从北京公交集团获悉，相比于目前，到今年底，北京公交集团的新能源、清洁能源公交车将增加3370辆，占比提升两成至68.3%。北京市公交集团相关负责人进一步介绍，到2019年，集团更新公交车中新能源车比例将达到80%。不过，新能源公交车数量增加了，充电桩的配建是否能跟上也是业界普遍关注的问题之一。
具体来看，北京公交集团相关负责人介绍说，目前，集团公司公共电汽车规模为23304辆，其中，纯电动车2337辆，双源电动车1153辆，插电式混合动力车42辆， CNG车2485辆，LNG车5482辆，混合动力车862辆，柴油车10943辆国III柴油车2639辆、国Ⅳ柴油车6496辆、国Ⅴ1011辆、国Ⅵ柴油车797辆。新能源及清洁能源车11499辆，占车总数的49.3%。
按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》和《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014-2017年）》要求，加快新能源公交车的更新进度。2017年，北京计划更新2700辆公交车，在车辆淘汰更新完成后，公交集团公司公共电汽车规模将为21765辆，其中：电驱动车将达6921辆（1436辆双源、5127辆纯电、358辆增程）、天然气车7948辆、柴油车6896辆。届时集团公司公共电汽车中的新能源、清洁能源车规模将达14869辆，占比68.3%，（包括纯电、增程、天然气等在内）。
UIC研发无人驾驶校园电瓶车
近日从北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院（UIC）获悉，该校目前正在研发、调试两台无人驾驶校园电瓶车，预计今年下半年投入使用。届时，UIC学生在校内可实现刷卡搭乘无人驾驶电瓶车。
0评论2018-04-09701
超级高速公路即将开建 满满诚意推动无人驾驶？
除了边跑边充电的“移动电源”般功能，光伏智慧公路还增加了信息采集端口和传感器设备，搭建大数据智慧云平台汇总车辆信息和路况信息，通过智能系统、车辆管控，有效提升高速公路运行速度。
0评论2018-03-15426
启迪国际参股国家智能网联汽车创新中心
据此，订约方同意各自以现金出资5000万元以共同成立国家智能网联汽车创新中心，並将各自持有该中心9.09%股权，各订约方全部出资完成后该中心之註册股本为5.5亿元。
0评论2018-03-12365
新能源补贴提高技术门槛 监管推动产业高端化
在顺应补贴退坡这一预期的同时，相较于2017年补贴政策，此次《通知》首次引入了能量密度和车辆能耗的影响系数，提高了补贴门槛。与此同时，《通知》还确定了信息监测平台、“一致性”抽查制度和举报制度三项监管手段，打造产业发展监管环境。
0评论2018-03-05393
两会：聚焦智慧交通
未来，通过建设智慧公路，构建人车路协同综合感知体系，将有力支撑自动驾驶的应用；未来，我们还有可能实现路面光伏发电和移动式的无线充电，使电动车一边跑一边充电；高速公路上的车辆，以后可能也不需要刷卡过收费站了，根据车辆特征就能完成移动支付。
0评论2018-03-05391
孙永才：中车以打造五大交通为自己的发展战略
基于自主“高集成度功率组件技术”，打造了高功率密度、高可靠性、强电磁兼容能力的乘用车电驱动系统，为中国新能源乘用车的发展注入新动力。
0评论2018-02-078026
首批共享汽车进入惠州市场
从法治角度来看，不管是查处违规的网约车还是清理乱摆放的共享单车，职能部门都有合法依据。但如果从推动行业管理和促进经济发展的角度来看，有法必依不意味着简单的查处和清理违规行为，还需尽快推动行业的规范化发展。
0评论2018-01-164388
湖北将重点布局智能制造和网联汽车，积极发展新能源汽车技术
以智能制造和网联汽车为重点，大力提升发动机、变速箱等汽车关键零部件研发水平和配套能力，积极发展新能源汽车技术，研发高端“专、精、特、新、轻”的专用车技术，着力培育发展智能网联汽车相关技术，加快智能网联汽车与智慧交通创新示范试验区国家基地建设，进一步增强我省汽车工业核心竞争力。
0评论2018-01-11940
