城市发展要让公共交通“跑”在前头

近两年，省城兰州的公交、地铁、公共自行车、水上巴士和出租车在内的“五位一体”公交体系正在日益完善，也让市民有了更多低碳出行的选择。

这些年，城市建设发展迅猛，道路越来越宽了，与此同时，道路上的汽车也越来越多，交通压力非但没有减轻反而日渐严重。就目前状况来看，市民对公共交通的需求和供给还有着相当大的差距，坐车拥挤、线路不齐全、班次不多等现象在城市中随处可见，坐车难、等车难成为众多市民不愿乘坐公共交通工具的首要因素。

大力发展城市公共交通是国内外现代化城市采取的应对交通压力的积极办法。公共交通的发展，方便了百姓出行，很多人就没有了买车的急迫感，少开车、不开车的人数会增加，城市交通压力也会得到缓解。笔者认为，当前我们应当将公共交通的主要精力放在路线、站点、换乘点等的规划、建设和管理上。此外，还要注意营造舒适的乘车环境和低票价优惠。广州地铁就是一个成功的典范，不仅速度快、线路覆盖广、换乘方便、环境舒适，而且票价优惠，不少市民都选择乘坐地铁，有效地缓解了广州地面的交通压力。

不仅如此，在积极发展城市公共交通的同时，还要提高公交行业服务水平，加快现有车辆更新，大力发展中高档、大容量、低能耗、环保型的公交车辆。积极推动公交车辆监控系统、GPS动态管理系统、公交线路运行显示系统等智能化公交系统建设。与此同时，职能部门要搞好行业监管，努力将城市公交打造成兰州的窗口和名片。要根据中心城区道路不同等级和通行状况，分时、分段、分线设置城市公交优先道。合理设置过街天桥、地下通道、人行横道。条件允许的，公交车辆可不受路段单向通行、路口禁左行等限制。有条件的主干道交叉口设置公交车辆优先通行感应信号系统，减少路口停留时间，确保优先。条件成熟时，可开辟城市公交专用道，跟进强化公交专用道的管理力度。

公共交通的全面发展，不是一日之功，不可能一蹴而就，需要有关部门和全体市民的长期共同努力来实现。笔者希望规划目标能够有计划分步骤地依次实现，早日建立与城市人口、经济发展相适应的城市公共交通系统，真正做到以人为本，以民为本，科学发展。