该《指导意见》充分体现了政府管理部门的开放、包容和鼓励态度，对共享单车行业的健康有序成长将发挥积极引导作用。
于是，摩拜单车及ofo小黄车分别对《指导意见》进行了回应，均表示将积极建立信用体系，推动政策落地。
摩拜单车：已研发落地智能停车点
《指导意见》提出，充分利用车辆卫星定位、大数据等信息技术加强对所属车辆的经营管理，提高服务水平。
摩拜单车表示，该品牌每一辆摩拜单车均配备了自主研发的智能锁，内置“北斗＋GPS+格洛纳斯”多模卫星定位芯片及新一代移动物联网芯片，超过600万辆单车实时联网，时刻掌握车辆位置和运营状态；并借助物联网、大数据和人工智能技术，行业内率先实现精细管理、智能调度、全民运维。
《指导意见》还提出，应引导用户安全文明用车，并推广应用电子围栏等技术，有效规范用户停车行为。摩拜单车已与多地城市规划管理部门、社区、企业及其他机构通力协作，行业率先研发和落地“摩拜单车智能停车点”，综合运用物联网、大数据和人工智能等创新技术，引导和鼓励文明规范停车，目前已在北上广深等全国数十个城市部署超过4000个智能停车点，满足停车需求、规范用户行为。
摩拜单车今年7月发布行业首个《共享单车文明停放倡议书》，呼吁全体共享单车企业加强管理、用户文明用车，并通过技术和制度创新，确保不向12岁以下儿童提供用车服务，共同维护良好的交通秩序和市容市貌。
此外，《指导意见》提出要加快互联网租赁自行车服务领域信用记录建设，建立企业和用户信用基础数据库。摩拜单车行业创建了“信用分”系统规范用户行为，有效促进了安全骑行、合理停放、文明用车。
据摩拜单车方面介绍，其已在海内外超过150城市为上亿用户提供服务，投放超过600万辆智能共享单车，每天提供超过2500万次骑行。
ofo小黄车：正探索电子围栏管理模式
对于《指导意见》，ofo小黄车表示，已建立“奇点”大数据系统，通过对出行大数据的分析利用，不断优化车辆的投放、调度，提升运营效率；不断迭代软硬件技术，积极配合试点电子围栏技术，探索“正面清单+负面清单”的电子围栏管理模式；倡导并全面推行城市“网格化”运营模式，充实运维人员，建设“线上+线下”融合的运维团队；对用户押金采取严格的“托管”而非“监管”模式，最大限度确保了用户押金安全；倡导并推进共享单车信用体系建设，在多个城市开通“信用免押金”服务，并探索通过信用分引导用户文明用车、安全骑行、规范停放。
据ofo小黄车方面介绍，目前其已为全球6个国家、超过150个城市上亿用户提供了超过20亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。
对于《指导意见》中提及“禁止向未满12岁的儿童提供服务”，ofo小黄车向新浪科技表示，目前已对该条款进行部署。
首先，新用户认证时必须采用实名认证，间接屏蔽12岁以下用户；其次，ofo车辆线下为网格化管理，每个指定区域都会配一个运维师傅，负责修车和车辆摆放，这些师傅会统一着装和戴工牌，遇到未成年人骑车会及时劝阻教育，上下学高峰期加强学校周边的巡查。再次，自行车上增加警示贴，提醒12岁以下未成年人不能使用共享单车。