赛迪设计是赛迪顾问股份有限公司的全资 子公司，隶属于工业和信息化部中国电子信息产业发展研究院，专业从事信 息化咨询顾问服务，公司总部设在北京，在上海、广州等地设有分支机构。

改革开放30多年来，古城广州骄傲地成长为一个繁华的国际大都市，一度坐稳了中国经济的第三把交椅。然而，随着广州高速城市化，种种城市病也随之而来。城市空间结构布局出现了重中心轻外围等诸多问题，亟需更为完善的城市空间战略。

常州是中国近代工业的发祥地之一，如今已成为中国装备制造的重要基地，去年智能装备制造销售收入超过1000亿元，正在向着“智造名城”迈进。近日，记者赶赴常州，对常州市经济和信息化委员会主任蒋自平进行了专访。

中新天津生态城管委会副主任杨志泽做客强国论坛。

记者专访中科宇图资源环境科学研究院院长刘锐。

日前，记者独家专访了爱尔兰投资发展局信息通信技术产业部负责人利奥·克兰西（Leo Clancy），他分享了爱尔兰政府发展ICT产业的先进理念以及如何看待全球该产业的未来。

2011年6月，首尔市政府发布“智能首尔2015”计划，旨在通过整合公共通讯平台，以网络为基础，打造绿色、数字化、无缝移动连接的生态、智慧型城市，让市民享受到全方位、高效、便捷的市政服务。近日，记者走进位于首尔新市厅大楼六层的市长办公室，与朴元淳市长一同回顾了这一令人关注的计划两年来所取得的成绩。

大容量快速交通、智能交通系统在城市缓堵中能发挥怎样的作用？在都市经济圈形成的过程中，应构建怎样的交通网络把核心城市与卫星城镇相联结？记者日前就以上相关问题专访了住建部城市交通工程技术中心副主任马林，他说：“特大城市交通需求高度聚集，必须依靠大容量的公交系统才能满足公众的出行要求，加快包括快速公交在内的公共交通系统建设才是解决城市交通拥堵的根本举措。”