如今，信息技术的发展早已在人们的生活中如影随形，而“智慧城市”、“公交都市”的打造自然也离不开网络的配套。近日，记者从青岛公交集团获悉，青岛移动公司已在包括世园专线、312路、321路、316路、501路、370路、216路、25路、231路在内的60余条线路、近2000辆公交车上安装了免费Wi-Fi。预计到2014年底，市民可以在乘坐300余条线路、 4000辆公交车时实现免费上网。
可以看出，公交已然从基础交通工具的“代名词”升级为引领城市建设的新型公共交通符号。青岛移动作为此次布局免费Wi-Fi的“买主”，将通过广告等形式与第三方进行合作，从而开启企业发展的新型盈利模式。这也意味着，在“公交都市”的引力下，不仅百姓的生活将从此踏着科技的节拍，从单一过渡到多元，企业也将转型升级，从传统思维迈入“智慧”领域，从而引发新一轮的科技革命和商业热潮。
4000辆公交车年底“上网”
在公交车上免费上网，这在过去是想都不敢想的事。如今，在信息技术的支撑下，梦想早已变成现实。“要想在公交车上接入Wi-Fi，首先打开手机的WLAN，寻找CMCC_4G信号并连接，在电话号码栏输入一个青岛移动号码，在移动手机上获取动态密码，然后输入动态密码即可免费上网。”青岛公交集团有限责任公司信息处处长陈观宙表示，“上网手机只需提供青岛移动手机号码即可，并非必须使用移动的手机号码上网。”
记者了解到，从2013年5月试运行至今，4G设备已经在公交集团所属的60余条线路、近2000辆公交车上进行安装。“预计到今年底，除了公交集团的老旧车辆外，免费Wi-Fi将覆盖公交集团的所有线路和车辆。初步统计，将在300余条线路、约4000辆公交车上实现免费Wi-Fi的投入使用。”青岛移动公司相关负责人告诉记者，“老旧车辆之所以无法实现安装，是因为车辆在安装后不久可能就会面临淘汰，来回拆卸很不方便，而且老旧车型如果"借电"给设备使用，很容易导致车辆上的电压不稳，不利于行车安全。”
每辆车可同时“容纳”百人
对此，青岛移动公司对近3~5年的新型车辆制定了安装“排序表”，以“先沿海后内陆、先人流密集后偏远地区”的顺序进行了设备安装。“每个车上都有2台设备，每台设备大约可以容纳30~50人同时上网，算下来每辆车可以允许近百人同时上网，以目前公交车的载人数量来看完全够用。”该负责人表示，“虽然设备安装在公交车上，但以车辆为圆心，方圆5~10米范围内都可以搜索到Wi-Fi信号，这也意味着，当公交车停靠在车站时，人们也可以搜索上网信号，进行公交车的车辆查询。”
从2G、3G，到如今发展为4G，身处网络飞速发展的时代，可能很多人还没有体验到4G上网的快感。据陈观宙介绍，公交集团将于年底之前实现老旧车辆的全部更新，有望实现智能查询全覆盖。届时，随着4G设备在公交线路的推广，市民在乘坐公交车的同时就可以上网查询其他公交线路的所处位置，真正实现“智慧交通”的新型生活方式。
新型盈利模式创造“商机”
公交车实现免费上网，对于百姓而言是一种全新体验，对于企业来说则是又一轮商机的来临。“就目前来看，设备安装的所有费用都是由青岛移动公司承担，未来也不会对老百姓收取上网费用。”该负责人表示，未来可能会和第三方进行合作，探索通过广告、 等形式进行创收，APP 借助公交工具为载体， “第三方”开启 盈利模式。
无论是企业，还是百姓，免费Wi-Fi在公交车上的普及将拉伸城市经济增长的发力点。根据公交集团信息处的统计数据显示，“一卡通”每天在公交车上的使用次数达到了100多万。这充分说明，公交车依旧是广大市民出行的重要载体。而移动Wi-Fi的出现，无论是我市与日照、潍坊地区推行公交“一卡通”，还是山东半岛城市一体化建设，都扮演了“粘合剂”的角色，为将来的城市基础建设和经济发展开拓了上升空间。
据悉， 2018年，到 我市公共交通机动化出行分担率将从现在的37%提高到60%，公共交通站点500米覆盖率达到100%，公共交通乘车一卡通使用率达到80%，公交车辆中纯电动车比例达到28.5%，公交专用单行线道路设置率达到35%。由此看来，公交都市”“ 的建设正初具雏形。
公交Wi-Fi：是一个无线Wi-Fi热点覆盖和管理系统，通过一台Wi-Fi路由器，为用户带来安全上网、用户资源搜集、精准广告推送、客户营销、多样化媒体应用等一系列的服务。是面向公交这类公共交通工具推出的Wi-Fi上网设备，Wi-Fi终端通过将3G\4G信号转换成Wi-Fi信号供乘客接入互联网获取信息、娱乐或移动办公的业务模式。
