人工智能发展的历史和驱动因素

Donella H. Meadows在她的《系统之美》一书中指出，“面对问题，善于系统思考的人要做的第一件事就是寻找数据，了解系统的历史及其行为随时间变化的趋势图。”因此，对于当前火热的人工智能的发展，也很有必要先回顾下其今世前身以及背后的驱动因素。笔者总结了以下人工智能的发展历史及其未来的发展趋势。

纵观人工智能的发展历史，以下因素在人工智能的“三次两落”中起到了关键的作用：

算法(A-Algorithm)：当前这一波人工智能的崛起，很大的一个原因就是深度学习算法的崛起，尤其是在图像和语音等方面的出色表现。算法是人工智能发展的引擎。大数据(B-Big Data)：当前这一波的人工智能，更多运用了统计分析的方法，因此，谁拥有了数据，谁就有可能站在这波人工智能的前沿。数据将成为未来企业的核心资产和生产资料之一，它是人工智能发展的新能源。计算能力(C-Computing Power)：基于大数据统计分析的算法和基于并行计算的深度学习需要强大的计算能力，而摩尔定律的数十年发展让计算能力有了长足的进步，有效支撑了这波人工智能的发展。应用场景（S-Scenarios）：人工智能的长期发展必须能反哺给行业并带来实际的经济价值，而随着物联网的发展以及物理世界的数字化浪潮，为人工智能的应用提供了许多实际可行的应用场景，这将进一步加速人工智能的发展。

因此， ABCs因素的组合正推动这波人工智能的第三次崛起，并相信会让这一波持续的时间更长，带来的社会和经济影响也将更为深远，“人工智能最终会像电力一样渗透到社会的各行各业”。

中国人工智能的市场分析

我们可以将以上的ABCs模型映射到中国人工智能市场的分析上去。在经历了互联网和移动互联网的追赶之后，中国正成为一个重要的数据大国，预计到2020年中国将拥有全球数据量的20%-25%。而推动这一波人工智能发展的最重要的因素之一就是数据。另外，中国政府正通过《中国制造2025》、数字中国等政策推动中国产业的信息化智能化升级转型，这为人工智能的发展提供了很多实际的应用场景。因此在这一波人工智能的大潮中，中国正站在一个非常有利的地位。

创新的重要来源之一就是对市场的精准分段。而中国的人工智能市场，可以大致分成数据中心/云端训练和推理、边缘(雾)计算推理(和训练)以及设备端的推理等三个大类四个小类。数据中心/云端训练和推理的市场机会已被业界广泛接受，并随着人工智能的实际应用而进一步迎来爆发式增长。由于在云端，尤其是训练部分需要更大的灵活度来迎合不可预期的应用和数据增长，预计英特尔CPU+AI加速卡的计算平台将进一步发展，其中推理部分的计算平台，尤其是在应用场景比较明确的情况下，将CPU和低功耗AI加速芯片的多芯片合封的MCP(Multiple-chip Package)将是未来的一个选择。在设备端侧推理部分，由于要求较好的功耗控制、尺寸大小以及性价比，预计集成AI加速IP的SoC将最终是一个趋势。在市场层面，一些大的领导企业如苹果、华为等正研发类似方案应用到他们最新的智能手机产品上。由于市场趋势相对明确但应用模式仍需要时间去创新和推广，该市场段仍处于成长阶段。 对于边缘(雾)计算，随着物联网的发展，尤其是实时性要求高的应用场景，如自动驾驶、智能制造等，该市场正成长为一个正在兴起的新市场机会，但还处于市场的起始阶段。该市场段具有相对复杂的应用场景，其相应的人工智能计算平台也将呈现多样化方案。

中国人工智能芯片的发展和趋势

在政府和市场资本的双重推动下，中国的人工智能芯片行业正引来一个高潮，而其中的参与者，主要来源于以下几个方面：

新型创业型公司：该类公司的领军人物一般具有较强的人工智能背景，在商业意识和技术研发方面有较好的平衡，如地平线(Horizon)、上海熠知(ThinkForce)、探境科技(IntEngine)等。目前，这批参与者的数量正在快速成长。大型的市场领导者/互联网公司：以TAB(Tencent、Alibaba、Baidu)+华为等为主导。由于拥有自己的数据集、算法和应用场景，他们计划开发更适合的人工智能芯片来优化他们的算法和业务。由于具有雄厚的财力、研发能力和数据/应用场景，预计该类参与者将成为中国甚至全球人工智能芯片市场的重要力量。老牌的芯片公司：这类公司以华为海思、瑞芯微等为代表。他们具有非常好的SoC设计经验和客户，正研发集成了人工智能加速IP的SoC芯片。高校/研究院背景的创业型公司：由于高校在过去的数十年一直坚持人工智能的芯片设计的基础研究，积累了相当的技术，当前正和产业资本相结合推动其技术的产业转化，如寒武纪(Cambricon)、深鉴科技(DeepHi)、清华大学微电子所等。

结合本文提出的市场模型，根据相关公开资料，在此对中国本土人工智能的芯片做了分析。从图中可以看出，中国当前本土芯片公司的产品分布了人工智能的整个市场段。在数据中心/云端训练和推理芯片部分，以Baidu、Alibaba、华为、Cambricon、BitMain和ThinkForce等为代表，但除了Bitmain的推理芯片，其他的芯片都还在研发中。考虑到TAB+华为强大的研发能力和全球化的资源配置，相信他们最终将会在数据中心/云端推理芯片方面获取一定的地位。而在设备端的推理芯片部分，创业芯片公司较为集中，其性能和功耗都和海外同类产品可以匹配，但预期该市场段未来竞争将较为激烈，并最终处于领先地位。

总结和建议

当前的人工智能正处于产业化的早期阶段，所有的国家都站在了同一条起跑线上。而中国政府从上至下给予了人工智能高度的关注，完成了一系列政策层面的顶层设计。而拥有大量的数据并对数据主权的管理以及应用场景的本土化，也必将进一步助力中国本地芯片公司的崛起。而作为扎根中国的外资企业们，也应积极投身中国的人工智能发展大潮之中，在技术、市场和人才等方面和本土公司开展共赢合作，共同助力中国人工智能产业的发展和壮大。

就在新区迎来一周岁之际，《河北雄安新区规划纲要》（以下简称“规划”）正式发布，万字长文重点突出城市建设主线和宗旨，数字城市与现实公共服务并重，并总结经验、探索未来新城发展模板。

数字城市之人工智能：驱动金融、医疗公共事业数字化

《规划》中提出，雄安将搭建国家新一代人工智能开放创新平台，超前布局区块链、太赫兹、认知计算等技术研发及实验。这一点从不断开展的无人驾驶路测、5G基站和网络布局等都可见一斑。人工智能的首先应用则是瞄准民生公共服务，比如金融和智慧医疗。利用人工智能对金融数据的挖掘，可有效评估用户信用等级、评估交易风险，防范金融风险。为此，早期已有中农工建、阿里巴巴及蚂蚁金服、京东金融等进驻雄安布局智能金融业务，从个人应用到城市建设金融支持，都提供智能服务。

中国建设银行等还引入区块链技术保障金融安全，服务国际投融资，做好金融支撑的服务工作。

医疗层面，雄安提出了重点研究脑科学、智慧医院等技术，让医疗资源合理均衡分布，建立健康大数据和电子病历，让人工智能助力健康中国。

在与人工智能结合方面，已有腾讯等多家机构搭建智能影像、智慧医疗大数据平台，通过智能问诊初步判断病情，并上传云端借助远程专家资源共同会诊，让民众健康数据实时上传，建立健康大数据库。长期追踪后可作为医疗资源调配的决策辅助。

数字城市之物联网——全空间捕捉数据 实现毫秒级响应

《规划》指出，将搭建全面覆盖的数字化标识体系和物联网统一开放平台，智能感知设备统一接入、数据共享、统一管理。在新区的每一个路灯、每一个信号灯都是智能感知环境的终端，不仅可收集垂直行业数据，还可与其他终端联通，路灯监测的天气情况和路况都可作为信号灯调节时间间隔的辅助，从此提高道路运输能力。

高速网络的应用还可加快无人驾驶应用的落地和商业推广。道路智能化提升是无人驾驶安全性的首要保障，在信号灯、路灯的改造上则可嵌入芯片、装上大脑，成为智能的感知端，实时传输车辆信息和周围环境信息，让车辆敏锐感知周围变化，及时躲避行人和车辆，保障安全。只有将道路上的尽可能多数据联通，才能让无人驾驶在更多开放道路顺利进行。

物联网的背后依旧离不开高速网络的传输，另外还将搭建云计算、边缘计算高效存储和分析数据，实现毫秒级响应和低延迟。

现实服务之功能优化——一主、五辅、多节点

雄安新区的规划从起点开始就十分重视整体协调性，城市空间布局不仅要提供便捷公共服务和产业发展空间，更要重视生态和谐宜居，将新城发展模式总结出可推广的样板模式。为此，《规划》提出了“一主、五辅、多节点”布局，组团式发展让每个小区域内都可自给自足，同时还可突出自身特色，错位竞争。

“一主”是选择容城和安新两县交界区域作为起步区，是新城的主城区；“五辅”是雄县、容城、安新县、寨里、昝岗五个外围组团，将在现有基础上改造，“多节点”实质是分散的若干个小镇。组团式直接将新区及周围地区联动发展，不是一味摊大饼或扩张，而是错位发展。根据设想，组团内部住宅区、公共服务设施、产业发展日益均衡，大部分民众无需外出就业，交通不再拥堵、人才引进循序渐进。注重功能混合、自我平衡，避免一侧上班、一侧居住的奔波。

此外还十分重视以白洋淀为中心的生态建设和保护，修建“一淀、三带、九片、多廊”的生态格局。总体来看，雄安新区蓝绿空间占比稳定在70%，远景开发强度控制在30%，合理控制用地规模，启动区面积20-30平凡公里，起步区面积约100平方公里，中期发展面积约200平方公里。其中对白洋淀的重点治理则是将会引多条水系为白洋淀“补水”，推动环境协同治理，严禁高污染、高耗能企业进入。

现实服务之轨道交通——高铁和高速公路网联通京津冀和全国

为了更好实现组团式发展，更便捷借鉴周边资源优势，承接北京产业外延，建立“四纵两横”轨道交通网，连通北京新机场、天津、河北和京广、京港台高铁。

“四纵三横”的高速公路网则连通了现有公路与京港澳高速、大广高速、京雄高速、新机场高速、津雄高速、津石高速。

就在今年，京雄城际铁路已于3月开工，京雄高铁预计于2019年运营，还将连通北京新机场。京雄之间的高密度路网不仅联通雄安，而且河北省内固安、霸州、张家口、承德等地也有涉及，京津冀之间共同建成了交通通路，让雄安新区得以便捷引进外部资源，优势互补。

此外，新区的公共交通服务于民众生活是首要，将以“公交+自行车+步行”为主，绿色交通还体现在优化公交系统智能上，未来实现可乘坐10人左右的智能驾驶公交车，只要输入上车位置就可自动响应、自动调配周围车辆接送。同时将会大力引入新能源汽车，减少环境污染和油耗。

纵览《规划》中万字内容，预计，未来信息、生物技术、现代服务业和新材料将会成为雄安重点引进的产业类型，共建数字经济、生物经济、绿色经济、共享经济引领的示范区。产业高地之外，还将打造人才开放体系和土地制度管理制度，让人才安心安家落户，原有居民幸福宜居生活，激发新区更多活力。

当前，中国数字化转型进入加速期，而智慧城市是加快建设数字中国的重要组成部分。因此，本届数字中国建设峰会，还特别设置了大数据、智慧城市等分论坛，以供各界嘉宾进行更细化的交流、继而为建设数字中国献力献策。

作为互联网金融的代表，超级独角兽企业借贷宝也受邀参会。期间，谈及智慧城市建设，借贷宝高级副总裁翁晓奇认为一个绕不过去的话题就是人工智能。

翁晓奇对媒体表示：“人类历史上，任何行业的崛起都经历三个过程：技术先导，产品跟上，商业闭环，最终形成推进社会进步的力量。”

众所周知，人工智能于2017年开始发酵，普遍被资本和市场看好。“这波腾起的热潮和以往每个阶段都不同，说明对人工智能的期望是非常高的。”翁晓奇认为。

不难发现，近年来人工智能技术呈现跳跃式进步。而翁晓奇认为这主要取决于大数据获取与挖掘能力的不断提升，硬件特别是GPU的并行运算能力的大幅提升，以及深度学习算法的成功。这种进步使得AI在应用领域产生了许多优势。

翁晓奇告诉记者：“大数据如果说去年谈的核心是技术，今年谈的一定是落地。因为资本也需要看到成果，得到反馈。”

借贷宝翁晓奇：致力于破解AI落地难题2018年会出现更多惊喜

据了解，作为一家金融科技公司，借贷宝自2015年上线开始，便开始布局人工智能，率先将“人脸识别”技术应用到金融领域，同时在积极开拓其他的落地场景和应用。目前，借贷宝旗下的人工智能公司linkface，正致力于解决人工智能在各领域落地的问题。

“linkface将人工智能技术应用于具体的金融场景中，特别是在保险、互联网金融、智能投顾、征信等领域，以辅助金融客户自身提高风险管理能力和金融资源配置效率，提高金融企业后台效率。”翁晓奇透露。“在人脸识别考勤、门禁、会务、园区监控、应急管理、智慧城市、教育等非金融商业领域，linkface也在致力于将机器视觉技术直接应用于现实场景中。”

记者发现，本届数字中国建设峰会的入场通道上，采用的就是饱含科技智慧的“刷脸”技术。而作为全球第一家大规模商业化运用“人脸识别”技术的企业，借贷宝至今仍旧保留着零盗刷、零资损的成绩，令人感到惊喜。

不过，借贷宝还有更高的目标和追求：“我们在着手与国内最高学府合作，建立人工智能联合实验室。以发挥自身的场景优势和数据优势，破解人工智能落地难题。相信今年的AI落地领域会有更多惊喜出现。”翁晓奇信心十足。

无疑，前沿科技的创新正在对未来的发展产生积极影响。如果人工智能能够实现在各领域的完美落地，势必会对智慧城市建设的快速推进起到巨大的助力。从多年来在人工智能领域的布局和实践中可以看到，借贷宝十分重视科技对于金融甚至诸多领域发展的变革性力量。

当前，借贷宝正在积极聚集科技创新之力，致力于以金融科技为基点，构筑金融开放生态，并通过参与社会诚信体系构建和推进智慧城市建设、为加快建设数字中国做出自己的贡献。

受到高频词环京的带动，环京地区成为了社会各界关注的热点区域之一！央媒针对环京亮点--北京七环再报最新进展，真是令环京居民欢欣鼓舞。

首都地区环线高速公路通州至大兴段工程起点为北京市大兴区采育镇南侧市界，与河北省廊坊市段规划线相接，经大兴区采育镇，通州区于家务镇、永乐店镇、漷县镇，终点为北京市通州区西集镇东侧市界。

北京首都环线高速公路有限公司负责人对媒体表示：首都环线高速路修建的意义，主要是为了缓解北京市六环路货车的通行压力，计划这条路全面运营是在2018年的6月30日。

不仅是作为北京六环货车行驶的替代线，首都环线高速公路还将加强北京城市副中心与首都新机场区域的外部交通联系。

北京市还将把低排放区由六环路内扩展到全市域，严格落实高排放车和非道路移动机械禁行限行的规定。按照计划，2019年9月21日起，无论外埠还是北京市号牌的国Ⅲ柴油货车，都将全天禁行六环路以内。

随着“北京七环”的全面建成通车，它将促进京津冀公路网实现全面对接和一体化，推动京津冀区域形成主要城市之间“1小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”。

“大七环”都经过哪

这个“大七环”到底有多厉害？

首都地区环线高速公路，简称首都地区环线高速，也称北京大外环高速公路、北京七环。中国国家高速公路网编号为G95，途径河北省张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地。

线路全长940公里，由密涿高速（含廊涿高速）、张涿高速、张承高速、承平高速组成。其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。河北境内约850公里。

首都地区环线高速河北境内除承平高速承德段（浅黄色）外全部建成通车，北京境内平谷段拟建、通州段已获批。

其实，所谓“七环”的90%都在河北境内，所以全线通车以后北京、河北的朋友出行都会方便很多，幸福的就要飞起来~

密涿高速（含廊涿高速）

密涿高速，分为廊涿段、廊坊北三县段、北京大兴-通州段。

廊涿段，双向四车道，设计速度120公里/小时，路线全长58.4公里。2005年8月27日开工建设，2008年7月22日建成通车。

廊坊北三县（三河、香河、大厂）段，双向六车道，主线全长约 50.2公里。2016年底建成通车。

北京大兴—通州段，双向6车道，设计速度120公里/小时，线路全长约37.94公里。已经获得批复。

 张涿高速

张涿高速，双向四车道，全长155.944公里，设计时速分别为100公里/小时、80公里/小时。

该线张家口段83.566公里，2008年12月26日开工，2012年12月16日通车。保定市境内72.378公里，2013年12月31日通车。

张承高速

张承高速，线路全长375公里，经张家口、崇礼、沽源、大滩、丰宁至承德，主线采用双向四车道高速公路标准建设。线路分为崇礼至张承界段、崇礼至张承界段、承德段。张承高速公路已于2015年12月30日全线通车。

承平高速

承平高速（承德-平谷），全长约88公里。承德段56公里（不含天津支线13公里），双向六车道设计，设计时速100公里。

那么，重点来了，万人瞩目的“大七环”能带来什么？

“大七环”能带来什么？

显然，七环全线通车后可以大大减少外阜过境车辆，尤其是大货车从北京过境，同时大七环与大广、京哈、京新、京藏、京秦、京津、京沪、京台等多条高速连接。

这不仅缓解了首都交通压力、而且还方便了京津冀地区人们的出行，带动了京郊游、短途游的假日经济。

加强周边与北京的人口流动，带动经济

“七环”贯通，届时形成的环京经济圈将飞速发展。

随着非首都功能疏解力度持续增强，北京的优质产业将不断外溢，毗邻北京的廊坊将有更多机会承接北京产业转移。特别是毗邻副中心的北三县更是迎来一系列利好释放。

为北京疏堵，缓解六环交通运输压力

待北京大外环建成之后，不仅缓解了北京交通拥堵，还方便了京津冀地区人们的出行。

大七环一通，很多事情可能是你想不到的...比如，将极大带动京郊游、短途游。

13座环京新城，前途无限

要想富、先修路。当“首都地区环线高速”通车后，将带动周边城市经济快速发展。

那么，环北京的新城都有哪些呢？目前有13座环京新城，这其中，河北占了11个！燕郊、涞水、涿州、固安、永清、廊坊、香河、大厂、怀来、崇礼、唐山。

大七环开通谁最受益？

毋庸置疑，那就是——廊坊，特别是北三县。

“敏感”的小伙伴们可能注意到，在官方媒体的报道中，春节假期结束后的第一个工作日，北京市委、市政府主要负责同志就来到北京城市副中心调研指导，指出在确保副中心规划建设稳步推进的多项重点工作。

河北省委书记王东峰春节期间到廊坊调研时，就北三县的发展建设情况听取了汇报，并提出了明确要求：要全力支持服务北京城市副中心。

再看此前：1月25日上午，河北省第十三届人民代表大会第一次会议在石家庄河北会堂开幕，省长许勤代表省政府向大会作政府工作报告。

在工作报告中这样一句话引起通州及北三县人民的关注：“支持北京城市副中心建设，推动廊坊北三县与北京通州规划整合”。

从加快到推动，两字之差别释放更多信号，推动是加快的更高一层含义，更像是说明经过多次论证，可试着推动落地、前进。不难想象，环京地区必将更好地借势发展，百姓生活品质将进一步提升。

其实早在一年前就有这样的论调...然而，我们都在猜测，观望...如今终于有一发实锤降临。北三县和通州的牵手也基本落锤了！

同时，京津冀协同发展步伐迈入新三年，这改变的不仅是北京和北三县人民，更是整个京津冀地区翻天覆地的变化！

紧邻北京通州城市副中心，北三县的地理位置也促使这里成为环京飞速发展经济圈中的领头羊，随着京唐城际、地铁平谷线开通，将进一步带动经济发展将有质的飞跃。

眼下，大七环的贯通更是让这个区域添上了腾飞的动力。除了北京城市副中心带来的优质外溢资源，更近的距离更是让环京居民抢滩成功机遇。

除了沿海地区，当前西南等地对于互联网+医疗的发展关注空前高涨。仅峰会期间，就有包括昆明医科大学第二附属医院（工人医院）、云南省医疗投资管理有限公司（简称云投医疗）、云南省第二人民（红十字会）医院、贵州医科大学第二附属医院、普洱市人民医院等在内的5家医疗机构，与腾讯正式签署了战略合作框架协议。

腾讯与云贵多家医院共建智慧医院、医学AI

据悉，本次签约的云贵地区的5家医院，今后将在智慧医院、医学AI等领域与腾讯公司展开深度合作，共同推进医疗数字化进程，为患者提供更便捷高效的服务。这也是腾讯互联网+合作事业部在峰会期间正式发布微信智慧医院3.0版本，并获批承建医疗影像国家新一代人工智能开放创新平台之后，与合作伙伴达成的首批战略合作。

腾讯互联网+合作事业部西南区总经理潘华代表腾讯公司，分别与昆明医科大学第二附属医院、贵州医科大学第二附属医院、云南省第二人民医院、普洱市人民医院签署合作协议，腾讯互联网+运营中心总经理辛建华出席并见签。

根据协议，今后在“智慧医院”领域，将依托医院方的优质医疗服务资源，结合腾讯网络社交、腾讯云、移动支付等领域的优势资源，对医院方的业务系统数据和科研数据进行集中整理，共同推进“互联网+医疗”的落地。

在医学AI领域，达成合作协议的医疗机构将会利用腾讯觅影系列人工智能产品，运用基于肠胃镜下的食管癌、胃癌筛查，基于CT影像的肺结节肺癌筛查、乳腺钼靶筛查，基于眼底图像的糖网、青光眼筛查等AI技术，辅助医生提高诊疗效率，共同推进AI技术在医学影像、辅助诊断、医疗机器人等众多医疗环节的探索和应用。

腾讯联手云投医疗 一部手机管健康

在参与签约的5家医疗机构中，云投医疗格外惹人关注：其关注重点在于生物医药和大健康领域。作为云南职教卫生扶贫补短板工程政府购买服务的提供者和国开行专项贷款承接主体，参与107个县级公立医院及妇女儿童医院建设规划项目。另外，云投医疗依托新昆华医院、阜外医院、职教卫生扶贫补短板工程等重点投资项目，围绕临床诊疗、健康管理、生物制药、医药耗材**、医疗信息化等领域先后投资，涉及医疗信息化和健康产品金融化。

此次，腾讯与云投医疗达成战略合作协议，未来双方或联合第三方，包括云南省卫健委，基于物联网、大数据、人工智能等技术开展互联网+医疗、智慧医疗、医疗大数据等信息化和医疗数据增值服务。

包括共同推进“乡乡通工程”的云南卫生健康信息化能力提升建设。共同打造“一部手机管健康”的互联网+医疗惠民信息服务平台。共同开展以人工智慧技术为基础的基层诊疗能力提升工作，联合开展人工智能技术在辅助诊疗方面的研究。基于云南特有的区位优势，借助“一带一路”的战略机会，利用互联网手段，双方共同探索面向南亚、东南亚的互联网+医疗合作机会，共同开发拥有20亿人口的南亚东南亚互联网医疗市场等。

今年的RSA大会以“Now Matters”为主题，聚焦全球数字化浪潮，吸引了4万多名来自信息安全各个领域的业界人士参会。参会者通过多种不同的活动形式，共同探索数字化时代大背景下新的网络安全发展方向。

大会配套展览于4月17日至19日举办。据介绍，今年的RSA大会共吸引了约500家世界各地的信息安全产品供应商，其中中国参展商达到近三十家，中国再度成为仅次于东道主美国的第二大参展国，来自太平洋彼岸的“中国力量”又一次展现出蓬勃发展之势。

事实上，近几年中国网络安全行业缺乏引领、整体跟随的现状正被日渐改写。一方面，腾讯、阿里、华为等国内安全大厂凭借互联网领域的技术积淀，在国际舞台上有了举足轻重的影响力;另一方面，新成立的专业安全公司也开始凭借技术创新在安全业界崭露头角，成为中国乃至全球网络安全行业不可小觑的“新势力”。从老牌大厂到科技新锐，中国企业“出海”参展RSA大会的队伍越来越庞大，带出去的技术产品也越来越走向高端化和专业化，可以看出，国内网络安全行业的整体技术实力与欧美同行的差距正在逐步缩小。

在诸多如“星星之火”般快速崛起的国内新锐企业中，北京卫达信息技术有限公司(简称“卫达安全”)以及他们带来的“智能动态防御技术”可谓是RSA大会上“中国智慧”的代表。

据公司介绍，“智能动态防御技术”是目前全球网络安全领域在动态防御这一前沿性技术发展方向上的首创成果，完全源自中国，因此带有显著的“中国特色”。研发团队在设计时融合了《孙子兵法》的战略思想，以网络自身特性为出发点，通过对攻防双方思维和行动模式的深入研究创造了全新的网络防御理念。该技术借鉴兵法战术，强调在攻防对抗中掌握主动权，重视策略变化，以施智用谋、虚实造势为原则，通过各种手段创造有利于防御一方的优势条件，以达到克敌制胜的目的。

简单来说，“智能动态防御”技术并不追求构建一种完美无瑕的静态网络系统来进行全方位的层层保护，而是综合运用各种技术和安全策略动态地应对当前及未来可能发生的网络威胁，以自身的变化破坏网络攻击者的企图，封锁攻击路线，令攻击者失去目标，达到有效抵御各种已知和未知威胁的目的。

“智能动态防御技术”的核心优势在于通过频繁变化、灵活分布的防御手段，打破传统防御方式针对漏洞、被动防护的技术缺陷，能够营造不断变化的系统运行环境，化实为虚，破坏网络攻击能够实施的条件，切断攻击路径，从而有效实现网络安全中的主动防御，从根本上改变攻防对抗“矛尖盾薄”的不对称局面。这也使该技术成为了目前全球智能动态防御应用领域中的唯一。

凭借自主创新技术开拓国内市场，同时积极参与国际交流展示、与全球先进技术同台切磋，是以卫达安全为代表的国内新兴网络安全企业走向国际舞台、推动中国网安力量国际发声的一步实践。

中国拥有全球最庞大的互联网用户群体，网络信息安全已成为不得不争的“国之重器”。在新的网络安全国际形势下，中国需要更多像卫达这样的网络安全公司，立足科技创新，掌握先进技术，以创新谋未来，提高我国网络安全整体技术水平和保障能力，缩小与欧美同行的差距，充分发挥“中国智慧”在现代科技发展中的实践价值，为国内互联网产业的繁荣和健康发展保驾护航。

特色小镇规划指南一经出台，接下来特色小镇的创建将严格遵守指南执行。对于特色小镇的产业规划及建设创新是一直以来建设小镇的重点，随着经济以及科学技术的发展，对于小镇建设的要求也要随之升级。

特色小镇产业“特而强” 建设核心特色小镇

创建规划指南中提出，特色小镇创建规划应遵循“产业‘特而强’，功能‘聚而合’，形态‘小而美’，体制‘新而活’”的原则，目的是改善特色小镇现状，力争建设创新创业、生态宜居以及人文背景浓厚的特色小镇。

一直以来，如何能建设出真正高质量的特色小镇是一大难题。而创建规划指南的出炉也是为特色小镇的质量提升提供了建设依据和保障。产业的“特而强”以及功能的“聚而合”是在高质量特色小镇建设中尤为重要的一步。顾名思义，特色小镇必须拥有特色产业，而特色产业必然要拥有强有力的核心，针对某一个特别领域发展产业，建设核心特色小镇。

遂昌电商小镇“生产、生活、生态”一体

以遂昌电商小镇为例，自互联网高度发展以来，遂昌地区便是作为中国乡镇互联网起源的第一平台，较早的发展电商行业，将首个电商小镇建设起来。电商小镇也必会遇到相应难题，在产业特色与创新方面极难突破，人才流失也过快。本次创建规划指南的出台也能够针对诸多问题进行解决，从核心产业领域进行突破。

而电商小镇也不仅需要“特而强”的产业，也同时需要宜居的生态环境作为搭配，吸引更多人的往来。要想特色小镇健康、积极以及可持续的发展下去，光注重产业及生态也必然不足，所以有了“生产、生活、生态”的三生一体的理念，将生态生活及电商产业有机融合，有利于促进其可持续发展。

这是南方测绘第四代LOGO。新标识以英文“SOUTH”为主体设计，与上一版标识相比，在字体、色调、排列、图案等方面做了调整设计，更加契合南方实施大地信战略、成就时空地理信息应用价值的新形象、新使命和新方向。新一代的标识从2018年4月10日正式启用。

南方红 科技灰  承袭了南方一直沿用的主题红，颜色做亮化处理，融入科技灰，更加年轻朝气，表达了拥抱“大地理信息＋”的热情，以及对智造之美和核心科技的孜孜以求。

国际化 地信+  字母“O”与“＋”号做图形化融合，“O”是空间地理信息世界，旋转升起的＋，是快速发展的地理信息产业＋，整体上突出SOUTH，寓意南方测绘品牌国际化视野的提升、国际化步伐的加快，大地信战略深入推进。

专注专业 多元应用   字体在细节位做柔性处理，庄重中不失灵动，专业中赋予感性，专注中又带着思辨。南方测绘从测量装备扩展到地理信息产业全面发展，技术跨界融合，应用更加多元，未来的南方测绘将继续以专业专注的精神，探索时空地理信息价值，努力成为世界级的测量装备和地理信息应用提供商。

新标识的启用，凸显了南方测绘的国际化视野，和贴近用户、提供更细致、更专业和专注的星级服务，在更高的层面上顺应和推动了地理信息产业发展的企业责任感和使命感。新标识以更具科技感、包容性的形式，宣告南方测绘品牌正式进入了一个全新的阶段。

另外，除了企业LOGO变化之外，南方测绘的企业标语也升级为“成就时空地理信息价值”，契合了南方测绘转型发展“大地信”产业的战略。

时值南方测绘地理信息产业园落成启用，南方测绘的各地分公司也大规模迁入高级写字楼，产业规模的再升级，为南方“大地信”战略做积淀和储备。2017年南方测绘“大地信”战略取得突破性进展，测绘装备的深度国产化，高端装备的普及推广深度落实，以无人机航测系统、三维激光扫描测量系统、精密测量服务、精准位置服务、多维数据服务为代表的新业务取得重大突破，地理信息软件和数据工程、测绘工程的研发和实施全面铺开。

南方测绘作为中国测绘地理信息行业的龙头企业，在新形势下，以全新的理念和视野谋划定位，用全新的思路和办法破解难题，用全新的体制和机制增强活力，积极主动抢占制高点，转型发展有新作为，不懈奋进，成百亿企业，做百年品牌。

在新老玩家激烈竞争的无人驾驶市场中，占据一席之地更应该依靠贴近广大普通用户的应用服务，比如，私家车不一定人人都有，但无人驾驶客车、公交车一定是众人关注的研究成果。同理，无人驾驶如果能和O2O生活结合，让快递物流业的配送服务得到提升，那也一定是市场前景无限的“肥肉”。

因此，美团与百度宣布将共同合作无人驾驶送外卖，首单或落地雄安。传统的外卖小哥和商家配送人员多为点对点对接，而且快递员缺乏大数据平台支撑，更有不少快递员之间存在恶意抢单，商家对配送质量和服务质量也难以把控。

同时，快递员多采用摩托车等交通工具，甚至会违规改造摩托车等车辆，造成安全隐患。所以，未来最后一公里的配送服务最需加入大数据和交通工具的提升。正是看到零散配送方式的弊端，百度和美团两方也许才决定共同开展新模式的无人驾驶送外卖业务。

具体而言，无人驾驶送餐将改变过去点对点式的接单、送餐方式，更加偏向批量送餐，在安全性、人员成本方面都有一定提升，但速度可能会降低，更偏向相对封闭和限制性的区域。雄安新区或将成为首单落地之地，也是因为无人驾驶在雄安的路测最受关注。不论是百度和车企开展的无人驾驶客车测试，还是中国移动在雄安完成首次5G-V2X自动远程驾驶启动及行驶测试，都表明无人驾驶将成为雄安未来交通的主流。

结合无人驾驶目前的市场和行业需求来看，在日常生活领域中落地是大势所趋，无人驾驶不再是高高在上的科技理念和酷炫模型车，更应该是每个人都能直接受益的普惠科技。不仅是便民惠民，更会让技术更广泛接受实践检验，在磨合中收集数据反馈和用户反馈，最终完善技术服务能力。

所以，早已融入生活的外卖业务就顺理成章变为无人驾驶的此次“试水”之地。从之前物流业的无人仓、无人车配送等延伸，无人驾驶外卖也是从供应链体系驱动传统外卖业务。不过，无人驾驶外卖所需的不仅是技术和市场拓展，更重要还有基础设施的道路建设，无人驾驶外卖需要道路升级信息化设施，配置传感器和接收器，在道路上布置高速网络保证安全。这一切在雄安紧锣密鼓开展的高速路、城际铁路建设中可看到希望，虽然目前还未披露信息化道路的升级计划，但在技术测试更加成熟之后，会更加完善信息化道路。

人口流动总趋势放缓 二线城市吸引力上升

具体到报告内容，人口流动总趋势Top100城市的吸引力比例有所下降。人口流动2018第一季度Top100城市新流入人口占全国总流入人口比例约为55%，该数据相较2017年同期下滑了1.5%，环比2017年第四季度降幅则达到了7.7%。同时数据显示，Top100城市吸引力指数间的标准差同比减少了约0.077，城市间的吸引力差距正逐渐缩小

排名上则呈现出北上广吸引力较历史数据有下降趋势，二线城市持续升温的特征。Top10排名中除了上海维持第4，其他城市排名均有变动。北京继2017年第三季度后再次位列榜首，重庆排名上升4位排名第5，成都紧随其后排名第6。二线城市人口吸引力排行榜单显示，广东省的佛山、惠州领跑榜单一、二名。

城市群吸引力指数成渝大幅度上升

 受春节返乡潮因素影响，环比四大城市群人口吸引力数据，2018年第一季度京津翼、长三角、珠三角城市群人口吸引力比例均有所下降，珠三角城市群下跌比例超过1%。成渝城市群吸引力比例超过京津翼城市群，达到7.39%。

 
     城市群内、外部流入人口占比变化中，环比方面京津翼、长三角、珠三角外部流入人口比例下降，成渝城市群上升。成渝城市群外部流入人口占比超过了内部流入人口1倍多，达到了68%。

具体到城市群内部Top5城市排名，京津翼城市群中北京、天津城市群同比下降，保定、邯郸、石家庄占比上升，变化趋势说明京津翼内部城市发展正朝着不断均衡的方向发展；长三角城市群中，上海、苏州、杭州、宁波同比占比均呈现下降趋势，南京从5.96%上升到6.73%；珠三角城市群中只有广州表现出了较为优秀的人口吸引力，深圳、东莞、佛山、惠州的同比占比均出现不同程度下滑；成渝城市群中南充、绵阳、达州同比占比下降比例接近0.1%，成都虽只下滑0.05%，但相较重庆0.43%的上升比例，成渝城市群人口吸引力排名前五的城市中，排名第一的重庆人口吸引力同比上升，成都、南充、绵阳、达州等城市同比下跌，重庆作为国家中心城市的影响力可见一斑。
 

拥堵榜东三省省会全部上榜 北京拥堵最受媒体关注。

据2018年第一季度城市拥堵榜信息显示，哈尔滨再次位居榜首位置，受北方冬季寒冷天气影响和节假日出行规律等影响，沈阳、长春也全部上榜，排名前十的城市还有北京、上海、重庆、济南、合肥、南京和昆明 

拥堵缓解排名Top10排名中，南充以21.11%的降幅位列榜首，前五名单中还有哈尔滨、潍坊、韶关和呼和浩特。在2018年第一季度媒体拥堵城市曝光度排行榜中，北京在拥堵城市媒体曝光度榜单中排榜首，海口超过上海和广州排名第二。

充电桩密度排行上海居首位 北京网民最关注绿色出行

新能源汽车产业发展与充电桩等配套硬件设施的普及关系密切，在百度地图发布的重点城市充电桩分布密度排行榜中，则呈现出了分布密度与城市发展水平正相关的特征。其中，上海的分布密度位居榜首，北京、广州分列二、三位，剩余城市分别为深圳、成都、杭州以及西安。

 从网民的搜索热度分析充电桩所在城市关注度和企业关注度，北京力压深圳、上海位居榜首，企业关注度方面，丰田、北汽、大众排名前三。车企和具体车型方面，行业领军企业特斯拉毫无疑问登顶，其次是宝马和比亚迪。车型排行中，价格较为亲民的比亚迪宋则位于榜首，特斯拉的Mondel3入榜位列第10。

随着我国城市化和机动化的进一步提升，公众对于交通信息的需求维度更加多元和丰富。百度地图基于自身在交通、商业、人口、地理等方面的大数据优势，利用人工智能分析技术，致力洞察和还原真实的交通世界。未来，百度地图将继续秉承“用技术让复杂的世界更简单”的使命，用数据和技术助力公众出行选择、赋能交通管理，让城市生活更智慧、更美好。

虽然新零售是从线上线下融合打响，也一直致力于将线上数据下沉、线下服务能力提升，但是在供应链、物流端、管理工作中一直有些力不从心。特别是小而分散的线下小型实体商家数不胜数，不仅蕴含着新零售未来的潜力，也意味着新零售必须从点滴细节开始把控，巨头有数据和经验的优势，而新兴独角兽则有对细分用户和渠道的了解。

依靠联合触及最广大的线下实体商家成为攻占线下的诀窍。这一点从日前阿里巴巴与汇通达的45亿元合作中可见一班：阿里巴巴于4月17日和汇通达完成了握手，后者则凭借阿里巴巴的45亿元入股资金支持完成新一轮融资，阿里巴巴也吹响进攻农村电商的号角。

据双方公布的细节来看，阿里巴巴与汇通达将在供应链、渠道、仓储、物流、技术系统等维度展开深度合作。为农村市场提供包括品牌专供、平台下单、新零售系统、阿里云平台、物流系统解决方案等一系列服务，为农村商业基础设施的建设赋能，为中国乡村发展作出更大贡献。

从双方各自的资源和驱动力来看，阿里巴巴方面早已设立农村淘宝相关业务和部署，并且已经覆盖全国29个省700多个县30000多个村点，已孵化培育出160多个区域农业品牌。甚至孵化了销售额千万级的淘宝村。这一切大多依靠早期电商数据和商家规模的优势，加之阿里巴巴为农村村民提供电商的基础设施，比如电脑和快捷通道等等，从现有注册商家中筛选出优质农产品供应商之后进行农村淘宝业务布局。

在农村商家的资源积累、渠道拓展和商家管理上，都和其他类型的实体商家有很大差异。所以，即使是阿里巴巴建立了庞大的新零售帝国，也需要承认术业有专攻，常年扎根农村市场的电商平台在农村商家管理和渠道拓展上更有经验，与其大费周章从头开始，不如强强联合互利共赢。正如阿里巴巴集团CEO张勇说的那样，阿里巴巴看重的是汇通达强大的会员店渠道体系和农村基础消费大数据。

农村地缘广袤、熟人经济、且差异性极大，因此在我国发展、改造农村电商和零售市场，不管用传统的、电商的、还是互联网生态的思维办法，必须要沉得下去。从农村电商历来的痛点——物流及其供应链供应入手，完善基础设施建设、扎根“村”级这一最小单位，从物流、供应链、金融服务、仓储、信息平台多方面提升农村物流的最后一公里效率。

农村地域广袤，商家小而分散，消费者更是分布于多个村中，物流配送所需的人力、物力投入不言而喻，而这一切又是农村商家难以承受的。所以农村电商改革最急迫的则是技术和供应链问题。而阿里巴巴旗下的菜鸟物流、阿里云、钉钉等都可为农村物流提供大数据、智能分析和调度、会员管理、渠道拓展、品牌专供等多个信息平台建设的帮助。还会把票务旅游、保险和充值缴费等虚拟服务纳入到汇通达的会员店。比如，获取和运用农村产品的销售数据、生产数据，让小店轻松经营并赚钱，也围绕农村土地和宅基地资源做好全新生态建设。

未来，将新能源、绿色种植养殖等围绕农村“绿水青山才是金山银山”的新商业形态进一步落地，整合光伏、新能源汽车、装配式住宅、农资农机等产业资源，更好地服务双方平台直达的近4亿农民身边。

面对农村市场的无限潜力和高速增长势头，除了阿里和京东之外，还有不少企业入局。以家电品类为主的五星电器，也有与汇通达类似的业务，名为“万镇通”，目前也正在快速在农村市场圈地，有媒体报道其不久后或与京东达成更进一步的合作。

农村电商的广阔市场未来更是不可估量，这从汇通达早期完成的多轮融资和入选国家独角兽企业名单就可见一斑。农村商家会员的细致管理、更多渠道的拓展和基础设施完善的共同努力下，农村市场的新业态将赋能更多农村的年轻人、让农村商业高质量发展实现换道超车。最终形成合力，利用数字经济的机会，帮助乡村精准脱贫。

总共34家互联网科技公司联名签署了名为《网络安全技术协议》的协议，协议承诺已签署的公司应不惜一切代价保护用户避免受到黑客的威胁以及处于政治目的的网络攻击。除了上述的微软和Facebook以外，还有包括思科、SAP、甲骨文、VMWare、诺基亚等巨头。

该协议是微软首席法律顾问布拉德·史密斯在最近两年提出的，他希望能建立一个数字的日内瓦公约，他始终主张不应将个人的隐私作为针对其他国家网络攻击的一部分。他一直也在推动互联网科技公司应该更像红十字会，而不是被用来当作网络攻击的棋子。

2017年一年内，爆发了WannaCry、NotPetya、坏兔子等灾难性、全球性的的勒索病毒攻击，此类事件也表明网络安全不仅是某个公司、某个国家可以独立解决的问题，它是需要安全企业、用户、政府乃至全人类共同努力去解决的。

徐工机械总裁、党委副书记陆川先生在论坛上指出：“工业互联网是智能制造的重要载体。早在2005年，徐工集团就率先在行业内进行物联网的探索，筹备搭建全球物联网平台。通过聆听强国的声音、聆听中国的战略、聆听国际的风云，结合制造业的实际、结合企业自身的实际形成对智能制造实施方法和路径的深刻领悟，运用互联网的技术和手段，往实了干、往深了干、往有效果了干，对徐工的设备做到‘了如指掌’，帮助控制企业的经营风险，这不仅让徐工获得了洞察力，拥有了灵活性，也开启了新的商业模式，重新定义了服务，更好地、更主动地服务客户、贴近客户。”

徐工连续29年始终保持中国工程机械行业排头兵地位，是中国工程机械行业规模宏大、产品品种与系列齐全、独具竞争力和影响力的大型企业集团。徐工9类中高端产品主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位，汽车起重机、大吨位压路机销量全球第1。2018年4月，全球工程机械制造商50强排行榜(Yellow Table2018)权威发布，徐工集团全球排名第六位，连续数年跻身全球前十强。

2014年，基于徐工集团的重大战略部署，成立专业的信息技术公司——江苏徐工信息技术股份有限公司（下文简称徐工信息）。近四年来，徐工信息在工业互联网、智能制造等产业领域奋力开拓、努力耕耘，快速发展成为助力徐工高质量发展的新动能。同时，徐工信息也将徐工在工业互联网方面的实践经验进行了很好的提炼总结与推广，实现跨界融合与创新，成功赋能了50多个行业，在业界树立了良好的口碑。

“2017年12月12日，习近平总书记在徐工进行了57分钟的考察，发表了7分42秒的重要讲话，总书记提到，他是慕名而来，一直关注着徐工。考察期间总书记详细听取了徐工Xrea工业互联网平台的介绍，给予了充分肯定，评价“这不仅是一个能为设备提供精准服务的平台，也是实体经济转型的抓手！”陆川介绍，2018年3月7日，徐工信息在新三板挂牌，正式成为国内首家新三板挂牌的工业互联网平台公司。正是基于徐工在工业互联网领域多年坚持不懈、持续深入的探索，才有了今天这样的一个尝试：在工信部、江苏省经信委、徐州市经信委的指导下，联动生态伙伴共同举办长三角工业互联网高峰论坛。

陆川强调：“举办本次论坛主要目的重点有三点：第一，搭建一个深度对话的交流平台，与行业伙伴共同探讨工业互联网的价值和趋势；第二，与客户、合作伙伴进行一次密切的沟通，将工业互联网从概念到落地，全面地、深入地进行一次展示和交流，希望能为企业客户带来更多的思考和启发；第三，希望通过本次论坛，更好地总结工业互联网的好模式、好做法、好经验。”

在国家大力推进工业互联网的政策引导之下，陆川希望徐工能够打造出更有价值的工业互联网平台，助推徐州市、江苏省乃至长三角地区的工业互联网快速发展，为中国企业转型升级贡献创新力量、贡献徐工力量。

虽然新零售是从线上线下融合打响，也一直致力于将线上数据下沉、线下服务能力提升，但是在供应链、物流端、管理工作中一直有些力不从心。特别是小而分散的线下小型实体商家数不胜数，不仅蕴含着新零售未来的潜力，也意味着新零售必须从点滴细节开始把控，巨头有数据和经验的优势，而新兴独角兽则有对细分用户和渠道的了解。

依靠联合触及最广大的线下实体商家成为攻占线下的诀窍。这一点从日前阿里巴巴与汇通达的45亿元合作中可见一班：阿里巴巴于4月17日和汇通达完成了握手，后者则凭借阿里巴巴的45亿元入股资金支持完成新一轮融资，阿里巴巴也吹响进攻农村电商的号角。

据双方公布的细节来看，阿里巴巴与汇通达将在供应链、渠道、仓储、物流、技术系统等维度展开深度合作。为农村市场提供包括品牌专供、平台下单、新零售系统、阿里云平台、物流系统解决方案等一系列服务，为农村商业基础设施的建设赋能，为中国乡村发展作出更大贡献。

从双方各自的资源和驱动力来看，阿里巴巴方面早已设立农村淘宝相关业务和部署，并且已经覆盖全国29个省700多个县30000多个村点，已孵化培育出160多个区域农业品牌。甚至孵化了销售额千万级的淘宝村。这一切大多依靠早期电商数据和商家规模的优势，加之阿里巴巴为农村村民提供电商的基础设施，比如电脑和快捷通道等等，从现有注册商家中筛选出优质农产品供应商之后进行农村淘宝业务布局。

在农村商家的资源积累、渠道拓展和商家管理上，都和其他类型的实体商家有很大差异。所以，即使是阿里巴巴建立了庞大的新零售帝国，也需要承认术业有专攻，常年扎根农村市场的电商平台在农村商家管理和渠道拓展上更有经验，与其大费周章从头开始，不如强强联合互利共赢。正如阿里巴巴集团CEO张勇说的那样，阿里巴巴看重的是汇通达强大的会员店渠道体系和农村基础消费大数据。

农村地缘广袤、熟人经济、且差异性极大，因此在我国发展、改造农村电商和零售市场，不管用传统的、电商的、还是互联网生态的思维办法，必须要沉得下去。从农村电商历来的痛点——物流及其供应链供应入手，完善基础设施建设、扎根“村”级这一最小单位，从物流、供应链、金融服务、仓储、信息平台多方面提升农村物流的最后一公里效率。

农村地域广袤，商家小而分散，消费者更是分布于多个村中，物流配送所需的人力、物力投入不言而喻，而这一切又是农村商家难以承受的。所以农村电商改革最急迫的则是技术和供应链问题。而阿里巴巴旗下的菜鸟物流、阿里云、钉钉等都可为农村物流提供大数据、智能分析和调度、会员管理、渠道拓展、品牌专供等多个信息平台建设的帮助。还会把票务旅游、保险和充值缴费等虚拟服务纳入到汇通达的会员店。比如，获取和运用农村产品的销售数据、生产数据，让小店轻松经营并赚钱，也围绕农村土地和宅基地资源做好全新生态建设。

未来，将新能源、绿色种植养殖等围绕农村“绿水青山才是金山银山”的新商业形态进一步落地，整合光伏、新能源汽车、装配式住宅、农资农机等产业资源，更好地服务双方平台直达的近4亿农民身边。

面对农村市场的无限潜力和高速增长势头，除了阿里和京东之外，还有不少企业入局。以家电品类为主的五星电器，也有与汇通达类似的业务，名为“万镇通”，目前也正在快速在农村市场圈地，有媒体报道其不久后或与京东达成更进一步的合作。

农村电商的广阔市场未来更是不可估量，这从汇通达早期完成的多轮融资和入选国家独角兽企业名单就可见一斑。农村商家会员的细致管理、更多渠道的拓展和基础设施完善的共同努力下，农村市场的新业态将赋能更多农村的年轻人、让农村商业高质量发展实现换道超车。最终形成合力，利用数字经济的机会，帮助乡村精准脱贫。

据报道，无人驾驶送餐在实际操作中，不会像传统的取单、接单式的点对点送餐，而是更偏向批量送餐，但这可能会导致时效性降低。不过在安全性、人员分配和成本方面都可进一步提升。

据悉，百度与美团这一合作原计划在五一发布，但因雄安的水泥路仍然还在建设中，而无人驾驶车无法在土路上达到最优行驶效果，因而这一合作项目的发布将会延期。

不过，目前无人驾驶领域已越来越受重视，此次美团欲将无人驾驶技术引入外卖行业，也是看中了无人驾驶行业的发展前景。

其实，在2016年，美团就成立了W项目组，专注于研发特定场景下的无人车配送。到2018年3月24日，美团点评CEO王兴就在“中国发展高层论坛2018年会”上透露，“美团无人配送团队在无人车和无人机领域已经完成多轮研发迭代，申请了超过60箱技术专利。现在美团的的使命就是让大家吃的更好，生活更好，用无人配送让服务触达世界每个角落。”

可见，实现无人驾驶配送外卖的目标即将达成，这也将大大解决人力配送问题。此后，无人驾驶技术将促使外卖行业产生新的变革。

菜鸟最早于今年3月被曝出正在开放道路路测无人车。陈俊波介绍，迄今菜鸟无人车路测已将近两个月左右，运行顺利。 

据了解，菜鸟无人车定位在末端配送，车速最高控制在15km/小时，无人车运行过程中只要检测到周边行人车辆较多时，会自动降速到10km/h，车辆制动距离可以控制在0.5-0.3米。也就是说哪怕突然蹿出来一个目标，只要自身不撞上无人车，无人车都可紧急制动，防止撞击，确保安全。

陈俊波介绍，无人车上路挑战巨大。路面状况千变万化，不是人人都遵守交通规则。尤其在低速场景下，车辆行人不按规则出牌，随便乱窜的情况随时可能出现，菜鸟无人车既要能识别红绿灯、交通标线，还必须具备应对突发状况的能力。菜鸟暴力路测视频则显示出，菜鸟无人车足以应对突发状况。

无人驾驶技术近年来备受关注，百度进入无人驾驶乘用车领域较早，菜鸟则从物流领域切入。菜鸟ET物流实验室在2016年初成立，在无人驾驶方面有较长时间的积累。

今年是中国改革开放四十周年，算来英特尔扎根中国也已经三十三年。这家跨国企业已经和本地社会发展相交融，在相互学习中谋求发展。对此，英特尔中国区总裁杨旭深有体会。

据他回忆，英特尔刚来中国的时候，学到最多的就是企业发展要结合本土需要和用户需要，更要了解中国政策和产业发展方向，搞清楚英特尔在这里能够提供什么价值。

谈及过去和现在的区别，杨旭说：“以前是我把英特尔的东西带到中国，现在更多是回美国总部讲中国的故事”。的确，几十年的发展证明，中国与世界正在互相学习。

面对未来，英特尔在中国发展会有哪些新方法？杨旭表示，英特尔将不断寻找互补点和实现共赢的机会。如今，行业边界被打破，芯片市场细分化，行业跨度很大，已经不是某一家企业能够全部覆盖的，英特尔已意识到这一点。“面对数据洪流袭来，英特尔没有睡大觉也没有盲目自大，而是在积极布局，提前准备，补充自己的能力（通过收购等途径）”，杨旭说道。

英特尔一直奉行“端到端”战略，总会遇到自己欠缺但别人具备的能力，英特尔擅长将这些发光的公司归结到某个端，在这里寻找互补点和共赢的机会。

在这次战略沟通会上，英特尔再次重申人工智能、5G、自动驾驶、物联网、神经元计算、量子计算等都在英特尔的布局中。对于正在“发高烧”的人工智能，杨旭表示，这个“高烧”还要持续下去。不过，做人工智能的企业究竟是以经济效益为先，还是以推动应用突破为先，值得大家思考，杨旭建议中国企业家应该看得更长远一些。

关于自动驾驶的终极目标，抑或是无人驾驶究竟何时实现，杨旭反而觉得没有必要去纠结。他认为这一切都在演进当中，终极状态可以期待，但不需要去预测。更重要的是应及早出台关于自动驾驶标准的法律法规，约束从业者，避免混淆视听，保护用户生命财产安全。

对于近日来最受关注的中美贸易摩擦事件，英特尔处境较为敏感。这种在中国发展的美国公司应如何自处，受到媒体关注。杨旭表示，英特尔主张技术创新没有国界，贸易摩擦是大家都不愿意看到的。以美国为总部的公司都会受到影响，而且必须要遵守相关法律法规的要求。

4月18日，“2018大数据产业峰会”在北京国家会议中心隆重召开。本次大会以促进大数据与实体经济深度融合为主题，旨在通过大数据变革，引领传统产业转型升级。

坦白讲，大数据日新月异的变化推动着我国从特色社会主义时代进入到科技时代。目前，我国正处于新旧动能转化的关键时刻，利用大数据颠覆传统产业，培育新动能，对于实体经济发展来说是客观需要的。

尤其在今年的政府工作报告中也指出，要做大做强新兴产业集群，实施大数据发展行动，加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网＋”。发展智能产业，拓展智能生态。

据笔者了解，这已经是大数据连续第五年被写入工作报告。从大数据作为重要资源被提上国家战略，我国大数据产业已经从前几年的起步阶段进入到鼎盛期。

工业和信息化部总工程师张峰表示：“在国家大数据战略的部署下，各地陆续出台110多份大数据相关政策文件，多层次协同推进大数据产业发展。目前，大数据应用已经从互联网营销广告等领域逐步向工业、政务、电信、交通等领域渗透，并向生产、物流、供应链等业务领域延伸，已经初步形成上下游企业互动的产业格局。

尤其在制造业领域，大数据推动传统制造业公司实现数字化转型的成功实践最多。中国工程院院士邬贺铨举例道：“像清华大学与英业达集团共建的电子制造大数据平台，有效检测率超过99%，使每条PCB板生产线投入后，每年减少人工分析处理30万，误判漏判获得的效益180万。50条生产线使得英业达一年的效益达到九千万；而苏州协鑫公司专注光伏切片，利用阿里开发的ET大脑分析0.2毫米厚度的硅片长期积累的数据，从上千个生产参数中找出有60个关键参数，通过优化生产流程，良品率提升1%，实现每年上亿利润。”

大数据有效的帮助制造业在关键生产环节提升能效、优化生产质量、节约资源浪费，将企业利润实现最大化，已经成为各产业转型升级的新引擎。邬贺铨表示，未来10年工业大数据的增速还将逐渐加快，是其他领域的很多倍。

“天眼”让榕城交通“循规蹈矩”

2016年4月，一场为期3年的治堵攻坚战在福州打响。与依靠加大执法力度、疏导重点区位交通拥堵的传统方式不同，此次治堵可谓科技感十足。

对于城市交通而言，想要解决城区主干道路网高峰期因车流量巨大导致的拥堵，很大程度上要靠交通信号灯来实现。基于此，2017年5月，市公安局交警支队历时1年自主研发的信号灯智能控制平台正式上线，将往日孤立的信号灯串联起来，成为治理城区交通拥堵的一件利器。

通过智能平台的多路口控制、勤务预案控制等功能，交警部门可对一条道路的多个路口实行一键式远程控制，实现全线绿灯通行，从而达到迅速疏解交通的效果。截至目前，我市已有40条道路、16个路段共246个信号灯路口设置了绿波通行信号，绿波协调设置率达54.42%。

除了一键式控制功能外，智能平台还可根据流量自动智能调控信号灯配时。只需在城区信号灯路口的每个导向车道内设置流量检测器，信号灯智能平台就能实时自动采集、统计和分析交通流量，继而根据交通流量实时自动优化路口信号灯绿灯时间。

在完善城区交通信号灯功能的同时，市交警支队还在全国率先研发出三大抓拍系统——“行人、非机动车闯红灯自动抓拍系统”“违法使用远光灯自动抓拍系统”“乱鸣喇叭自动抓拍系统”，整治城区显见性交通违法行为。

相关负责人告诉记者，行人及非机动车闯红灯是城区主要交通乱象之一，以往大多只能依靠警辅和志愿者劝导，效果甚微。通过“行人、非机动车闯红灯自动抓拍系统”的人脸识别功能，很容易就能确认违法者身份，再通过媒体曝光等手段，对行人及非机动车闯红灯行为形成威慑。

同样，以往只能依靠肉眼识别的违法使用远光灯行为，通过远光灯抓拍系统，可轻易实现认定及抓拍功能。通过两个前置摄像头，一个在灯光的辅助下抓拍车辆的外观，一个测量车辆的灯光角度，同一时间同时抓拍，自动比对车辆车牌、车型等信息。再通过将相关数据传输至涵盖所有车辆车型的灯光数据库自动比对，来确定该车辆是否属于滥用远光灯违法。

“乱鸣喇叭自动抓拍系统”则通过采用国际先进的声阵列声源识别技术，在平台上形成一个类似气象云图的声场声压变化云图，其中红色区域代表声压值较大，蓝色区域意味着声压值较小。当司机按响喇叭，就能够凭借云图确定车辆所在位置，并通过“声学摄像机”进行自动抓拍和录音。由于采用频谱分析，抓拍系统能精准区分机动车喇叭声与电动车喇叭声、车辆行驶声、刹车声、轰鸣声、空调声等背景噪声，从而避免“误拍”。不仅如此，当多辆车同时乱鸣喇叭时，系统能够通过精准到毫秒的时间差，准确锁定“噪音”车辆。

“智网”让榕城防涝“耳聪目明”

作为台风常爱“光临”且河湖纵横的城市，如何让水“听指挥”，是我市城市管理的一项重要课题。为最大程度减少城市积涝，最快速度主动排涝，我市依托在全省首创的城区水系联排联调监测体系，一张智慧防涝网正加快织就。

“以往汛期来临或是台风临近，我们都要通过库湖闸站的值班人员去人工盯守，随时查看水位情况并做相应处理。现在通过系统，就能全方位监测，第一时间发出相关指令。”市城区水系联排联调中心相关负责人口中的系统，便是联排联调监测体系。一点开系统，抢险现场、气象信息、各库湖闸站的实时视频及城区各水系实时水位图，都能在屏幕上一览无余。

从去年4月城区水系联排联调中心成立，智慧防涝体系就加快搭建。记者了解到，截至去年底，该中心已在我市白马河及晋安河水系布置了110个基于NB-IoT（窄带物联网）技术的水位监测设备，并在沿江闸站布设40个视频监控点。这些监测设备，都能实时采集并上传监测点水位情况，还可实时调集现场画面。

“当上游来水量超设定值时，内涝模型会发出预警信息，提醒工作人员调度下游泵站及时运行，防止内涝。”该负责人说。

通过联排联调监测体系，水闸联动、应急排涝、指挥调度等关键要素都合为一体，让应急人员、设备、物资调配效率大大提高，“作战”能力显著提升。据了解，去年底城区水系联排联调监测体系一期已建设完成，今年将根据情况开展二期建设。

在各方防涝力量高度整合的同时，面对四城区47个主要易涝点和重点区域，为实现排涝快速响应，智能监测也无处不在。记者了解到，作为省防汛办在我市试点项目，福州城市内涝监测系统已接入百度地图手机APP，市民只要打开百度地图，搜索“福州积水”，就能实时了解各易涝点积水情况。

紧盯易涝点的还有道路上的小小井盖。据了解，基于NB-IoT技术，已有350套智能井盖在易涝区域“安家”，150多套已装上感应设备，实现易涝点动态监测全覆盖。记者了解到，智能井盖的秘密在于其内的2个“方盒子”，一个用来监控井内水位，一个用来监控路面水位，再通过NB-IoT芯片，把收集数据远距离传输。

有了这个“秘密武器”，井盖开合状态、井上积水情况及井下水位都能第一时间在联排联调中心的排水设施信息化管理平台上看到。“地图上显示的就是各井盖分布点，一旦井内水位或井外积水高度超预警值，井盖会第一时间‘通知’指挥平台，从原先的绿色标志变为红色，以便工作人员快速定位、及时排水。”该负责人说，以往积水点情况基本通过人工巡查获悉，有了智能井盖的反馈，除了让排涝效率提高，也能第一时间提醒市民绕开积水路段。

目前，智能井盖基本在江北城区布点，今年在扩大该片区布点范围的同时，还将在南台岛重点布置，让智慧防涝网更加坚实可靠。

“灵鼻”让榕城环境“天朗气清”

在机场迎宾路上，有一面福州特色的“迎宾牌”，那是一块近4米高的LED显示屏，为往来旅客实时展示着福州空气质量。打开网页、手机，市民也能随时随地获取空气质量情况和出行参考。这些都得益于遍布福州各地的环境空气自动监测站。

“早在2000年，市环境监测中心站就逐步开展环境质量自动监测工作。”市环境监测中心站副站长陈远铭介绍，目前，福州已建成57个环境空气自动站、23个水质自动监测站和22个噪声自动监测站，并完成了自动监测站联网工作，实现对多种环境要素的实时监控。

在此基础上，我市建立起环境质量预报预警机制和应急响应制度。陈远铭表示，2017年，福州空气质量在全国74个重点城市中排名前五，空气质量监测预报预警系统功不可没。去年，市环境监测中心站建立预警平台，应用先进的数据模型，根据采集到的大气和气象相关数据，分析预测空气质量发展趋势。一旦达到预警条件，便会触发相应的应急措施。

除了对环境要素的自动监测，我市还将“数字”应用于机动车尾气、重点行业企业等污染源监测。

在福州南二环后坂路、福马路旁，都装有机动车尾气遥感监测设备屏。不出1秒，便能测出路过的机动车尾气是否超标。不少市民对此赞赏有加：这下“乌贼车”没处躲了！

“与传统的人力上路抽检方式相比，这套设备的效率要高出十几倍！”市机动车尾气排放管理大队队员洪美芬介绍，机动车尾气遥测系统一天可检测上千辆，还能完善车辆环保数据平台，提升机动车尾气污染防治的数字化、智能化水平。

如今，空气、水质和噪声等环境要素自动监测，机动车尾气检测智能化建设，重点企业远程在线监控等数字手段，正在提高我市环保信息化水平和监管执法水平，为污染防治、节能减排等业务提供更智慧的决策。

据招行南京分行相关人士介绍，双方将联手推进云计算、大数据、人工智能等信息技术在招商银行金融科技生态体系建设中的应用，打造金融服务智能终端和智慧平台，为招商银行的精准营销、征信评估、风险控制、贷后监管等金融服务注入科技因子，精算客户需求，升级业务模式，完善风控体系，提高服务质量和效率。

此外，双方还将围绕金融一贷通、爱城市网、健康医疗等领域紧密合作，以“科技+金融”解决中小企业融资难题，提升便民服务水平，助推智慧产业发展，加快智慧城市建设。招商银行在时代的发展中，始终瞄准最前沿的科技和行业动态，用年轻态的姿态去增强用户粘度。

让城市交通更智慧 运行更高效

2017年，智慧交通成为滴滴新战略，从解决“出行难”，到解决城市交通综合问题，成为政府及城市管理者的伙伴，这是滴滴自身使命、战略、愿景的升级，也是滴滴企业社会责任的升级。

在过去的一年里，滴滴智慧交通实现从0到1的突破，通过海量城市交通数据、业界领先算法和大数据挖掘能力，缓解交通拥堵，提升市民出行效率，提高城市城市运转效率，成绩亮眼。

滴滴智慧交通与国内20多个城市合作，将1200多个“智慧信号灯”与100多块诱导屏，上线到济南、广州、武汉等城市中，切实改善城市拥堵难题，创造社会价值。以济南为例，每天为市民节约超过3万个小时的通行时间、全年累计节省1158万小时，相当于多创造3.6亿元收入。

同时，还推出了滴禹―智慧交通信息平台，发布城市自动化周报、月报及城市交通季度报告，使各地政府能够详细了解当地交通运行现状，进而精准的“对症下药”开展大数据交通治理新模式，成为解决交通问题的巨大助力。

科技为安全出行保驾护航

2017年，滴滴出行从安全、服务、效率三个方面打磨技术提升用户体验。

在安全方面，滴滴树立引领移动出行安全标杆的“滴滴标准”：全行业第一个设立CEO挂帅的安全决策机制、第一个出台网约车安全准入标准、第一个发布交通事故数据指标、第一个与部级公安机关达成战略合作伙伴关系、首家将手机检测驾驶行为系统应用到实践中的网约车平台。

同时，自主研发五大安全科技，系统部署安全大脑“护航”“谛听”“三尺”“明镜”“倚天”五大功能系统，开创建设网约车精细化主动安全保障体系；差异化精准教育用户上亿人次，实现交通事故率下降21%、实质性冲突伤害下降40%，平台重大刑事案件100%破案；主动践行社会责任，深耕安全公益事业，倡导乘客使用后座安全带，引领儿童交通安全素质教育。

在服务方面，滴滴先后推出“失物找回”通道、“智能客服”“优化判责矩阵”等措施，保障司乘人员权益不受侵害，全面提升服务体验。在效率方面，通过“猜你想去”“智能派单”等技术创新提升服务效率的同时，全方位改进分单体系、定价、生态、增长等方面，大幅提升网络效率，使司乘人员能够更为高效、低成本地享受到滴滴带来的出行便捷。

持续创新 向共享、智能、新能源方向发展

2017年，通过自我学习和迭代，智能系统“滴滴大脑”更加聪明，通过积累的海量出行数据，结合司乘人员的真实需求，以大数据、机器学习和云计算为基础，利用ETA、智能分单、供需预测、运力调度等技术，为在拥堵车流中焦急等待的人们提供最优选择。

回到技术底层，滴滴借助技术创新驱动业务模式优化。为应对海量订单，滴滴在全国设置3000万个“小绿点”――即推荐上车点，帮助乘客与司机快速定位彼此，为司机、乘客节省了超过20亿次通话需求，节省司乘出行时间，平均减少绕路里程 30%。

目前，滴滴平台上有26万辆新能源汽车，这也意味着全球平均近10%的新能源车与滴滴平台连接。滴滴将在2020年之前，率先在其平台推广超过100万辆的新能源汽车，携手车企共建新能源共享汽车服务体系，与合作伙伴打造充换电服务体系，这也是全球第一家在新能源汽车上有实质性动作的共享出行企业。

18日在杭州召开的“科技创新低碳出行 2018年公共交通出行峰会”上，与会专家学者就共享公共交通领域科技应用成果，智慧交通出行等进行研讨。

全国公交地铁竞相接入移动支付

据估算，公交地铁每天交易量达3亿笔，公共交通一周的体量超过一个“双11”的支付总量。

“仓库盛不下，银行不愿收，只能拿硬币来支付供货商的货款，四五十万的硬币，一辆皮卡才拉走。”江西九江公交集团负责人描述现金投币时期公共交通企业所面临的烦恼。

1月19日，九江公交接入了支付宝扫码乘车，成吨的硬币逐渐减少。随着支付宝等移动支付的使用，零钱使用率大大降低，也省了用于清点零钱的人力资源。

不仅是一线城市，许多中小城市的公交地铁，也在接入移动支付。蚂蚁金服城市服务总经理刘晓捷表示，2019年范围将扩大到超过100个城市，很多三四线及以下城市都将实现扫码乘公交。移动支付接入公交不只是解决乘车问题，更激活公交行业。

国内50多个城市实现支付宝扫码乘公交

随着全面数据化，乘客、公交车信息可实时互通，人们可像打网约车一样“打”公交车，只不过网约车是2至3个人拼车，公交车是20至30人拼车。

“显然，这种理想的‘定制公交’达到了效率和环保的统一”。国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华表示。坐公交车跟私家车一样方便，不仅能在手机上查车什么时候到站，还能为你的需求定制路线。

从2016年到2017年，国内已有50多个城市实现了支付宝扫码乘公交，完成了智慧交通的第一步。除了基础支付等服务，支付宝正探索“实时公交”、“地铁WIFI”等增值服务。

“这个过程会帮助公共交通行业从“连接”到“融合”、实现服务和商业模式的升级。”刘晓捷表示。

其中，Lecoo“倍爱宝”宝宝成长记录仪A1定位在婴幼儿成长记录，是一个全新的品类。利用AI赋能的图像识别和声音识别，智能捕捉宝宝的日常精彩瞬间。深度学习样本范围涉及全国1万个家庭，主动的捕捉宝宝不同的状态、情绪、表情、声音、动作，并可通过时间轴智能标记并进行分类，帮助家长感受孩子的点点滴滴。

Lecoo“看家宝”智能摄像机具有S1（标准版）和R1（云台版）两个版本，S1机身小巧，R1能够提供更广的镜头物理旋转角度、更优化的移动追踪和云台遥控体验，用户可根据不同使用需求进行选择。最后一款产品Lecoo“掘金宝”智能路由器S1，搭载去中心化、公开透明、不可篡改的区块链技术，能够根据工作量权重对全网的新路由设备分配当日产生的虚拟数字证明。只要加入“黄金矿区”计划，即可利用闲置带宽换取奖励。

Lecoo算是联想进入人工智能领域的面向大众消费者的首款智能生活品牌了。众所周知，联想在PC机时期通过组装、并购等资本导向型方式成为行业内的王者。而进入了“移动互联网”时代，随着智能手机的普及应用，由于联想依然是以“运营商”为主导向的经营策略失败，导致联想丧失了“移动互联”的时代。如今面对人工智能的新一代，Lecoo是联想进入“牌局”新的筹码，这次联想会赢得席位么？

在行业内像联想这样失去“移动”时代但在“智能”时代翻盘的企业是有案例的，百度就是其中典型。在移动时代，由于企业之前过分追求技术上的升级突破以及管理层的失策，使得百度在移动时代丧失先机，在之后企业经营的不当也带来一些社会丑闻，使企业远落后于腾讯和阿里。不过在现在的“智能时代”由于在之前的时间里，搜索领域百度的对于智能搜索的长时间探索积累了必要的智能技术，为目前“人工智能”技术提供了业界最优质人才和技术优势。成功的在“智能”时代弯道超车，他们的在无人驾驶领域领先世界，笔者认为就目前的技术能力百度是超过阿里和腾讯的。

而对于联想而言，是否摆脱“贸工技”基因，不再倾向于收购策略，快速地拿到一定的专利技术或者占领市场的策略。利用联想雄厚的资本支持，确立“自我研发”、“自我培养”的经营理念，重新定义自己的企业性质认定自己是“科技”型企业，而不是“来料加工”型企业。是联想重归荣耀的重心。

对于联想最新发布的这三款产品，笔者认为如今很多新品都要强行和AI还有区块链扯上关系，从前期宣传开始，AI和区块链就成了最大的噱头，不过究竟产品对用户能有多大的吸引力还需要市场的检验。

“我们地区的朱房路是北京十大堵点之一，尤其是周末，五彩城商圈周边经常堵成一锅粥。”清河街道办事处主任陈兵告诉记者，位于辖区西部的上地区域汇聚了大量高新企业，东部的京藏高速又是回龙观地区进城主干道，因此长年交通流量大，特别是随着五彩城商圈的形成，停车位不足、道路拥堵现象日益严重。

海淀区清河交通大队相关负责人介绍，为了缓解这一地区的拥堵问题，将在清河中街和学府树中街的交叉路口设置一个“16合1”的监控摄像头，可以同时实现对16种违法行为的实时监测。“最早的摄像头只能拍闯红灯，后来随着技术的进步，可以实现更多的监控功能，但‘16合1’还是全市首个。”对于车辆来说，闯红灯、不礼让行人、驶入禁行道路、不按导向车道行驶等违规行为都可以被摄像头拍下。对于行人来说，如果有闯斑马线的行为，摄像头可以通过人脸识别技术，自动提取人脸取证，为后续核实违法人员身份提供依据。同时，交通部门还将在清河中路与毛纺路的交叉路口设置一个拥有自适应系统的全方位摄像机，如果监测到路口拥堵，摄像机会给信号灯发射信号，将绿灯变为红灯，实现路口的优化通行，缓解交通拥堵。据介绍，“16合1”摄像头和路口自适应系统都将于年内实现。

海淀区政府相关负责人介绍，今年海淀区“城市大脑”建设进入了快车道，将云计算、大数据、人工智能等新技术，应用到城市管理、交通治理、环境保护、公共安全等领域。清河街道的智慧交通体系建设就是海淀打造“城市大脑”的实际应用。

新使命：构建万物互联的智能世界

不久前发布的华为年报显示，2017年华为实现全球销售收入6036亿元人民币，同比增长15.7%，净利润475亿元人民币，同比增长28.1%。在研发投入方面，2017年华为研发费用达897亿元人民币，同比增长17.4%，近十年投入研发费用超过3940亿元。华为轮值董事长徐直军在大会开场发言时表示，未来10年华为将会保持研发费用投入不低于收入15%的增长速度。

徐直军指出，数字化、智能化给每个人、每个家庭、每个组织带来的好处，同时也面临差距和挑战。“我们提出了新时代的愿景和使命：把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。”他说，在这个愿景下，华为聚焦ICT基础设施和智能终端，立志做智能世界的开拓者，全面引入人工智能技术，从云、管、端各个层面提升产品解决方案的竞争力，为客户提供更好的体验。从个人、家庭、组织角度来看，已经看到了数字化、智能化带来的好处，也看到了不足。到2025年整个面向个人、家庭和组织还会有巨大的变化。因此，华为确立了新的愿景和使命：将数字世界带给每个组织、每个家庭和每个个人。

徐直军透露，在今年的全联接大会上，华为将正式发布全栈、全场景的人工智能解决方案。

“+智能”催生新一轮商业物种

华为董事、华为公司战略Marketing总裁徐文伟表示，迈入数字世界的第一步，是万物感知和万物互联的升级，从车辆到无人机，从机器人到猪牛羊，从城市监控设施到电网，一切都将被带入万物智能的世界。个人与家庭领域，预计2025年个人智能终端数将达400亿，平均每人将拥有5个智能终端，20%的人将拥有10个以上的智能终端；全球联接总数达到1000亿，这1000亿也正在从消费互联网迈向产业互联网，万物感知带来的数据洪流将与各产业深度融合，形成工业物联网、车联网等新兴产业。

他称，这意味着，全球的40亿头牲畜、2000万个集装箱、3亿个LED路灯、18亿只水表等等，都将被打上“数字标签”，道路上的汽车、自行车，工厂里的生产设备和制品、货运途中的集装箱、飞机的发动机、大棚里或户外的环境监测设备……都将被联接到网络中。

徐文伟也特别提到“+智能”。所谓“+智能”模式，就是以高速联接为传导系统、以IOT为神经感知系统、并以云上部署的AI为中央大脑，构成“+智能”平台，通过智能分析、决策和辅助行动，助力实现各行各业跨越式发展。2025年，全球企业对AI的采用率将达86%，企业数据利用率将剧增至80%左右。他认为，过去十年，在衣食住行等消费领域，借助技术的进步，催生了Uber、Airbnb、Netflix等大量新物种，面向未来智能时代，以工业领域为核心的产业互联网，也正在催生新一轮的商业物种大爆发。

通往智能世界是一条创新之路

华为常务董事、产品与解决方案总裁汪涛在发言中指出：通往智能世界的道路是一条创新之路。华为秉承全联接、全云化、全智能的产品与解决方案策略，在人工智能、5G、云服务、物联网等领域持续技术创新和商业创新，以更加开放的技术架构和商业模式，联合产业上下游的客户和合作伙伴共同做大产业蛋糕，推动数字经济发展，构建万物互联的智能世界。

利用中国电信自身强大的宽带网络、云资源和服务优势，2013年7月，中国电信正式成立医疗行业应细化应用(上海)基地，重点开发医疗行业产品、平台运营以及合作推进。中国电信已推出医疗影像云、健康小屋、NFC居民健康卡、掌上医疗等智慧医疗产品，并能为用户提供完备的医疗卫生行业信息化解决方案。截至目前，智慧医疗业务已覆盖上海、北京、广东、浙江、江苏、四川、内蒙古等全国19个省市自治区，服务超过130家医疗机构。

澳大利亚联邦科学研究院为澳大利亚联邦最大的国家级科技研究机构。SMARTER SAFER HOME，是该院研发的智慧居家养老系统。基于最新的物联网和人工智能技术，该平台可以兼容市场上绝大多数环境传感器，从而检测老年人在房屋内的行为模式，给家庭护理人员提供及时的辅助、预测功能。目前，该平台也已在澳大利亚的4个城市的多个家庭开展适用性、易扩展性等技术和医疗测试。此次的合作意向签订中，双方也将融合各自产品，打造有效的研究、推广机制。张婷

人工智能技术被很多人认为是黑科技，联想集团副总裁、联想创投集团合伙人宋春雨则通过解读联想创投的投资逻辑，然后以更广阔、更深入的视角来看人工智能。物联网、云计算、大数据算法等构成人工智能的五大关键赋能要素，将在人工智能时代共同作用来颠覆传统行业、给传统行业赋能。

同时，宋春雨坚信，智能互联网时代，借助新科技、新物种、新品牌大融合的机会，将诞生下一个BAT式的伟大公司。

联想创投的投资逻辑

分析人工智能关键产业的关键赋能要素，宋春雨总结认为有五大关键要素，包括实现数据采集的前端计算，智能化核心组成部分的边缘计算，以及云计算、大数据基础平台技术和人工智能算法等。“五大关键要素在人工智能时代共同作用来颠覆传统行业，赋能传统行业。”

据了解，联想创投从2011年开始，系统性的布局智能互联网和人工智能，其投资逻辑就是从智能互联网的五大关键要素入手，从前端开始投资。在全价值链条上，联想创投投资了包括Face++、寒武纪等在内的30多家人工智能领域的核心企业。

据宋春雨介绍，在前端的计算领域，联想创投投资了一家智能工业企业，为中船、高铁、风电等提供智能传感器。

从垂直行业领域来看，目前联想创投主要关注智慧交通、智慧工业、智慧医疗、智慧家庭、智慧城市等六大垂直行业。“基于PC互联网和移动互联网时代，智能互联网时代会深度的变革垂直行业的各个细分领域，带来N倍效率提升。这是我们认为下一个最重要的投资机会，将带来N倍速的增长。” 宋春雨表示。

当然，“人”也是联想创投进行投资布局的关键点之一。当前人工智能的竞争就是人才的战争，从AlphaGo、AlphaZero，到工业AI的提出，人工智能算法核心技术的提升是驱动产业发展的重要驱动力。联想创投所投企业中，蔚来汽车的美洲区总裁，在做L3、L4的深度研发；Face++的孙博士，是计算机视觉领域的顶尖科学家。

与产业深度融合

宋春雨认为，智能互联网不是孤立的，必须和产业进行深度融合才能体现自身价值。“对于创业者来说，要有本领域的科学家，还要在算法上有所突破，同时还要有与行业深度融合的东西。”

他举例称，Face++团队在智慧城市领域帮助中国公安部构建天网系统，与公安部指挥作战和情报数据结合起来才能做出这样的产品；林元庆建立的AIbee对快餐连锁、购物中心的赋能，也必须要和产业深度融合才可以做到。

同时，联想大数据平台也在与制造业进行深度融合。据介绍，联想大数据平台在做宝钢供应链的优化，宝钢之前浪费了很多钢板耗材，使用联想大数据侯，预算率从60%提升到90%多以上，第一年节约成本超过1.5亿元，库存的增长时间降低了20%左右。

与产业的深度融合，为企业带来了巨大的机会。“未来的机会是大融合，也就是说新科技、新物种、新品牌大融合。”宋春雨表示。

他仍以AIbee举例称，当积累了上亿人在线下零售店实时购买的数据之后，AIbee实际上就是最大的线下搜索引擎和推荐引擎，其价值将不亚于阿里、百度。“我们非常看好智能互联网时代的大融合的机会，我们觉得会诞生下一个伟大的公司。”

以下为演讲实录：

之前谈到，目前人工智能在中国如火如荼的创业氛围，猎云网在深圳举办的这次产业峰会，无疑是给很火的人工智能产业又添了一把柴火。目前是人工智能从业人员最好的创业时代，是人工智能创业最好的前无古人的时代。

我在这里给大家分享的是联想创投集团在以人工智能为核心技术的智能互联网时代，如何进行投资，我们的投资逻辑和投资之道是什么。大家一般认为人工智能技术是黑科技，我更想以更广阔、更深入的视角来看人工智能。

人工智能关键产业的关键赋能要素，我们总结为五大关键要素，首先是前端的计算，就在于物联网，它对于数据的采集至关重要。第二个是边缘计算，赋予前端的计算，成为智能化核心的组成部分。数据端汇聚在云端，云计算、大数据基础平台技术和人工智能的算法共同赋能。五大关键要素在人工智能时代共同作用来颠覆传统行业、给传统行业赋能。

联想创投从2011年开始，系统性地布局智能互联网和人工智能，我们的投资逻辑是从智能互联网的五大关键要素入手，从前端开始投。

我非常清晰地记得，2011年，我们投资Face++天使轮的时候，它的估值才几千万人民。今天，寒武纪的A轮就十亿美金，太贵了。除了这两家公司，实际上，联想创投在整个全价值链条上，一共投了30多家人工智能的核心企业。

基础设施层面，智能互联网时代的算力非常关键。这是目前，我们为什么投人工智能深度处理器还有芯片的主要原因。除了这个之外，我们还投了一个公司，是做前端的计算。在智能工业领域，目前中国的中船、高铁、风电的设备上都已经安装了智能传感器来做智能设备的匹配和优化，极大地赋能产业。

当然，智能互联网的核心在于大数据和深度学习的算法层面，我们有5家非常典型的公司，除了Face++，在计算机视觉领域还有另外一家。在自动化领域则投资了水滴科技，它把人工智能赋能在制造业的领域，最主要的应用是高铁的无人驾驶检测车，还有固态识别。Aibee把人工智能和传统行业项目结合，在精准零售业进行落地。

我们最近投的是中国华人领域唯二的两个公司，把人工智能自然语言理解的算法用在基于对话的语音助手上，赋能在智能设备、智能手机、智能音响这些智慧家庭的场景里面。斯坦福有一个项目，它的算法现在在赋能滴滴、顺丰、京东等企业，做供应链预测和交通智慧出行的算法。滴滴拼车的效率，整个交易的效率都有了较大提升。

垂直行业领域，目前我们看六大垂直行业，智慧交通、智慧工业、智慧医疗、智慧家庭和智慧城市，自此六大行业开始来进行整个AI的赋能。从我们的角度来看，基于PC互联网和移动互联网时代，智能互联网时代确实会如此深度地变革垂直行业的各个细分领域，带来N倍效率提升。这是我们认为的，下一个最重要的投资机会，将带来N倍速的增长。

举个例子，大家知道AI的战争实际上是人才的战争，很多领域的算法，从AlphaGo、AlphaZero，包括工业领域，工业AI的提出，人工智能算法核心技术的提升是驱动这个产业非常重要的驱动力。

全球顶级人工智能专家中，百度的首席科学家刚刚创立了一个公司，把人工智能赋能在工业制造领域；蔚来汽车的美洲区总裁，在做L3、L4的深度研发；Face++的孙博士，是计算机视觉领域的顶尖科学家。我们发现，联想所投公司中的科学家，有一半在中国，有一半在美国。人工智能两极化的分立，从数据来看是非常明显的，中美在领先人工智能的创业和创新。

可以看一下中国智能互联网时代的典型案例。首先是中飞艾维，利用无人机做边缘计算，自动巡检国家电网的情况，很多巡检在崇山峻岭，人很难到达。利用无人机和自动化的视觉算法，目前已经累计巡检了10万公里，拍摄了上千万张的巡检照片，比人工巡检效率提高了20倍以上。同时它和水滴科技的深度学习算法相结合，做到自动化的故障检测，极大地提高了无人机巡检效率。

寒武纪芯片，是世界上第一个深度研究芯片体系结构设计的人工智能企业，累计研发超过十年。Google TPU芯片设计者实际上来自于我们投资的寒武纪团队。今年5月3日，寒武纪团队在北京召开新产品发布会，他们也会发布第一款在服务器端的深度学习芯片。寒武纪芯片最大的优点是采用先进体系结构的设计，人工智能和神经网络的运算效率和通用的GPU（图形处理器）相比，整个性能功耗比提升了百倍以上，它对于中国的国产化芯片战略还有人工智能芯片在各个行业的战略起到保驾护航和根深蒂固的支撑作用。人工智能最核心的基础，就战略的制高点来说是人工智能芯片。目前，寒武纪在这个领域处在全球领先地位。

就智能互联网与产业来看，智能互联网不是孤立的，必须和产业进行深度融合才能体现它的价值。对于创业者来说，要有本领域的科学家，还要在算法上有所突破，同时还要有行业深度融合的东西。

Face++团队在智慧城市领域，帮助中国公安部构建天网系统，与公安部指挥作战和情报数据结合起来才能做出这样的产品。金融领域的赋能也是如此。林元庆建立的AIbee对几十个SKU到上百个SKU的小型连锁店，到几万人的Shopping mall的赋能，必须要和产业深度融合才可以。

我们耕耘了十年时间的联想大数据平台，是中国为数不多可以和BAT数据中心媲美的平台，我们有几十PB的数据。我们在做宝钢供应链的优化，宝钢之前浪费了很多钢板耗材，使用联想大数据平台后，它的预算率从60%提升到了90%多，每年节约大量成本，第一年节约成本超过1.5亿元。库存的增长时间降低了20%左右，这就是我说的大数据和制造业深度融合的案例。

第二个例子是深圳智能交通项目。这家公司是做中国智能交通的顶层设计，中国沿海城市中，大概有50多个城市的智慧交通系统都是由这家公司规划的。它掌握了中国每天大概2.5亿次城市人口的实时性数据，这个数据只有滴滴能和它媲美。这个公司可以说是中国整个交通行业数据分析最重要的源头。它用这个数据优化深南大道，传统方案改造要10亿元投资，但是使用他们的方法之后，工程总支出仅900万元。

精准医疗方面，我们投资了香港科技大学、中文大学王教授的团队。投资之前，它在国际医疗影像识别挑战赛中拿了15次冠军，在肺癌、肝癌的早期筛查上，速度提升了20多倍，敏感性达到95%以上。目前也和全中国30多家三甲医院通力合作，实现产品化。我们认为有两个领域是革命性带来的，人工智能没有赋能之前，这个应用没有存在，那就是医疗和智慧价值。

从去年10月份开始，联想创投专门面向高校设立了1亿元基金。随后走访全中国大概260个高校，挖掘了一千多个项目来做挑战赛。

为什么做这个事？很多伟大的公司都是来自于高校。比如Microsoft、Facebook、Google、雅虎，他们的创始人都是在高校孵化的项目。我们投的人工智能项目，寒武纪、Face++都是来自于高校。我们不停地在高校中寻找下一个智能互联网时代的独角兽企业。

有人经常问我，智能互联网时代、人工智能时代能不能出现下一个BAT？我们的判断非常坚定，我们认为，人工智能技术不仅在新科技，还将在新物种和新平台方面，带来巨大的机会。

比如今日头条，今日头条的核心技术是推荐引擎，它现在已经成为文化和娱乐领域的新物种公司，成为大家获取知识和内容的新物种公司。你说它是人工智能公司，还是说它是内容的媒体公司，两者是难以区分的。

未来的机会是大融合，也就是说新科技、新物种、新品牌大融合。比如林元庆把AI赋能新零售做精准零售，当积累了上亿人在线下零售店实时购买的数据之后，它实际上就是最大的线下搜索引擎和推荐引擎，这一点的价值丝毫不亚于阿里和百度。我们非常看好智能互联网时代的大融合机会，我们觉得会诞生出下一个伟大的公司。

在中国，说到生物医药创新，不能不提上海张江。数据显示，近年来，中国批准的一类新药中，每3个就有1个来自张江生物医药园区。

本次发布的“张江人工智能岛”位于张江科学城城市副中心核心区——张江中区C-2-4地块北侧，占地总面积达10万平方米，区位优势显著、交通便利，外有国家级科研设施、科研院校集群；内设开放式实验室、体验中心和大面积的共享空间。

张江是上海浦东新区最早成立的四大重点开发区域之一，经过26年的发展，已形成了两大主导产业——“e产业”(信息技术)和“医产业“(生命健康)。

“药谷”加“智能岛”将擦出怎样的火花？张江集团董事长袁涛在受访时称，首先要推动的是人工智能与“医产业”的深度融合，在精准医疗、智慧医疗等方面发力。

“我们非常希望通过'人工智能岛'的打造，吸引全国人工智能龙头企业入驻，”袁涛并表示。

根据规划，未来，张江将以“人工智能岛”为主轴，加快人工智能、大数据、云计算、区块链、VR/AR等数字产业项目在张江中区的集聚，将技术和应用扩散至整个张江科学城，与其他产业交叉融合，计划通过3年左右的时间，使其数字产业规模由当前的2000亿元(人民币，下同)攀升至3000亿元。

上海浦东科技和经济委员会主任唐石青表示，浦东开发开放28周年，张江开园26年之际，产业发展又添了这一“生力军”，预示着浦东又将出发，张江又要前行。

发布会现场，张江人工智能联盟宣告成立，该联盟将整合人工智能的上下游产业链，积极推动数字技术与智能制造、智慧医疗等其他行业的融合发展，并为入驻企业提供产业、政策等相关指导。

此外，张江数字产业智库为首批16位专家举行了受聘仪式。这个“智囊团”将通过发挥业内资深专家的力量，为张江的人工智能等相关产业建言献策。活动现场，小蚁科技等企业还与张江集团成功签约，旨在推动数字产业项目合作落地。

测试方案包括测试路段、测试时间、测试项目、测试规程、风险分析及应对措施。测试通知书应当注明测试主体、车辆识别代号、测试驾驶人姓名及身份证号、测试时间、测试路段等信息。其中，测试时间原则上不超过18个月。

工信部副部长辛国斌表示，道路测试是开展智能网联汽车技术研发和应用不可或缺的重要环节。“为使车辆在各种道路交通状况和使用场景下都能够安全、可靠、高效的运行，自动驾驶功能需要进行大量的测试验证，经历复杂的演进过程。智能网联汽车在正式推向市场之前，必须要在真实交通环境中进行充分的测试，全面验证自动驾驶功能，实现与道路、设施及其他交通参与者的协调。”

对于各界关心的安全以及出现交通事故后如何处理等问题，《规范》要求，测试主体、驾驶人都应该遵守现行的道路交通安全法律法规，测试驾驶人必须始终监控车辆运营状况，监测周围运行环境，随时能够接管车辆。发生交通事故后，按照现行道路安全法律法规，接受处理，和普通汽车的交通违法处罚没有区别。要求驾驶人、测试主体能够承担相应的民事、刑事责任。

在数据、算法、平台、芯片等软硬环境逐渐完善后，产业规模不断扩大，市场前景多被看好，与之相伴的是用户需求的多元化，这意味着即使是细分领域市场内也不可能一家独揽完成服务，更需要上下游通力协作，开放引入多重角色的合作伙伴，互补中赋能人工智能。

牵头的事通常只有行业龙头才能带动，因此在互联网行业内，BAT纷纷出手建立各个领域的人工智能开放平台和应用平台，今年1月推出的我国人工智能四大平台中就包括了腾讯承接的医疗影像、百度承接的无人驾驶、科大讯飞承接的语音识别和阿里巴巴的城市大脑四大平台，从社会民生多个角度致力于人工智能融入和落地。

紧跟四大平台的脚步，京东也于16日公布了人工智能领域的发展方向，伴随着多位专业领域大咖的加盟，京东重磅宣布战略将以 AI 开放平台、AI 基础研究、AI 商业创新为三个主体，实现从0到1、从1到N、从N到无穷扩展。第一阶段是从垂直的电商、物流等行业扩展到金融、供应链、精准扶贫等等，第二阶段则是技术与场景结合后的不断提升和打磨，第三阶段则是从现有领域扩展到无穷多的未来行业，甚至很多行业是现在难以想象的。

而战略的核心——“NeuHub”，则是创造了普惠性开放平台，用数据、算法、数据链连接为各方人员提供开放服务，同时实现京东今年提出的“无界零售”理想。

普惠性最大体现在多元类别的工作人员都可借用平台开展研发，比如科研人员、算法工程师可不断设计新的AI能力以满足用户需求，并深耕电商、供应链、物流、金融、广告等多个领域应用。而对普通用户或营销人员，则可通过简单的几行代码就得出分析结果，正如京东集团副总裁、AI平台与研究部负责人周伯文解释的那样，对于普通用户来说，通过在线服务，只需要两行代码就能利用京东开放的 AI 能力；而对于高手，则可以选择离线方式。

普惠性的开放平台让人工智能多方位融入各个场景，让线下、线上数据打通，从线下行为的“蛛丝马迹”分析用户心理和潜在需求，特别是预测未来商业趋势和前景。以往的线下行为通常只能是消费记录，但如果加入人工智能中的图像识别后，可对商品图片中的商品信息做到细致分析、全面识别，丰富商品标签种类、细化商品分类，这样以便提高推送精准度和匹配度。

另外，京东人工智能战略也涉及了人才培养方面，未来有可能成立研究院或和高校合作共同培养具有实际操作能力和贴近市场需求的专业人才，打通实验室到成果转化的通道。

结合日前公布的“1000家便利店”战略，京东践行线上线下打通的“无界零售”的决心不言而喻，线下便利店大多定位在辐射周围500米左右范围内的用户，占领一定区域内的用户后就可以树立竞争优势和壁垒，在一个区域内形成品牌效应。京东希望每周开设1000家线下便利店，而且引入多种非京东平台的商品扩充供应能力，不仅加强与其他平台的合作，也提高用户体验。

京东自营模式切入线下便利店，是拓展线上、线上用户下沉的一个机会，便利店模式可以让商家的物流、数据和供应链借助京东智能平台和服务平台深度分析，让更多三四线城市的消费潜力被挖掘，如果青年群体致力回乡创业，这将会是带动区域发展的机会。

不过，与其他平台吸纳便利店加盟的不同方式所遇到的共同问题都是物流、配送、人员管理、便利店日后运营是否自主独立等问题，都是平台需要思考的。

回归到人工智能开放平台“NeuHub”来讲，人工智能与零售的结合远不止数据分析、图像识别、精准营销、智能选址等领域，更需要多方收集数据、多维度分析，对商家、用户、供应链提供直击痛点的数据支撑，特别是将众多为人忽视的数据集合利用，走出线上线下融合的康庄大道。

构建全省公安机构通讯网，移动警务终端统一调度高效执行

“其实微信也不是能适⽤所有沟通场景，它的账号本身不具备官方实名认证。”企业微信团队表示。基于官方身份认证的内外沟通，对于法院、公安局等涉及交互场景的政府工作人员都有重要的安全意义。

首先，企业微信在传输过程中使用的是动态的智能加密方式，得到国家信息安全等级保护三级认证以及国际上的多项认证，更得到了公安部认可，在交警、巡防以及省厅机关内都已有应用。而其中的一个经典的案例便是与广东省公安厅共建的移动警务终端。

在移动警务终端上，企业微信实现了移动警务的信息化架构，全面打通广东省各地公安机关的通讯录。警务人员可以在企业微信上随时与全省各级公安机关进行沟通，这不仅能保证每次沟通对象的身份认证无误，更大大提高了联系的效率。

除了沟通以外，企业微信集成了警务系统的大量应用，比如人像、证件、车牌等快速图像识别能力、关键区域视频监控的实时查看与调取，涵盖交警、巡防以及省厅机关的各项业务。企业微信团队讲到，“我们充分应用了AI的人脸识别功能，举个例子，在过年期间，广州南站就通过优图的系统抓取了在逃的嫌疑犯。”

另外，在企业微信上广东公安厅形成了统一的指挥调度平台。比如在人员监管上，可以通过热力图完成警员地区配置；在移动接处警接到警情后，报案人员可以推送地理位置，110指挥中心可以迅速调度指令配合警务人员的处理，并能随时获悉情况是否需要支援或已经解决，实现警务资源的合理调配。

助力政府机构数字化转型，企业微信成内外连接器

“‘数字化转型’就是对业务进行的重新定义，内部完成全面在线，外部适应各种变化，从前端到后端，全面实现无需人工介入的自动化和智能化，最终创造价值。”企业微信官方团队分享道。

近期，随着企业微信与微信消息互通功能正式开放内测，激活了企业微信连接传统行业的全新动力，企业微信已经从最开始的企业内部沟通工具、企业内部高效办公工具，转变为企业内外部的专属连接器。

腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾在提到互通时表示：“比如说零售售货员，或者更多岗位，跟客户沟通是使用个人微信来建立关系链，但是员工离开之后，那企业所有顾客关系网络就给带走了，很多信息留存不下来。现在通过企业微信与微信的互联互通，可以把它的效率大大提升，而且非常方便。”

在峰会13日的企业微信分论坛上，软通动力、长安汽车、广州智慧水利、德邦团队也进行了现场分享，阐释企业微信在制造业、物流业等行业上的应用，助力企业、技术服务商、政府等更多机构实现数字化转型。

目前，企业微信已拥有150万注册企业、3000万活跃用户，渗透IT互联网、零售、制造、金融等超过50个行业。随着企业微信能力的丰富，微信消息互通的进一步开放，以及更多企业自建应用的接入，企业微信已不只是一个办公工具，更是助力传统政企转型的重要内外连接器。

企业微信团队表示：我们希望能够通过一个数字化的结果，能够集成更加精准，更加科学，更加理性地去分析社会现状，解决大家工作上的负担。

《行动计划》从学科建设、专业发展、人才培养等方面作出重点部署。学科建设方面，《行动计划》提出，支持高校在计算机科学与技术学科设置人工智能学科方向，完善人工智能的学科体系，推动人工智能领域一级学科建设。

《行动计划》还对中小学、高校等多层次教育体系提出要求。在中小学阶段引入人工智能普及教育;不断优化完善专业学科建设，构建人工智能专业教育、职业教育和大学基础教育于一体的高校教育体系;鼓励、支持高校相关教学、科研资源对外开放，建立面向青少年和社会公众的人工智能科普公共服务平台，积极参与科普工作。

近年来，人工智能成为时代大潮流，对人工智能的发展国家层面屡屡发力。2017年7月份，国务院颁布的《新一代人工智能发展规划》中明确提出，大力建设人工智能学科，提出要完善人工智能领域学科布局，设立人工智能专业，推动人工智能领域一级学科建设，尽快在试点院校建立人工智能学院，增加人工智能相关学科方向的博士、硕士招生名额。

教育部近日公布的2017年度普通高等学校本科专业备案和审批结果显示，250所高校新增了“数据科学与大数据技术”专业，60所高校新增了“机器人工程”专业。在新增审批本科专业中，也有18所高校新增了“网络空间安全”专业，16所高校新增了“信息安全”专业。

海康威视开放 AI Cloud架构  推动人工智能落地应用

2017年，针对物联网产业智能化升级，解决当前所面临的诸多问题，海康威视引领智能应用创新，设计构建出云边融合的智能物联网架构——AI Cloud——边缘节点侧重多维感知数据采集和前端智能处理;边缘域侧重感知数据汇聚、存储、处理和智能应用;云中心侧重业务数据融合及大数据多维分析应用。海康威视AI Cloud切实解决了从边到云所带来的应用、数据处理、管理等一系列问题，是基础设施、数据资源、平台服务和应用软件的总和。

峰会上还分享了目前海康威视AI Cloud在公共安全、公共服务、商业、金融等领域的应用实践。如某重点城市雪亮工程应用案例、深圳的交通“智”理、迪安诊断的智慧园区、华中科技大学的智慧校园、泰山的智慧景区、石油行业的加油站智慧客户管理系统、大兴安岭的林火智能管控系统、中国建设银行的科技兴安、海康云眸的精准营销……海康威视AI Cloud在各行各业发挥出不可小觑的作用和价值，既能实现“眼明手快，敏捷反应”的效果，也能满足“谋定后动，以智驭行”的要求。

巡展四站齐发  荟萃行业精英，深度探讨AI发展

海康威视AI Cloud生态峰会全国巡展作为“智涌钱塘”2018 AI Cloud生态国际峰会的延续，将在中国大陆32座城市举办，为期2个多月，吸引近3万位行业精英参与。北京、广州、福州和石家庄同时作为首发站，吸引了数千名专业观众前来参与，会议现场精英荟萃，深入探讨和分享了人工智能在各行各业的应用和发展趋势。

《陕西省人民政府办公厅关于印发省“一带一路”建设2018年行动计划的通知》中指出，要“加快推动与携程集团战略合作，共同创办世界文化旅游大会，建设国际一流文化旅游中心”。世界文化旅游大会是携程集团推出的重磅IP活动，本次大会的主题是“交互文化，联结世界”。届时，将通过一系列国际化、丰富多元的活动，同时覆盖B端与C端人群，实现线上和线下联动，打造全球最专业的行业盛会!世界文化旅游大会将成为促进中国与世界各国文化旅游交流，以及助力陕西西安走向世界的国际平台。

作为世界文化旅游大会的主办地，将聚焦全球目光，彰显文化自信;国内领先的在线旅游服务商携程集团作为世界文化旅游大会的承办方，将充分利用自身国际化平台与国际化资源优势，助力西安成为“一带一路”人文交流品牌高地，促进西安与全球文化旅游产业交流合作。在对外传播上，携程将整合国际化优势资源，进行海内外全媒体、全渠道、高精准传播，助力陕西西安在国际发声，打造席卷全球的世界文化旅游盛事。

全球旅游目的地营销峰会作为世界文化旅游大会的首个活动将于4月19日隆重举行。全球旅游目的地营销峰会是一场国际级旅游行业的盛宴，携程目的地营销将在峰会中进行重磅年度战略发布;此外，峰会将围绕“文化与旅游”、“智慧旅游与创新营销”、“美丽中国”主题开设多个闭门论坛探讨在国家号召“美丽中国——全域旅游年”、“一带一路”主旨下旅游目的地如何更好地利用营销产品以及目的地营销未来发展趋势。

据悉，大会邀请了世界旅游城市联合会首席专家魏小安，世界旅游城市联合会常务副秘书长严晗，亚太旅游协会基金会主席Peter Semone，中国全联旅游业商会副会长兼秘书长、中国旅游文化发展研究院高级研究员吉小冬，北京联合大学旅游学院副研究员、博士杨彦锋，小村清溪文旅合伙人兼资产运营总经理蒋昊霖等众多行业泰斗及大咖、携程集团CEO孙洁，携程集团高级副总裁孙波、携程集团高级副总裁汤澜，携程集团副总裁周荣，携程集团副总裁杨晓莉，携程集团目的地营销CEO钱臻，国内外近400家旅游局和景区领导出席活动。

此外，携程集团的品牌活动2017中国旅行口碑榜颁奖典礼暨晚宴、CTF中国旅行者大会也将在4月19日-20日陆续举行，行业权威、明星大咖、意见领袖、全球旅行爱好者都将汇聚西安，参与和见证一系列精彩纷呈的活动。

世界文化旅游大会不仅为西安打造世界文化之都和世界旅游时尚之都提供重要机遇，也将成为西安最耀眼的文化名片!携程集团将和西安旅游部门展开更深度合作，整合当地旅游资源，面向全球游客推广西安旅游，构筑西安在游客心中的目的地品牌形象。

但在手机同质化严重的今天，若想突围谈何容易？

日前，中国信息通信研究院发布《2018年3月国内手机市场运行分析报告》。报告显示，就手机市场总体情况而言，国内总体出货量延续下降趋势。在今年的第一季度，中国智能手机出货量为8187.0万部，同比下降接近三成，达到了27%。

2017年，中国智能手机下降了大约10%左右，2018年第一季度，又是27%，中国智能手机的前景堪忧，未来出路在哪？

中国智能手机寒冬来临

目前手机市场看似一片火爆，但潜藏危机重重，主要表现在：

第一，用户换机欲望不高

智能手机在中国大约是2011年开始普及，从2011年到2014年，智能手机的硬件进步速度飞快，每一代机型都比前一代有巨大提升，升级是一个刚性需求，消费者的购买欲望较高。但从目前看来，无论是拍照、配置还是外观，手机的相似度极高，与以往的旧机型差别不大，手机的同质化很严重，并且创新性不强，更多的是噱头，造成用户的换机欲望并不高。

第二，国际市场潜力不足

近两年，国产手机在国际市场风生水起，但是，短期内与在全球市场成功的苹果、三星相比仍然存在着供应链整合、专利技术甚至是渠道资源等方面的巨大差距，大部分国产手机厂商能在国际站住脚，靠的是中低端机的助力，在高端机这块的有很大的缺口，在面对贸易战一触即发的今天，国产手机厂商在国际市场上的未来不是太好走。

据媒体报道，目前，欧美早已停滞，中国刚刚停滞，印度东南亚在三五年后也会停滞。小米现在是黄金期，OV华为未来会有一个黄金期，但时间并不太长。

未来出路在哪？

手机厂商所谓的出路，就是新款的手机能被更多的消费者认可。在手机市场一片的饱和、同质化严重的今天，细分化市场一个蓝海。所谓细分化，就是用户体验升级，上游芯片，下游应用厂商结合起来，不断给用户带来更好的体验，用户的换机频率才会加快，手机厂商才会有前途。

谁将拔得头筹？

这是一个最坏的时代，也是一个最坏的时代，在这个时代里，不关你曾经多么的辉煌，多么的不可一世，一切都可以推倒重来，诺基亚、摩托罗拉等，就是一个例子，那个时代是它们的天下，而如今它们被统一归为“其他”，何其的落魄。

目前看来，也很难预测谁将拔得头筹？但有两个厂商是必须表扬的，它们是黑鯊手机和努比亚手机，黑鯊手机是手机细分化领域的开拓者，在未发布之前，市场反响就很大，而今天，小编也收到了努比亚新款游戏手机的发布会邀请函，在细分领域努比亚也开始轻车熟路，相信，未来能够掌握主动权的，就是在细分化领域有所建树的手机厂商们。

“教育小镇”的出现其实不难预测，不仅整个国家乃至全世界都十分重视的教育领域更引人关注，当下最急于发展建设的特色小镇同样热度不减，将二者结合是迟早的计划。教育小镇包含学校及学校周边诸多相关地域建设，本就是人口集中区域，一直以来，学校周边都是带动整片领域产业链发展的关键。

自今年年初起，教育与特色小镇的结合就提上日程。

教育+小镇计划落地 经济增长促需求 产业转型促发展

小镇计划的实行不仅伴随着各色新型城镇的出现，也为特色小镇相关的产业转型及市场机遇带来了前所未有的影响及推动。从2017年初至今，以碧桂园为例的科技小镇、以华侨城为主要代表的诸多文旅小镇、农业小镇，甚至更具有地方特色的足球小镇、体育小镇、时尚小镇等争相建设，对特色小镇的产业升级有着必不可少的助推作用。

如今，以新鸥鹏为代表的教育小镇出现了，不仅是最新特色小镇领域的创新，也是教育产业的全新升级。其实，人们对教育小镇并不陌生。许多城市为了使大学生的学习生活更加安静、课余生活更加丰富，大学城建设早已不是什么新鲜事。但与教育小镇不同的是，大学城仅仅是在某一特定区域建设几所或多所大学，离市中心较远，周围配套设施并不完全。

教育产业一直以来都颇受重视，随着世界经济的持续增长，人们对教育领域的要求也逐渐升高，普通的教育地域与模式已经无法满足人群需求。为了均衡教育水平及资源、提供更良好的教育环境，教育小镇的出现无疑是受到十分大力支持的产业形式。

积极发展教育领域 小镇产业实现资源共享

将眼光放的再远一些，远观国外的教育小镇，已有了多年雏形。将名校周边建设为教育小镇，不仅是对学府环境的打造，也是使名门学府闻名于世的重要手段。一直以来，学校周边的产业更易发展，从餐饮到文化科技，从名校参观到房产，教育带来的产业链发展不容小视。也就是说，教育与特色小镇的结合不仅为教育领域提供发展桥梁，也能助推整个地域乃至城市的经济发展。

2018年，以新鸥鹏教育小镇为例，以教育为重点核心打造特色小镇的计划受到重视。

从幼儿园到大学一站式囊括的教育乐园已投入建设实施，不仅促进了教育资源的完全共享，也解决了教育素质难以一致的千年难题。以教育为核心，与特色小镇紧密结合、相互影响，新鸥鹏励志将优质教育资源共享积极实现，同时根据地域、产业的不同需求来实现教育小镇的实施与落地。

据介绍，今年我省高速公路建设总规模将达到20条段以上、近2000公里；确保通车584公里，力争达到700公里左右；新开工力争达到600公里以上。每一个项目都明确了具体开工时间和通车时间：今年重点是力争太行山高速建成通车，2019年重点是延崇高速公路建成通车，2020年重点是津石等涉及雄安新区的高速项目建成通车。

其中，京雄高速和延崇高速公路建设将坚持对标世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位的要求，以“雄安质量”的标准，努力打造资源节约、生态环保、低碳节能、智慧高效、服务为本的高品质绿色示范公路。