西外停车诱导系统试运行 可缓解路面停车压力

开车到动物园、西直门地区，常常得四处转圈找车位，不知在哪儿能撞上大运，遇到个空位。眼下，一套智能停车诱导系统在西直门外地区投入使用，可以准确提示各停车场的空位信息，让车主不再四处兜圈走冤枉路。

记者在德胜门西大街，以及西直门北大街通往西直门外大街的路口看到，新安装的一级停车诱导显示屏已经正常运转，上面红色字体清晰显示人民医院停车位紧张，请停放西环广场，再往前走，位于路边的二级显示屏上面显示：人民医院、西环广场、北京动物园、成铭大厦等附近几个停车场的停车泊位信息，通过这些图标，车主可以清楚地了解到停车场的车位占用情况。

西城区市政市容委的相关负责人介绍，整个西外地区，纳入停车诱导系统的地下停车场有15个，涉及到约6000个车位。经实地走访调查，这些停车场的空置率较高，大部分停车场基本上没有停满过，相对于路面停车难，部分原因是一些来到西外地区的司机不知道这些停车场的存在。

新投用的这套智能停车诱导系统，通过搭建软、硬件基础平台，实现对停车数据的实时采集，整个系统涵盖了该地区纳入备案的15个公共停车场，共设置停车诱导屏一级大屏5处、二级屏24处、三级屏22处，使驾驶员实时获取所在区域的泊位信息，引导驾驶员就近快速停车，通过投入使用后，可缓解10%的路面停车压力。

相关负责人介绍说，该系统使用的屏幕是全点阵LED大屏，该大屏近几年已普遍被市交管局用来在全市发布交通路况信息和其它紧急信息，但用于停车诱导系统尚属首次。全点阵LED大屏系统的优势在于不仅可以用简单的空位数字引导市民出行，而且可以用更为直观的文字提醒方式给驾驶员明确的指引，有助于市民培养良好的出行习惯，达到开车查路况信息，停车查诱导信息的目的。

目前交通行业内最先进的高清车牌识别系统，也被应用进来，用于采集车辆进出数据，准确率可以达到98%以上，不仅可以准确采集车流量和车牌号，还可以通过本地存储方式记录每辆车的外观、颜色、品牌等，为停车场的安全提供了又一层保障。此外，系统的数据传输系统也在原技术框架内进行了升级，目前市区3G信号覆盖已相当完善，系统由原来的2G网络升级为3G专用网络，在提高传输速率的同时，也降低了断线丢包的概率。

该系统同时还建立了手机查询渠道、交通指挥中心信息发布渠道，以及微博、微信等更大范围的信息发布渠道，让停车诱导系统能最大地发挥作用。