Hi,你好,欢迎来到智慧城市网
  • 厂家直供
  • 大宗采购
  • 实力企业
  • 资讯头条
  • 招商
  • 卓越品牌
 
当前位置: 首页 » 资讯头条 » 服务资讯 » 首页推荐 » 正文

南昌五年内将打造“公交都市”

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-09-29  来源:信息日报  浏览次数:1816
核心提示:近年来,南昌继被评为了国家园林城市、卫生城市之后,根据国家交通运输部的要求,南昌已成功入围国家第二批“公交都市”创建城市,至此已成为35个入选城市之一,南昌也计划用5年的时间来创建“公交都市”。“公交都市”能给南昌市民带来哪些益处?23日,记者采访了南昌市公交部门相关负责人。
近年来,南昌继被评为了国家园林城市、卫生城市之后,根据国家交通运输部的要求,南昌已成功入围国家第二批“公交都市”创建城市,至此已成为35个入选城市之一,南昌也计划用5年的时间来创建“公交都市”。“公交都市”能给南昌市民带来哪些益处?23日,记者采访了南昌市公交部门相关负责人。

资质:为乘客提供全过程服务

申报“公交都市”,需要城市公共交通具备一定的资质,达到一定的标准。南昌创建“公交都市”,具备了哪些资质?

据了解,近三年来,南昌购置了2338辆新车,城区公交车实现了全空调化。2013年,南昌公交实现了90分钟内免费换乘,实现了GPS全覆盖、公交车辆3G视频实时监控、无线WIFI免费使用、掌上公交手机查询、电子站牌滚动播报车辆运营信息等出行信息化服务,为乘客提供行前、行中、行后的全过程服务。

此外,南昌市连通安义、进贤等四县的公交线路达33条,开通了全省第一条城际公交线路,实现了市场一体化、站点一体化和线路一体化,使农村老百姓出行成本降低了30%以上,实现了城乡人民出行的均等化。所有这些,为入围国家第二批“公交都市”创建城市打下了硬件基础。

计划:用5年时间打造“公交都市”

记者从“绿色出行宣传周”活动中了解到,经过国家交通运输部的正式批复,南昌已成功入围国家第二批公交都市创建城市。这意味着,从2014年到2018年五年时间里,南昌将全力创建“公交都市”。2012年,包括深圳、北京等在内的15个一线城市入选首批公交都市创建城市,而南昌失之交臂。这次,南昌市在全国29个申报城市中脱颖而出,成功入围国家第二批“公交都市”创建城市。

南昌公交总公司运调处处长王小平告诉记者,“公交都市”对广大市民来说,就是可以真正享受到更加方便、快捷、舒适、整点的公交服务。“在创建公交都市过程中,将通过建设地铁、建设快速公交及公交专用道、增加公交车辆、保证公交路权优先、优化公交线网等措施,提高公共交通的便利性和舒适性,将公共交通机动化出行分担率由40.9%提高到60%,实现绿色公共交通车辆比率由11.7%提高到60%。”王小平称,南昌要打造“公交都市”的蓝图,得用5年时间。

问题:公交专用道推行缓慢

近年来,南昌在改善市民出行方面做了许多努力。然而,苦于道路拥堵加剧,公交车速和周转效率提不起来,造成公交车速缓慢、高峰期车辆接龙或断档现象时有发生,最终导致市民等车难等问题。“我们建公交都市的目标难度较大的还是专用道的建设,因为其目标是要求公交车专用道在2018年达到140多公里,而现在只有不到20公里。”王小平称。

建设成为国内先进的“公交都市”,通过改善公共交通供给,合理引导小汽车出行,是走出“城市道路拥挤—公交运行效率降低—人们不愿意乘坐公交车—公交更加难以发展—道路阻塞更为严重”怪圈、缓解城市交通拥堵的重要举措。

目标:高峰段时速达18公里/小时

据了解,根据南昌“公交都市”的蓝图,公交专用道设置比率从现在的3.3%达到18%;早晚高峰时段公共汽车平均运营时速从12.61增长到18公里/小时,早晚高峰时段公共汽车平均拥挤度由96.50%降到90%;公共交通站点500米覆盖率由86.19%增到100%……这是到2018年南昌公共交通发展的一幅畅想蓝图。

据有关人员透露,2014年年底前,要对所有的公交班次作业计划进行一个梳理,解决在高峰时段运力投入不足造成乘客滞留、拥挤,重新对线路班次进行配备,对发车频率进行重新界定,以达到市民在高峰出行更加便利。
 
关键词: 公交都市 发展规划
 
[ 资讯头条搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0相关评论

 
推荐图文
推荐资讯头条
点击排行
经营许可证编号 京ICP备17002221号 | 京公网安备 110105019046号
返回顶部