“云端导航”实现了在线/本地融合、实时路况智能导航以及在线升级等功能，有效解决了目前各类车载导航中升级不便、数据更新慢、定位不精准、无实时路况等诸多痛点。
在推出“云端导航”的同时，广汽研究院CTO、智能网联中心主任黄少堂在大会的主旨演讲中还表示，随着移动出行步入智能互联时代，广汽研究院将与战略合作伙伴共同探索智能驾驶新生态，不断为用户创造移动生活新价值。
一、车机深度融合，实现三大技术亮点
在产品体验区，广汽研究院CTO黄少堂向著名汽车评论员、《汽车商业评论》杂志总编辑贾可博士介绍“云端导航”产品
在产品体验区，众多参会嘉宾围观体验了搭载“云端导航”的传祺车型
“云端导航”依托车机融合、大数据应用以及差异化定制，实现了车机融合精准定位、数据交互智能应用和广汽定制智慧体验三大技术亮点。
首先，“云端导航”通过融合汽车车速脉冲、陀螺仪、加速度计等传感器和准确的地图数据，进行精准定位，实现地图数据更新快、定位更精准，以及地下停车场双盲定位。
其次，通过车辆数据与交通大数据的交互应用，“云端导航”实现了实时路况提醒、动态规划路线、剩余油量提醒、加油站路线指引等知心服务功能。值得一提的是，“云端导航”能通过语音搜索、规划、引导，并进行路况查询。
最后，“云端导航”还实现了智慧传祺App与高德地图账号互通，方便用户将目的地一键下发到手机，实现最后一公里无缝导航。此外，广汽定制化地图UI，给予用户完美视觉体验。
二、强强联手，引领智能互联时代
在互联网经济时代，跨界融合成为必然趋势。广汽与高德作为汽车与导航领域创新的先行者，双方的合作可谓强强联合。
广汽集团已形成以整车制造为中心，涵盖上游的汽车研发、零部件和下游的汽车商贸服务、汽车金融、汽车保险、汽车租赁、汽车物流等完整的产业链条。其中，广汽研究院在智能网联、动力总成、新能源汽车、整车集成技术等领域拥有强大和坚实的自主研发能力。高德地图则在地图生产领域耕耘15年，拥有7亿以上用户数据支持，月均处理覆盖230亿公里驾驶里程的大数据后台。
高德汽车总裁韦东表示，互联网行业与汽车行业将快速融合，共同构筑智能网联汽车。广汽研究院在智能网联领域一直坚持正向开发，从用户需求出发，通过高德与广汽“汽车+互联网”的合作，必将打造出更多精致而便捷的用户体验。
黄少堂表示，广汽和高德通过“云端导航”及后续战略合作，共同引领汽车智能网联的技术开发、服务运营、商业模式和用户体验，促进汽车行业的跨界创新，为未来以智能驾驶为核心的汽车生态圈、智慧交通、智慧城市奠定坚实的基础。
三、跨界融合，打造广汽智能驾驶生态圈
“未来，智能网联必将成为汽车的基本属性之一，帮助用户在拥有汽车和享受出行服务时解决痛点，创造价值。”黄少堂指出，作为国内领先的汽车研发机构，广汽研究院根据国家智能网联汽车“三横两纵”技术路线，以“电动化、智能化、网联化、情感化”为中心，强化平台开发先行、技术开发先行，最终实现从跟随到引领的转型。
当前，广汽车联网已从定位导航、娱乐资讯、车辆防盗等信息服务阶段，进入到安全行驶预警、出行诱导服务等智能服务阶段，并持续迭代升级，向协同控制的高级阶段突破。广汽研究院基于自主研发，通过生态及平台建设，与高德、科大讯飞、腾讯等科技企业合作，不断拓展智能网联服务体系，打造广汽智能驾驶生态圈。