“红枣之乡”新郑孟庄、薛店一带的居民，均以种枣为主。以前，枣农们是盼丰收又怕丰收，喜的是收成不错，忧的是“大枣”咋能换“大钱”。如今，投资1.5亿元、集红枣产品加工、研发、仓储、销售、流通等多功能于一体的农民创业示范园在当地具备初步规模，枣农们渐渐无忧。
实践“以人为本”的城镇化，我市坚持“产业为基、就业为本”，大力推进产业集聚区和专业园区建设，构筑农民就地就近就业创业、承接产业转移、城市生产要素向农村流动的载体。
实现基本公共服务均等化，是引领城乡统筹发展的目标和重点。我市以新型社区为基点，构筑城乡公共服务均等化的载体，优先推进规划区及周边3公里内棚户区、城中村改造和合村并城，优先推进煤矿塌陷区和贫困山区易地社区建设，不遗余力推进重大基础设施和产业项目涉及的村庄社区建设，努力在公共服务水平上消除城乡差别，实现均等化、公平化。
3年来，全市1994个行政村有1033个村、210万农民参与“四类社区”建设，启动安置房建设面积2亿平方米，竣工4898万平方米，已有86万农民实现回迁，配建学校352所、文化卫生设施583处、市政道路644条。“一个主体四个权益”、农村“三改”、公共服务覆盖常住人口制度创新等措施，让更多的群众享受到了城市化公共服务。
生态廊道 城在林中风景如画
“让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁。”诗情画意的场景，描绘了新型城镇化建设的美好愿景。在我市持续推进的生态廊道建设中，这种诗情画意已经看得见、摸得着。
2012年我市提出“有道路建设就有生态廊道”的总体要求，规划双向8车道、6车道、4车道、2车道的道路两侧各建设50米、30米、20米、10米的林业生态廊道，着力体现生态功能、景观功能、健身功能、休闲功能、旅游功能、文化功能、科技功能和示范功能。
生态廊道建设是城市交通、道路、生态绿化的一次综合建设。它不是一般的道路景观绿化提升，而是被赋予了新型城镇化和城市建设的先进理念，中心城区到县市、镇、乡村的连接道路，两侧建设20～50米的绿化廊道，廊道里有自行车道、人行步道，配置公交港湾、休闲驿站。廊道赋予城市道路保护生态、改善环境、保障交通安全、舒缓城市热岛效应的多重功能，达到交通、人行、绿化、生态的和谐统一。
“公交进港湾、行走在中间、辅道在两边、休闲在林间”，这样的廊道美景已在全市26条道路上变成现实。如今的中原西路绿树成荫、草木芳菲、鲜花绽放、美景怡人，这里已成为不少市民周末休闲的好去处。三排银杏组成的景观漫步道，彩色沥青铺就的自行车道，以中原文化为内容的地雕、浮雕、景石等点缀其中，无不令人感到愉悦。同样，三环快速路生态廊道绵绵延伸，也以全新景观改善着人们的出行环境。以月季、玫瑰为特色的文化路观花生态廊道，则营造出“诗书绘中原、桃李迎天下”浓浓的文化氛围。
廊道建设带给市民的是惬意的美和享受。春天的四港联动大道生态廊道经开区段内，紫叶李、紫荆花、海棠花、樱花、鸢尾花争奇斗艳。红彤彤的红叶石楠、黄灿灿的金叶榆、绿油油的小白杨连成片、结成林，红色“小木屋”在高大的皂角树掩映下，显得极为别致。在四港联动大道中梁线公交站台，乘坐600路公交车前往东站的陈先生说：“等车的时候，看看两边的花花草草，心情很好。”
自2012年生态廊道建设启动以来，截至2015年上半年，我市“两环三十一放射”建成绿化道路26条（段），总长度280公里，绿化面积累计完成2500万平方米。建设人行步道314公里，自行车道325公里，广场622个，公建综合体123个，公交港湾213个，公厕135个。市区四环以外部分及10条市域快速通道完成生态廊道建设约694公里，绿化面积3214万平方米。
沿着新型城镇化建设的康庄大道，一个自然之美、社会公正、城乡和谐的现代化都市区已跃然而出，屹立在中原大地上。
