http://cnscn.com.cn/techapp/2026-05-10 16:23:51http://cnscn.com.cn/techapp/show-htm-itemid-1351.html
今年年底前，马市街的100个车位将试点智能停车收费系统，这个系统最厉害的地方就是车子进出立即就能感应并告知收费员。这是杭州继求是路之后，第二个试点智能停车收费系统的停车点。

市城管委信息中心工作人员说，每个试点泊车位下会装一个地面感应器，车子开进或开出，感应器就会把信息及时反馈到收费员的POS机上。

关于智能停车系统，研发机构还有另外一个设想：建立一个智能停车收费的后台，每个车辆在这个后台都建有一个账户，车主把车子停到公共收费泊车位后，主动给后台打个电话，后台就将记录车号，等你的车子开走的时候，后台就将从你的账户里扣除停车费。

工作人员说，设想归设想，有一点是可以肯定的，按现有的停车收费模式，POS机后台都有停进公共泊车位的车辆记录，对于那些曾经逃费的车辆，市道路停车收费监管中心已经在着手研究后续追缴处置方案。]]>2018-07-20 08:18:22http://cnscn.com.cn/techapp/show-htm-itemid-1355.html
只显示红绿却没有了箭头的信号灯，让习惯了的市民，在路口犹豫不决，不知道究竟是通行还是不通行。

9月18日，带着市民的疑问走访了市交警支队相关部门。

圆饼信号灯表示右转绿灯常亮

从郴州市交警支队获悉，根据创模要求，郴州市城区单点控制的信号灯将全部更换为联网式信号机，也就是智能交通信号灯系统。智能交通信号灯系统按国家标准制定，交通法规定，设立且仅设立圆饼信号灯的路口，该路口相当于右转绿灯常亮状态。根据交通安全法解释，在交通信号灯为绿时，准许车辆通行，同时被准许通行的转弯车辆，不得妨碍直行车辆、行人通行。

智能交通信号灯系统，是通过安装智能交通信号机，并埋设地下感应线，实时检测交通流量，并自动发送至监控中心，经中心分析、方案优化后再将指令下达至各信号机，从而实现智能化交通控制。它能够自动检测交通流量，并根据测得数据自动调节信号灯周期。这是郴州市首次实施的智能交通信号灯系统。

在智能信号灯安装调试的初期，因信号配时方案跟路口实际需要有差异，出现了拥堵的现象，现在经过调试，情况已大有改善。对于部分市民还不太适应圆饼信号灯，在遇圆饼灯时是否通行，市交警支队科技科科长张永忠解释，“在仅仅设置圆饼灯的路口，右转车辆是不受信号灯控制的，也就意味着右转车辆可以随时右转，即便是红灯时也能右转。而直行和左转都须在绿灯时才能通行。不过有一种例外情况，有的路口可能会有圆头灯，还有左转箭头灯，左转车辆就必须要左转箭头灯是绿灯时才可以通行。”

10月1日前全部安装完成并投入使用

目前，郴州市城区已经分别在14个路口安装调试使用智能交通信号灯，预计41个路口158个点位的智能交通信号灯，将于10月1日前全部安装完成并投入使用。

智能交通信号灯系统的圆饼灯减少了路口信号灯使用数量，不仅方便设备维护，对于部分远距离观测信号灯箭头有困难的驾驶员，也可以只关注信号灯颜色，免于去关注箭头方向产生的问题。

但张永忠同时提醒市民，尽管圆饼信号灯为右转常绿，但机动车在右转途中有义务主动避让行人及非机动车，保证道路交通安全有序。同时，在等待红灯时，有许多直行车辆为节约时间，赶在前面，往往会占用右转车道，导致右转车辆滞留，无法通过，希望广大驾驶员在行驶中遇到圆形信号灯时可以相互谦让，直行车辆尽量不要在红灯时占用直右车道，或根据等待秒数决定是否占用直右车道，右行车道遇到前方有直行车时，也不要鸣笛催促，耐心等待。

]]>2018-07-18 14:04:36http://cnscn.com.cn/techapp/show-htm-itemid-1350.html
“这个系统我们已经运行了2个多月，现在可以同时监控100多个患者 。”9月17日，记者来到胶州市铺集镇卫生院，院长赵建磊说，建设“健康物联网”筹划了很长时间 ，而光设备的投入就达到了40多万元，“有了这台设备以后，在家 24小时都能享受实时的医疗服务。”

赵院长给记者展示了监控系统，记者看到，用在患者身上的就像一个“iPad”版的缩小监控仪，而就是这个小设备将患者的信息传递到医院工作站的电脑上。采访时，电脑屏幕上显示着监测患者的姓名等基本信息，而整个电脑屏幕上是四五条线路，就像医院常见的监测仪显示的线路差不多。赵院长说，患者使用设备，享受这些服务都是免费的。

“不仅可以通过电脑看见，我们医生手机上安装软件以后也可以看见。”赵院长说，院里值班医生都是24小时开机实时监控，而当患者出现突发状况的时候，系统就会发出报警的声音，“如果我们的医生可以处理，就会及时作出诊断，而且我们与青医附院建立了远程会诊协作，青医附院专家也可以实时看到，可邀大医院专家帮助会诊。”

胶州市卫生局周刚局长介绍说，依托完善的信息化平台建设，该市在铺集、里岔、胶莱等卫生院探索实施医疗级的远程监护和诊断服务，将患者、互联网、监护仪和专家医师紧密结合在一起，建成基层医疗卫生机构的“健康物联网”。

“所谓‘健康物联网’就是利用远程健康监护系统，为心血管病高危人群、长期卧床患者等提供日常居家血压、心功能、血氧饱和度、脉搏、呼吸频率等健康指标监测，监测信息通过3G网络实时传输到医院工作站，方便医师进行远程监护。”周局长介绍说，遇有特殊情况可及时邀请上级专家在线协助诊疗，专家可以通过手机、电脑等媒介获取患者的血压、心电等重要生命体征信息，掌握患者病情变化，实时对患者进行监护和会诊活动。

而当遇有心肌梗死、栓塞等急症，医院的120急救车还可通过GPS定位第一时间赶赴患者家中。在这个过程中，卫生院可通过远程诊疗系统帮助患者预约挂号。急诊患者可第一时间通过绿色通道转往上级医院治疗。“120急救车走胶州湾大桥将患者直送青医附院，1小时内即可开展溶栓和安放支架服务，极大提高了重症患者抢救成功率。”
]]>2018-07-18 13:58:30http://cnscn.com.cn/techapp/show-htm-itemid-1356.html
记者体验

5秒钟找出11个停车场近百车位

为检验“掌行西安”的效能，记者在第一时间安装了该系统，并于昨日下午3时整，在北大街宏府大厦附近进行了体验。

打开手机上的“掌行西安”，点“摇一摇”后晃动手机，仅5秒钟，手机上就出现了一张以记者所在位置为中心的地图，半径500米的区域内出现了许多蓝圈白底的小气球，里面有数字的标记。据介绍，这个符号代表着停车站点，里面的数字代表着剩余车位。

点击屏幕右下角的“列表显示”，就出现了11个停车站点的名称、所在位置、距离。记者随机点击了“西华门大街中医研究院门前”站点，手机上立刻出现了该站点的“收费标准4元/小时”、“距离0.2公里”、“（剩余）车位数6”、“负责人赵雪珍”。在该页最下面有“前往此地”4个字，点击后出现了一道蓝色线段，起点是记者所在的位置，终点正是“西华门大街中医研究院门前”。记者驾车沿该路线前往，果然很容易找到了停放处。

据了解，从去年开始，西安市公共停车收费已经实现了POS刷卡全覆盖，车主进场和出场都得刷卡，这样停车中心的后台就能掌握每一个站点的车辆进出信息，从而知道剩余车位有多少，数据实时更新发布，“掌行西安”就是基于这个数据库研发的。

西安市机动车停放服务中心相关负责人李博说，在智能手机上，通过GPS卫星导航与电子地图的完美结合，彻底解决了车主停车诱导和停车站点的选择，节省了停车时间，缩短了停车空驶距离，减少了车辆拥堵，减少了汽车尾气污染，使车主再也不会因找停车位而不停转圈了。

温馨提示

功能强大

2万人同时“摇”也不会卡

尽管西安市正在全力缓堵保畅，但是在车辆迅猛增长的当下，行车难停车更难的问题依旧突出。能随时随地、短时快捷地找到停车位成了广大车主们的共同愿望。

为方便市民停车，西安市机动车停放服务中心在原有系统的基础上，通过不断完善和优化，借鉴和吸收目前最新的移动互联网技术，开发和建立停车信息共享、发布、诱导平台，实现多渠道、多平台的电子停车信息系统，推出了“掌行西安智能停车导停系统”安卓版APP，简称“掌行西安（搜车位）”。

在搜索前，您的手机必须安装“掌行西安”软件系统，并连上互联网。这套系统正是通过移动互联网技术，实现了车辆GPS定位、公共停车场站点位置和公共停车位空位查询功能，车主可以通过“我的位置”或者“地图选点”为中心，查询500米、1000米、1500米、2000米范围内的公共停车场位置等信息。

该系统可同时容纳20000人访问而不卡壳，并提供24小时不间断车位查询服务。

开车搜索危险请停车搜车位

据介绍，这个系统可以搜索到西安市机动车停放服务中心管辖的600余个公共停车站点、20000余个公共停车位。但是，非该中心管辖的停车位搜不到，如小区内、一些单位院内等。

同时软件界面上有滚动条显示：“停车管理系统数据采集因素复杂，仍在逐步完善，故本软件相关停车服务信息仅供参考。”所以软件提供的信息的准确度还需进一步升级。

目前，该系统只适用于安卓版手机，苹果手机到年底才能使用。此外，该系统目前只有文字版，未来将考虑语音输入和语音提示。开车玩手机非常危险，建议您在搜索车位时，先停车再搜索。]]>2018-07-10 14:07:46http://cnscn.com.cn/techapp/show-htm-itemid-1358.html
记者还发现，公交司机无需动手操作，便可自动接听调度员从调度指挥中心发来的指令，后方调度员通过智能公交系统可以更加直接、快速地指挥前方车辆运营。

据司机介绍，这是因为公交车上加装了GPS智能系统，使公交车变“聪明”了。

记者从市城市公共交通集团有限公司(以下简称公交集团)获悉，目前吉林市公交46线、30线、130线、54线、56线、58线均已完成智能公交系统安装调试。预计到2014年，吉林市将实现全市所有近千台公交车辆的智能调度，“聪明公交车”将跑遍江城。

车辆调度智能化

据了解，目前吉林市共有公交运营线路70余条，运营车辆近千台，线路长度1066公里，年运营里程达到4000多万公里，年客运总量2.2亿人次。

为了全面提高我市公交系统的工作效率和管理水平，为江城乘客提供更加优质、安全、便利的公交服务，公交集团从2011年开始，着手建设智能公共交通系统，在全省范围内位于前列。

据市城市公共交通集团有限公司副总经理国淑萍介绍，从2011年初到2012年末，集团公司和分公司两级调度指挥中心的建设已经完成，同时完成了公交46线、30线、130线、54线、56线以及58线的147台公交车车载硬件安装调试工作，实现了系统全面实施应用。

今年正在对3个分公司27条线路400多台车辆的智能公交系统进行安装测试，预计今年年底将正式投入使用，2014年将完成对剩余34条线路近500台车辆的安装调试工作。

服务百姓更进步

9月22日，记者在公交集团调度指挥中心的调度室里看到，在调度员面前电脑显示屏的模拟地图上，一个个移动的绿色“小圆点”就是在线上运行的一辆辆公交车。用鼠标点击一下“小圆点”，它所代表的那辆公交车的车号、车型、运行速度、载客量、所在位置，以及各个车辆的行车间隔等实时资料一目了然，调度员可以根据这些信息科学调配车辆。

据了解，“智能公交”通过自动监测报警系统，对线路上营运车辆出现的超速现象实施动态监控，可以有效实现安全监控与考核，降低事故发生率，提高安全行车系数。

智能公交系统为每辆公交车安装了报警器，遇到紧急情况，公交车驾驶员可按动应急报警按钮，系统通过3G网络向监控中心报警，同时自动发送报警信号发出前的视频。监控中心将信息传送给公安、消防、急救等部门，各部门可第一时间赶赴现场处理。车辆急刹车、急加速、开关门等出现异常时，系统也会自动弹出报警信息。

另外，通过视频监控系统，对车厢内实行实时监控与录像回放，能够第一时间了解驾乘人员有无不文明服务行为，可以有效减少服务纠纷，有效降低车厢内不法案件的发生，更好地提高服务质量，为广大乘客提供安全、优质的乘车环境。

居民乘车更便利

据介绍，在全市所有公交车辆智能系统安装完成之后，目前普通的公交站牌将改为电子公交站牌。乘坐公交车的市民可通过电子站牌实时查询车辆到站信息，包括自己等待的公交车实时的行驶位置、还有几分钟可以等到车，这样就让公交车运行更合理、乘客更方便，避免乘客等车过久、盲目等车等情况出现。电子显示牌可随时更新信息，避免公交车临时改线时让乘客白等的尴尬局面。

市民还可通过用手机上网或发送短消息等形式，查询到线路运营车辆的位置信息，为市民乘车、换乘提供极大的方便，节约市民的出行时间。
]]>2018-07-05 11:47:41