• 信息
  • 详情
  • 联系
  • 推荐
发送询价分享好友 厂家直供首页 厂家直供分类 切换频道
1/5
车联网服务平台解决方案图1

车联网服务平台解决方案

2012-04-08 13:2444880询价
价格 面议
发货 北京付款后3天内  
该产品库存不足
产品详情
一、前言

在车联网时代,如何给车主提供安全、舒适、便捷的车生活?如何支持个体用户的服务粘性?如何为渠道提供全方位的商机管理系统?如何实现车联网以及LBS服务的落地?

以上这些都属于目前车联网行业迫切需要解决的问题。要解决这些问题,就需要从车辆的接入、车辆的安全防护、车辆的远程诊断、呼叫中心的建设、服务的内容的获取、平台的运营、车友圈的建立及车友会等方面进行深入的研究。通过解决车主的需求,为服务提供商的信息化管理和决策提供强大的、有科学依据的支持;通过合理的交通诱导,降低车辆的运行成本,通过车联网技术配合相应的商业模式,增加服务提供商的收入;

本方案通过分析当前国内车联网行业的现状,着重考虑了车联网平台的统一性。提出了采用统一的平台、统一的数据标准、统一的用户组织结构、统一的业务系统接口标准概念。这样的思路极大地有利于建设一个可以适应服务提供商管理流畅、反应敏捷、执行、管理、决策一体化的信息系统,为企业的管理现代化提供有效的协同、集成的信息化支持,同时本方案也在阐述过程中提到了日后系统的扩展性。

二、系统总体概述

从项目主要的构成来看,可以分为三大部分:通信接入平台、服务支撑平台、运营支撑平台:
通信平台是整个平台的重中之重。主要处理来自不同类型的终端位置及状态信息。移动终端可以实现将人和车辆的位置信息、车辆的各种运行信息进行实时采集,可以将家中的各种家电状态采集,并通过无线网络(GPRS/GSM/CDMA)跟多网融合业务平台软件进行交互,并由多网融合业务平台进行分发处理。实现车与人,车与车之间的通信。
服务支撑平台主要是车和用户提供的服务进行进程支撑。包括终端的管理、用户的管理、服务的管理、计费管理、呼叫中心的坐席管理等等。
运营支撑主要是对所有数据中心的服务器、网络、存储进行性能监控、网络监控、存储监控、系统的关键指标监控;操作系统、数据库、应用软件的自动升级和部署;根据错误的等级自动报警;配置参数的集中管理;版本的统一发布。

三、系统特点

1、设计理念先进性

基于车载终端与互联网全融合的开放车友社区,车联网门户为用户提供开放社区功能,即车主可与社区内的车友进行交流和分享,并能分享和接收第三方社区 (如Sina微博、开心网、QQ、Twitter等) 信息,实现开放与共享的车友社区;用户通过车载终端、手机、个人计算机都可方便接入社区。
通过车联网门户实现汽车与互联网的深度融合,用户通过车载终端、车联网门户实现了车主与互联网接入、信息同步、信息共享及社区等功能;
实现了汽车的物联感知,用户通过车联网门户实现了汽车的实时感知,能够通过个人计算设备、手机获取汽车的实时状态;对车辆进行相关的控制;通过互联网对车辆进行辅助驾驶和智能导航。

2、线性系统的设计方法

通信接入平台采用线性系统的设计方法,各个模块和子系统与服务器状态无关的设计方法,即除了事件处理服务器处理消息流和存储层存储数据之外,通信服务器、队列服务器、cache服务器都只过消息流或者视频流。当通信服务器、队列服务器、cache、事件服务器、mysql服务器的处理能力不够时,通过增加机器的数量就能提高系统的并发数和吞吐量,而且性能指标的增长是线性的。

3、全业务融合计费

支持3G、互联网等各种网络提供的语音业务、数据业务、增值业务以及其它非典型业务的融合计费要求;
支持灵活的资费模式包括时长计费、内容计费、后向计费等;
支持跨客户、跨网络、跨产品、跨业务的交叉捆绑优惠;
全面支持预付后付融合计费能力:支持预付费后付费客户可以使用相同的业务、相同的组合套餐,并且支持统一支付能力,支持统一客户账单,支持预付后付费用户之间实时的切换;

4、先进的系统建设方法

引入ITIL作为运营支撑系统建设和管理的方法。
ITIL (IT Infrastructure Library)是是CCTA(英国国家计算机和电信局)发布的一套IT服务管理最佳实践指南。
ITIL所强调的核心思想是应该从客户(业务)而不是IT 服务提供方(技术)的角度理解IT 服务需求。在提供IT服务的时候,我们首先应该考虑业务需求,根据业务需求来确定IT需求。
IT服务管理的国标标准是ITIL。ITIL只是IT服务管理实践的“合理抽象”,它仅明确指出应该“做什么”,但不讲“如何做”。当企业或其它组织具体实施ITIL时,就可以把标准具体化,建立自己的方法论。

5、高可靠性

系统可靠性体现在如下三方面:
采用先进的C/S和B/S(J2EE)混合框架技术开发;
使用成熟的Jboss/WebLogic服务器商用平台,系统的安全、事务、通讯、负载均衡等系统级处理均由商用平台完成;
系统采用分离式的数据层、适配层、业务功能层设计,各子系统高度独立,增强了系统稳定性;
系统服务端(EJB)层采用分布式集群技术,允许多用户并发访问而不影响系统整体性能;
集成大量核心技术,例如大数据量管理、接口适配层、智能接入终端平台、报表应用服务器等,保证IDIMS系统核心技术的成熟性和易用性。

6、兼容性

系统采用了先进的体系结构,在操作系统和数据库层都提供平台无关性的接口,支持从Windows NT、Windows 2000等各种硬件和操作系统平台。同时支持各种主流的数据库软件,如 MySQL/SQL Server、Oracle 。

7、可维护性

具有可视化的操作界面,所有操作界面都是基于Windows风格的图形化界面,操作简单;
通过简单的键盘输入和鼠标操作,即可完成复杂的功能;
系统应用终端采用Client/Server和Browser/Server混合模式结构,业务管理客户端软件无需安装便可使用;
总公司和各分公司可以根据用户量规模,灵活配置组网方式。
提供专业的系统维护工具,实现如下维护功能:
备份与恢复数据;
管理网络节点;
维护功能特性License信息;
监测服务器状态。

欲了解车联网服务平台解决方案详情,请与联盟秘书处联系。
举报
收藏 0
评论 0
联系方式
加关注0

中国智慧城市规划与建设推进联盟

免费供应商第14年
资料通过中国智慧城市规划与建设推进联盟认证
保证金未缴纳