有成千上万的新兴企业加入。因此，商业模式发生变化，而资本主义也必须要寻找新的商业模式，比如大家可以进行能源的分享，这是未来非常大的新变化。
通用之前的高管也在做一个研究，他说在下一代，我们的汽车需求将会因为拼车的出现而降低80%。现在全球总共有10亿辆车，也给我们带来了很多温室气体的排放。还有一个是建筑，现在德国正在把建筑进行大规模的整修，把它们变成一个个小的发电单元，我们也是在全球开展这样的举措。
当然，关于气候变化的第二原因，我要指出一件所有人都不愿意承认和不愿意说的一件事，第一个是建筑，第三个是交通，大家知道第二个是什么吗?是牛肉生产、牛肉消费或者是农业、禽类养殖，这是大家都不愿意提的。未来我们要在这个星球上更好地生存，必须在生物链上进行调整，这是非常紧迫的。
我们刚刚讲到了交通和拼车，包括拼公交车和汽车等等，我们的下一代的买车需求将会降低80%，北京市不会堵车了，届时将会有2亿车辆加入拼车市场，而且这些车辆是电动的，它们会使用燃料电池，而且能源边际成本几乎为零，所以届时驾驶员的边际成本也几乎为零。因此，我们今年在美国内达华州有了一个关于卡车的无人驾驶项目。
中国在共享经济领域是领先的，现在要做的是规划，比如之前习主席到了美国，在我看来这是很多年来最具有创举的事情，那就是要把能源放到互联网上，这也是世界上第一个大国的领导来推动一个全球的能源互联网，所有的人都可以到本地进行绿色发电，把这个电在各大州进行分享。现在我们全新的五年计划中大家会看到电动车的发展，其实在过去的五年当中已经有很多的电动车在路上跑了，现在我们会更大力地发展电动汽车，届时大家也会有自动的GPS的互联网。在这五年计划当中有一个小小的缺失，我们要把它补全，那就是“数字+”时代下的交通，而且它的边际成本非常小。这也属于资本和经济的共享。
现在在这个房间里，大家想做的所有的创新都可以实现，比如3D打印，但如果把3D打印加在第二代工业革命的产品当中，却是没有任何作用和意义的，因为那个时代的生产力并不会因为3D打印而提高。3D打印其实是和第三次工业革命息息相关的，因为平台是分散、合作、透明和开放的，并且可以升级，这就是“互联网+”和“数字+”的平台，所以是生产适应了平台，而不是平台适应了生产。
中国、德国和美国都是一样的，大家都在谈3D打印，现在有很多的年轻人都在做这件事情，所有的图纸都是开源的、共享的，因为这样更快，除非是谁的网速太慢。年轻人在用可循环的材料来做事情，比方说回收的塑料纸，这些东西的确需要收集，但收集这些材料的边际成本几乎为零。
因此，我们现在在用多种材料制作3D打印，而3D打印的材料就相当于没有成本，这也是第二次工业革命无法实现的，因为第二次工业革命都要从大自然中攫取资源，比如砍树做成产品，很多东西被浪费了，而且效率不高。但是3D打印的模式整体效率是非常高的，而且年轻人现在也开始用自己的可再生能源给3D打印机发电，这样的边际成本也为零。
同时你看到可以看到汽车也可以通过3D打印，前面也说过，因为边际成本的关系，传统的商业汽车已经不在我们的未来图景中，所以所有的商业公司都要改变自己的模式。当然，不可能所有的东西都要用3D打印完成，比如电网上的交换机，但是未来越来越多的是会和中小型企业公平合作，他们有自己的网络，因为这些中小企业的效率更高，大公司就可以把他们的成果结合在一起，让更多人享用，无论是人还是公司都可以发挥更大的作用。
6.欧洲的“数字时代”与中国的“互联网+”
在共享经济中，大家要如何支付成本呢?我写过一个备忘录，我们推出的是一个新的概念是“数字时代”，和中国的“互联网+”是同样的概念。而我们在欧洲有一个新的计划，就是制定并完成欧洲的数字基础设施，总共涉及10亿人，有5亿是在欧盟，其他的是在地中海，因此我们现在必须有一个整合的、遍布整个欧洲的基础设施，它需要覆盖能源和交通领域，这就可以提高生产率，同时也产生效率。
其实这挺有趣的，为什么呢?因为我们习主席和李总理都提出了另外一个战略，那就是“一带一路”。一开始只不过是一个铁路，但后来这个概念不断地扩大，然后所有的人都知道，欧洲实际上是中国最大的贸易合作伙伴，中国是欧洲的第二大贸易合作伙伴，而这是有上千年的历史，而且土地也是连接在一起的。
所以大家讨论的是什么呢?是不是有这样的可能性：欧洲的数字计划和中国的“互联网+”是否可以整合在一起，欧盟和中国的经济关系这么紧密，是否也可以开始一起打造整个跨欧洲、中国甚至中亚整个大陆的“互联网+”计划?这样就可以从上海到开罗进行完整的覆盖，而这是一个共赢合作，所有的人都进行共享、协作，在共同的平台进行合作，从而推动和加强各自的受益。
我曾经写过《欧洲梦想》这样一本书，我看到中国梦时发现欧洲梦和中国梦是一样的，就是都需要有合理、良好的生活质量，这是一个社会模式，大家必须共同合作，只靠一个人是不可能成功的。
所以，我们会看到世界开始了一个新的实验，在这个实验中欧盟、中国，特别是德国、欧盟可以改变他们经济活动的组织方式。好处在哪儿呢?今天下午给大家讲了我所知道的一个计划，这个计划会给我们一个希望，让我们能够解决全球变暖和气候变化的问题，说不定已经太晚了。现在讲零边际成本，实际上这是最终的指标，帮我们减少生态危机的影响。
当70亿人口有了智能的、便宜的技术，可以用他们自己的应用、自己的算法和自己的设计，每天不断地进行软件分析，不断地提高效率，减少边际成本，也意味着他们使用的资源越来越少。虽然他们使用的资源越来越少，但是产出越来越多，最后的总合越来越大。这就是我们要说的要减少生态危机影响的最终的矩阵。
但是在资本市场以及分享经济中要做的是把工具进行分享，不管是汽车、家庭、能源还是孩子的玩具都要分享，我们这边使用的资源越来越少，这就是共享经济。实际上，我们通过数字化能够做到这一点，然后就可以实现零边际成本。
而在德国和中国的领导下，我们可以进入全球的互联网时代，大家都可以自己发电，同时边际成本很低，我们又有共享的经济，又有物联网，这是可以在25年到30年内实现的。自动化的汽车、电池汽车、无人驾驶等都可以减少生态的影响，然后也可以让汽车的保有量减少80%。
我刚才给大家讲的这些实际上都已经做到了，我刚才说的任何事情都并不是未来还没有实现的，实际上都已经做到了，未来我们就是要把它的规模扩大化、普及化。所以我们现在就要打造一个故事，这个故事就是“数字+”、“互联网+”到底是什么?要在全球来讲，我预测德国和中国将会成为这个愿景实现的主要的推动国家。
