2012年，我市被省政府确定为“省级装备制造业信息化和工业化融合试验区”后，政府“两化融合”推进的步伐加快了。利用经验交流、报告会、现场会等有效方式，市政府、工信部门大力推广示范企业信息化工作经验和成功案例，引导广大企业特别是中小企业创新理念，加大信息化装备投入，规范企业管理，信息化的优点正在进入企业主的视野。
现代企业之战是一场技术和信息的较量战。拿九大产业集群来讲，我市倡导本地小企业为大企业做配套，那谁来把这些供求信息及时明了地传递出去，这需要一个平台，让大家有自由买卖的机会。于是，宝鸡建立了产业集群公共服务平台，鼓励陕汽集团、石油机械、宝鸡机床、烽火集团等大企业大集团定期发布业务外包信息，开展产品配套对接，加强产品研发、生产工艺技术改进、货款结算等方面的交流协作。
平台如纽带，产业协同并进，大有集团军作战之势，尤其在汽车及零部件、机床工具、航空电子装备、石油装备及轨道交通等行业开展的协作平台，把大企业与小企业紧密联系在一起，双方合作由浅入深，小企业为了适应大企业，需要不断改进技术、更新设备、优化管理。信息化改造是敲门砖更是试金石。
市场需求催生裂变
宝鸡鑫诺新金属材料有限公司 90%的产品是医用钛材零部件，相较于一般钛产品，技术含量较高。谈到智能化制造，总经理郑永利认为，这要归功于向宝钛的学习。他说：“为什么宝钛能参与国际分工与合作，因为和他们合作的波音、空客等世界大公司，对供应企业有这样的要求，需要企业有一套信息系统，能进行智能化制造，这样他们认为才能保证产品质量。我们也是从参与小分工中，被合作方提出的要求督促着，必须做升级改造。”
据了解，鑫诺利用 PDM（产品数据管理）和 ERP信息系统后，摆脱了人为跟单“只缘身在此山中”的困惑，通常一个订单下来，设计师根据客户要求，从成本控制、材料保障、人员配置等方面做到了科学安排，产品设计好后，生产过程保证了上个环节与下一个环节紧密配合，哪个节点出问题，系统会自动提醒，及时纠错。靠这两个系统，公司一年直接效益就多出 100多万元。
为什么说手工作坊式的工业制造让企业如处“史前时代”。当你的工人还在费劲解读设计师对工件的设计，翻阅工艺文件安排工序时，人家应用信息化系统的企业，设计人员进行三维建模后，系统将加工参数自动传至加工车间进行作业。工人仅是看护设备正常运转的“保姆”和产品质量的检验员，另外装配周期会大幅缩短，成本也会降低。
总之，没有好的装备投入，不融入智能化制造洪流，未来企业就有被甩出局的危机。
融合将成转型突破口
《经济学人》杂志曾发表专题阐述：数字化与智能化的制造技术是“第三次工业革命”的核心技术。“德国工业 4.0”已上升为德国的国家级战略，在美国“工业互联网”革命正如火如荼地进行。它们都倡导将人、数据和机器连接起来，形成开放的全球化的工业网络。
作为普通人，在这场信息化的进程中明显感知到，信息化技术渗透到生活的方方面面，越来越多的产品，都是能体现数字化、网络化、智能化的工业制造，这都是工业的大型复杂装备与技术的支撑。可以说，工业转型的突破点、提升点在于工业与信息化智能化融合的广度和深度上。
采访中记者了解到，大多企业在网络销售、财务管理、供应链等方面能做到信息化，但这只能说做到信息化应用的“入门级”，如何在制造环节引入智能化生产，才是企业转型升级的重要体现。
当前“两化融合”还处在一个开发期，我市将信息化利用于制造环节的企业仅有 10%左右。市工信局副局长马哲认为，制约其发展的关键一是企业主对信息化技术的认识不到位；二是在此领域投资的规模不够；三是人才匮乏，“两化融合”的能力较弱。
市工信局信息化推进科科长任海成告诉记者，“两化融合”不是光买设备和软件，而是工业能力的一个重塑过程，企业自己要构建一个“智能大脑”，依靠软件信息、网络等手段，把采购、生产、检验、销售、库存等环节有机结合起来，建立新的管理模式，这里面蕴含着人的知识、经验、应用能力，“两化融合”越深入，嬗变的效果越明显。
让人欣慰的是，今年我市将开展“两化深度融合专项行动”。据市工信局局长毛跃利介绍，其具体包括“大企业大集团贯标活动”，百户企业两化融合示范推广行动、工业电子商务培育行动等六大行动，力求通过大企业先行推进“两化融合”管理体系国家标准，在产业基础好的企业进行示范推广；将投入上千万元激励有“两化融合”意愿的中小企业，把信息技术应用于产品设计、生产过程等层面，提高制造水平；并在县域工业园区建立信息化服务平台，为企业营造协作配套的生态圈。
我们相信，“两化融合”将成为宝鸡制造业转型突破的新引擎！
